シャ・ノアール@なべのブログ一覧

まいど！

ずっと前の線傷消しから色々試してここまで来ました！

まずは最初の状態。


よくある線傷です。
クリヤー層で止まっているので、クリヤーで埋めて完全乾燥、削って研磨します。


研磨に使うのはこれ！
最近使いだした爪磨き用のスティックです。

色々の番手がありますが、#3000と#600の裏表です。
#3000となってますが、ペーパーの#3000ではありません。
#600がペーパーの#2000～3000位だと思います。


更に研磨します。


最後にペーパーの#3000で機械研磨して、コンパウンドで仕上げます。




見た目にはほぼ分かりません、写り込みにブレが見えます、これが現状の精一杯。

もう少し精進が必要なようです(笑)

まいど！

急に暑くなりましたね～
仕事場でもピット作業で扇風機が回り始めました！

シャノアールさんが不調を訴えて、早４ヶ月。
やっとここまでこぎ着けました。



インマニ、パワステポンプや補機類が載りました。

エンジン車載まであと少し！

まいど！

普段の仕事、商品車の仕上げ作業で、普通の方たちでもの簡単に使えそうな裏技を二つ三つお教えしましょう。

薄い色の合皮のシートだと、普段の使い方でこんな風にうっすら汚れてしまうことがあるでしょう。



普通なら『薄く溶いた中性洗剤を固く絞った雑巾で～』みたいな事になるでしょう。
まぁ、前段階として水拭きで落ちない汚れってのが前提で、その次の手ってことです。

すぐに『クリーナー』って人はちょっと待って！
シート用万能クリーナーはシート材質によって使える物と使えない物があります。
汚れによって選ぶクリーナーも変わります。

写真のようなシート全体の汚れはクリーナーでも良いのですが、もっと簡単に綺麗にする方法、それは？

『メラミンスポンジ』


ヘッドレストの右半分が使用後。

分かりにくいかな？
んじゃこれ。


こうなったら分かる？(笑)

メラミンスポンジ＝激落○ん(笑)

通常の使用方法では『水を付けて擦る』だけで汚れが取れる。
ただし、シートに使う場合には水を付けて汚れが取れるまで『撫でる』。

わかります？極々優しく扱うってことです！

強く擦れば１往復半くらいで取れますが！
シートのダメージを考えると、汚れは取れて欲しいけど生地を痛めたくない！

ってことで優しく撫でるくらいが正解です！(笑)
いきなり全体を撫でるのではなく、少しずつ撫でて水拭きを繰り返すのがやり過ぎ『事故』に遇わない秘訣です。

合皮には、皮の模様があるので強くすると『エッジ』が擦れて色が変わるので、模様の溝に汚れが入らない程度に撫でて拭き取るを繰り返します。



このメラミンスポンジ、無塗装の樹脂部品でも使える優れもの！
こっちはスポンジが汚れるくらいの擦り方でも大丈夫、それでも取れない白化にはスケール除去のNo,4がお勧めです。

次回は、シートの圧迫クセ治しを紹介します。

まいど！

先日のストレーナー付きバンジョーボルトのオーダーに続いて～
『カム角センサーも持ってきて！(笑)』とメカニックさんからオーダーが入ったので摘出！

ここの下に有るのが取り難いんですよ～


ラジエター取り外したので、加圧タンクは付けておいても邪魔なだけなので撤去。


お陰でずいぶんスッキリしました。


もし、このエンジンをオーバーホールする時は、もうエンジン下ろして運ばなきゃ(笑)

まいど！

オーダーされたラジエターとフランジボルトを摘出しました。

いや～なんか段々部品が外れて行くと、作業がしやすくて(笑)
前回のカム角センサー摘出からこっち、エンジンが掛けられる状態ではなくなりました。

バッテリーは辛うじて元々の場所に居ますが、当然ターミナルは外れています。
エアクリBOXやインテークパイプ、インタークーラーも車内保管(笑)

お陰でラジエター外すのにあまり時間が掛かりませんでした(笑)

んで、摘出したのはこの二つ。



フランジボルトの中のストレーナーは綺麗な状態でした(笑)

ん～でもなんであんな破損状態だったんだろ？(謎)

明日は久留米に行けないので火曜日に納品しましょう！(笑)