長男の初車　マニアックなハードトップオープン　EOS

長男の初車を息子と一緒に東京へ引き取りに行きました。

Volksworgen　Eos
ネーミングの由来はギリシャ神話の「暁の女神エーオース」。夜から朝にかけての光が差す幻想的なイメージを表現したネーミングが素晴らしい。



CSC（クーペ・サンルーフ・コンバーチブル）という唯一無二の5セクションのハードトップ格納式ルーフによってAピラーを立てて解放感を増し、格納スペースをコンパクトにすることで収載性とリアデザインをすっきりと仕立てています。閉じても開放的なムーンルーフ、走行中にスライドさせてオープンサンルーフ、風を感じるためにフルオープン、と気分や状況に合わせて変幻自在が可能です。幌にはない最大の魅力の部分です。

デザインはPeter Schreyer（アウディTTの評価でロンドンのロイヤル・カレッジ・オブ・アートから名誉博士号を授与 、ピニンファリーナとジウジアーロに続き、この栄誉を受賞したすごいデザイナー）率いるVWデザインチームによるもので、噛めば噛むほど魅力が増すジェントルなもの。現在はベンツ在籍のRobert Lešnikが主な部分を手掛けたと言われています。第一印象は大衆車的なデザインと感じていましたが、見れば見るほど魅力が増す、スポーティながら紳士的で車のコンセプトをよく表現したデザインです。リアの丸灯とフロントライトのデザイン性の統一も良く、エンスーな車好きの方に評価が高いですね。シルバーがイメージカラーですが、パプリカレッドは上品でEOSという女神のイメージに合っている気がします。





エンジンはV6もありますが、こちらはゴルフVのGTI同様の直列4気筒 2.0L DOHC ターボエンジンの「2.0T-200Ps/28.6kgm」で車重を感じさせない加速があり、アクセルを踏むことを躊躇するくらいです。高速直進安定性はさすがのドイツ車、サスペンションはフロント部分がゴルフ用ストラット、リアがパサート用の4マルチリンク）で、Eos独自のチューニング。足回りも固めながらジェントルな設定で乗り心地とスポーティさのバランスが素晴らしいです。

息子が私の影響でオープンの4人乗りを希望し、いろいろと模索して選んだ車ですが魅力的な車を選択してくれました。私も当面はマセラティグランカブリオより実用的なEOSに乗る機会が多くなりそうです。

また魅力な部分やトラブル対応をレビューしたいと思います。

コンセプトをよく表現したオリジナルPV


WebCGの記事
https://www.webcg.net/articles/-/10913