最高に美しい車で、見た目に負けない動力性能 - RX-7

マイカー

最高に美しい車で、見た目に負けない動力性能

yoal
マツダ / RX-7
TypeRB_Sパッケージ(MT) (1999年)
- レビュー日：2017年1月16日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 孤高のロータリースポーツを所有している満足感
美しいボディライン
得も言われぬ存在感
ロータリーエンジンの咆哮
圧倒的な性能
圧倒的な燃費笑
挙げればキリがありません。
不満な点: 流石に設計が古いので剛性が低いのか、リア回りからゴトゴト音がする時がある。

また、リア回りのパッキンが劣化すると雨が入り、助手席側リアシートに水が侵入して水浸しになる。

劣化でドアノブが折れる

マフラーから小銭が落ちてくのが見えるｗ
総評: 欲しい人はこんなレビュー見る前に買っちゃうと思いますが

レビューみて競合他車と迷うようなら悪いことは言わないのでそっちを買ったほうがいいでしょう。

迷わないで買えるくらいの愛情があれば末永く乗れると思いますのでぜひ買いましょう。
度重なる故障と維持費の面で我慢できるのであれば最高の車です。後悔はしません。

ガソリンが７５リッター入り、リッター３キロちょっとしか走らず、３０００キロでオイル交換をし、オイル交換３回程でプラチナプラグ４本を交換し、それくらい乗ると今度はどこかに違和感がでてきて、見てみたら壊れてる・・・。

しばらくセカンドカーにかまけて乗らないといじけたように動かなくなる

人間に例えるなら
まさに男を振り回すワガママな悪女です。
でも一途な絶世の美女なんで私は貢いじゃいます。

そんな車です。

走行性能: 無評価; 今でもかなり速い車だと思います。

胸のすくような加速はもちろんですが、自分を中心に回っていく感覚
ロータリーのどこまでも限りなく回るような特性は何度乗っても飽きることはないと思います。

ただし、ロータリーはピストンに当たる部分が重たいのでレスポンスがちょっとズブいです。ここはフライホイールを変えたりしても多分ある程度までしか解消できない部分かと思います。

ここらへんの気持ちよさはNAロードスターとかの方が絶対気持ちいいでしょうね。
乗り心地: 無評価; サスが変わってるせいか良くないです。
ましてや車自体が窮屈なため合わない人は合わないでしょう。

純正のサスの方が軽快な性格がでていいかもしれません。
積載性: 無評価; 大きいものは積めません

洗車セットでトランクが閉まらなかったときは笑いました
旨くリアガラスのほうに逃がせればまた違うんでしょうが。

リアシートは完全なワンマイルシートです。
小柄な人じゃないと拷問でしょうね。

リアシートは撤去してもかまわないかもしれません
燃費: 無評価; 街乗りだとリッター３です。

高速なんか走るとかっ飛ばしても４以上行きます。

これはロータリーエンジンの特性上ローターが重たいので低速から回すのにパワーを使うからです。

常に一定の回転数で回り続けてるような状況で乗れればローターの慣性で回り続けるので逆に負荷は少ない状態と言えるでしょうね。
故障経験: 燃調がシビアなので濃くしていくとプラグがかぶりやすくなります。
プラグを既に３回程交換しました。
そのせいかプラグコードが死にやすいので気をつけましょう。