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  5. ブレーキに関する談義w [蒼色インプ]
イイね！
   
2014年05月29日

ブレーキに関する談義w

やれ、暑い日が続きますね…
私の中ではもう夏ですよ！！

…それはそうと、4年前に換装したブレーキローター。
DIXCELのSDですが、もうツルンツルンwww溝なしの円盤になりました！
当時組み合わせたパッドはprojectμのHC＋。projectμのサイトではなかなかのローター攻撃性で覚悟はしていましたが…

さて、次なるブレーキローターは同じくprojectμのSCR-PROを入れようかと！

東京オートサロンでprojectμのブースに行き、担当の方とお話をする機会があったのですが
「フロントは擦り減るのにリアが全然仕事をしないんですよねぇ」
なんてことを言ったら、担当の方は
「なら、リアはそのまま、フロントのパッドをHC-CSにしたらバランスが良くなりますよ」
との事でした。
なんで、今回はリアのパッド、ローターはそのまま、フロントだけローターとパッドを変えてみようかと…
ローターを変えた時点でパッドを弄ってもフロント＞リアのバランスは…
なんて( ´艸｀)ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ
まぁ、どっちにしろやってみてどうかな！って感じでしょうか！
今からワクワクさんです(-@∀@)ｺﾞﾛﾘｰ
ではまたの機会までwww
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/05/29 07:56:30

   

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この記事へのコメント

佐伯ごまだし
2014年5月29日 9:21
オートサロン行ってたのかよｗ俺も行きたかったよｗ
名古屋のは仕事で行けませんでしたｗ

楽しかったかい？
コメントへの返答
2014年5月31日 0:00
オートサロンの会場である幕張メッセは目と鼻の先でしたから！
今は引っ越して別のところに住んでいますけど。
はやりドレスアップの祭典と言うことで、ＶＩＰ系もスポーツ系もド派手な車ばかりで面白かったですよ！

モーターショーと比べるとモーターショーはお堅いイメージがありますけど、オートサロンは砕けた感じですからwww
三代目@コージ
2014年7月4日 23:16
自分もパッドはフロントのみ減りますね。リア1にフロント2～3位です。
新井さんは「GDはフロントだけしっかりさせれば十分」と言ってましたけど・・・？

両方のパッド持ってますが・・・試してみようかな？
HC-CSはコントロール性は良いと思いますよ。
RC6から替えたら全く効かなくて、かなり怖いですが（笑）

ローターは片側だけ交換ってありなんですかね？
でも、ローター替えたらパッドも新品にしないとダメですよね。。。
コメントへの返答
2014年7月5日 21:02
こんばんわ！返信遅くなりましたm(_ _)m
RC6！カーボンロレーヌですね！
シンタード系は今まで使ったことがありません…ダストの量などはどうなのでしょう？
欧洲系の車のブレーキダストってローターの削りカスであってパッドの削りカスではないので、日本のブレーキパッド（ブレーキシステム全体？）とは考え方が違いますよね！
ローターを片側だけ交換…初めはそれも考えましたけど、どうやらバランスが悪いような気がして…
また色々考察するとなんだかワクワクしてきますw
三代目@コージ
2014年7月5日 23:42
こんばんは。
過去の記事に突然書き込みスミマセン。。。興味のある内容なので(笑)

RC6値段以外はお勧めですね！
RC6もダストの量はHC+と変わらないように思います。
「質」は確かに違うかと思います。でも、ダストは水洗いで簡単に落ちますよ！
自分の車両はスリット入りなのでローターもパッドも両方良い感じで減っています。
ローターの材質も影響してるかもしれませんが。

RC6は街乗りで使ってもそれ程攻撃性は無い気がしますが、怖いので街乗りはHC-CSを使っています。

Apとかいいですよね～（笑）
コメントへの返答
2014年7月6日 21:51
いえいえ、折角ここまでブレーキに関する談義が出来たなら、タイトルそれっぽくしておけば良かったですw
AP馬鹿高いですよね…純正パッドの使用不可のくせに、ローター、専用パッドのセットで20マソ越えとか…
しかもインプのやつはWRCなんかで見かけるJフックのやつではなく、8カーブスリットとか(;´Д｀)
WRCルックを目指すなら千葉県流山市に所在するあるお店で取り扱っているJフックスリットローターの方が手が届きやすいですね！
なるほど、RC6のダストは水で落ちる様なサラサラしたものなのでしょうか。洗車の時も歯ブラシ使ってゴシゴシ…なんて手間も省けますね！

私のは純正opのBBSホイールなんで支柱と支柱の間が狭くて大した手間が掛かります(；・∀・)

>>怖いので街乗りは…
温度の事でしょうか？HC＋でも冬の一発目は氷の上を滑ってるかのような効きでしたねw
プロμのHPでは、HC＋の適正温度帯は0～800℃、対してHC-CSは50～800℃となっていましたが、摩擦係数はHC＋の方が高いんですよね…
コントロール性を重視して敢えて摩擦係数を高くせず、かつ適正温度帯はHC＋より高くならないと効き始めない…パッドも突き詰めると難しいですね…

   

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