暑い(_・Д｀)ノ~~

ブログ、パーツレビューの更新、遅れていますm(__)m
何せ、仕事が最近山積みで、写真を撮るのに辺りが暗くなっていますので…orz
昨日は、以前買ったと思われる、クスコのブレーキシリンダーストッパー(Ｂ．Ｃ．Ｓ)の取り付けを行いました(^^ゞ
実家の倉庫の整理を手伝っていたら、倉庫の奥深くから、運良く発掘されたものです。
車を買った当初にオークションでポチッとな。…した記憶が出てこないんですけど(*￣Ｏ￣)ノ
夕方、涼しくなってからの作業…蚊がたっぷりいましたので、蚊取り線香を分割して、５箇所からのケムリ作戦(-゜3ﾟ)ﾉ
やっぱり、たくさん刺されました…(°Д°;)

詳しいことはパーツレビューにてご紹介しようと思いますが、ローター、ブレーキラインを既に換装していたので、効果は少ないかと思いきや…いやはや、バルクヘッドの剛性が上がり(当然遊びが無いように締め付けてますからね)、取り付け後の感想はヒール＆トゥーがしやすくなりました。
もともとＳＴＩのペダルをつけて、ノーマルのペダルよりはやりやすかったヒール＆トゥーですが、剛性が上がった事により、より軸(つま先)が固定している感じが強くなり、かかとの踏み込みがしっかり出来るようになった…分かりにくい表現ですが…
要は、運転技術のまだまだ未熟な私がヒール＆トゥーをしても、カックンブレーキになりにくくなり、一定の踏力でのブレーキ入力が出来るようになった…といったところです(^-^)b
ま、Ｂ．Ｃ．Ｓだけではなく、ブレーキラインをステンメッシュに換えたことも影響しているかもしれません。
はい、パーツレビューは写真を撮ったら書きます。
幸いにもお盆休みは頂けそうな感じなんで、実家のＰＣでまとめてやっつけてしまいますかね(^-^)b
最近の私は、もっぱら建設機械…特にクローラークレーンの模型にハマって…というかハマりそうな予感がしています。
とくに、米国Manitowoc社のクレーン。
巨大な機械萌え～です(*^▽^)ﾉｼ
幼い頃から建設機械は好きでしたが、この歳になって再び建機好きが再燃するとはf(^^;
スカイツリーの建設現場へ行っても、見ているのは建機ばかり…一体何を見ているんだか…と先輩にポツリと言われてしまいました(*￣Ｏ￣)
写真はManitowoc18000という、750トン吊りのクローラークレーン…の模型です。この模型は10万円近くするもので、すでにオモチャの域を超えています(^^;
宝くじでも当たらない限り、私の手元には来ないでしょう!!ってか、宝くじが当たったら…藤壺技研のSuperTi買っちゃう(￣▽￣)b
ついでにフロントパイプも(￣0￣)/
ではまた、気分が向く日まで…ごきげんよう(^-^)/