シャ・ノアール@なべのブログ一覧

天気が悪くなるのを承知でひさ～しぶりの出動でした。

福岡空港-鹿児島空港を下道で往復、今帰ってきました。

行きはプリウスα、帰りはｂB。

ダイハツ製とは言え、やっぱガソリン車がいいなぁ～(笑)

プリウスは重くって....止まらないし曲がらない。

納車してシャノアールに乗り換えて思った....足硬っ(笑)
でも、タイヤがどっちを向いているか分かるのはいいな。

さて、ビール飲んで寝ます！

あ...たくさんの『おめでとうコメント』ありがとうございました！

昨日、23日はおいらの誕生日でございました。

各方面から、色んな手段でお祝いメッセージを頂き感謝感謝でございます。

携帯メールにPC、LINEやみんカラメッセージにコメント、mixiにもメッセージがありました。

ひとつ不思議なのが、直接アプローチしてくれた人が全く居なかったこと(笑)

みんな恥ずかしがり屋さんなんだから～(笑)


というわけで、バレンティーノロッシのゼッケン#46になったおいら、これからも生温かく、お付き合いくださいませ！


みんなみんな！愛してるぜぇ～　v（^ ^)v

写真が見え難いのはご勘弁を(笑)

内職してました....いったい何になるのかは分かる人には分かり、分からない人にはずっと分からないモノです(笑)

材料はアクリル、何故透明なのか？端材があったから～ってことで原価￥0(笑)

ひたすら切り出して、曲げて曲げて曲げました。

あとは接着して組み立て現物合わせで調整したら塗装です。

左右1セットで、マットブラックになります。

殆ど隠れるので出来上がっても多分気付かないんじゃないかと....

取り付けは多分来週かな？天気次第の気分次第(笑)





そんな感じで、おしまい(笑)

激闘警察X逮捕の決定的瞬間スペシャルを見てて思い出した！

それは、振り込め詐欺『母さん助けて詐欺』の実録音声の場面だった。

会社のお金を無くした息子役と上司役から実家に電話が掛かる。

息子は母親に事の重大さをアピールして『一緒に居る上司と話して欲しいから～』っと電話を変わるが...

『母さん申し訳ないけど、部長と話してくれる？申し訳ないけど...』
と申し訳ないを連呼....（我が家では家族に『申し訳ないけど』とは言わない、言っても『悪いけど』だと思う）

そこで電話を変わる上司役
『部長をやらせてもらってます○○ですが....』
！？....やらせてもらってますぅ～？
『お宅に向かう時間が無いのですが、営業で回っている△△という者がちょうどご実家近くを回っていらっしゃったので....』
(笑)自社の人間を（恐らく部下なのに）『いらっしゃった』って....(笑)

等々、変な敬語やら丁寧語が入り混じって、会社勤めしたことある者なら『違和感』がある会話だった。

実録音声では、被害に遭う前に異変に気付いて大丈夫だったらしい。


実はおいらも家で仕事をしているから過去にはそーゆー電話が掛かってきたことがある。

元々声質が高めのおいら。
『営業用電話』では更に声が上がる(笑)時々女の人に間違われるほどだ！(笑)

ある日一本の電話が....

『もしもーし』（高い声で）

『あ...奥様でいらっしゃいますか？』
（この時点でおいらを知らない人だと分かってる）
『はい(笑)なんでしょう？』（更に高い声で！）

『実はお宅のご主人が事故に遭われまして....』
（ってかお前誰よ？）
『ええぇぇぇ～～～～～！主人は無事なんですか？』（少々大袈裟！）

『ええ、怪我はされていませんが事故のお相手のお荷物が破損されまして....』

といった感じで、なかなか警察官だと言わずとにかく『本物の警察官』では在り得ない電話の掛け方だった。

事故で警察から電話がある場合、事故の当事者が『電話をすることが出来ない状態』だということなので、『怪我は無い』という自体『うそ』なのだ。
警察官や消防、自衛隊や病院からの電話連絡は必ず先に名乗る。
緊急性が高くなるほど『落ち着いて聞いて下さい』等の気遣いがある。
事故の示談に関わるような話を警官は絶対しない。
現場警察官の言葉使いは『敬語』ではない場合が多い、なぜなら気遣いは必要でも『敬う相手』ではないからだ。

オレオレ詐欺から振り込め詐欺になり、母さん助けて詐欺に変わっても未だに騙され続ける人が居るのは、今まで事故もなにも無く『平和』に暮らしてきた人がたくさん居る証だともいえる。

先日のニュースで、ある事件の被害者母親が『命の授業』として学校で講演を行った。
『命の大事さを知って加害者にならないで下さい』と加害者を減らせたらと言っていた。
飲酒運転の啓蒙活動も『飲むなら乗るな』というばかりで飲酒運転ゼロを目指している。

確かにそれは正論だと思う、誰も疑うことなく危険を感じることも無く生きていけたら最高だと思う。
飲酒運転や殺人、痴漢や盗撮は悪い事、罪だと分かってやっている確信犯だ。

事故のように『過失』で死亡事故になった場合とは違うのだ。

『バレない』ようにしている犯罪者に対して無防備で居る危険を認識して欲しいと思った。


偉そうに書いたおいらも法律違反は何度もした、つい最近もお咎めあったし....
その反面、事故や故障の手助けや、痴漢、万引きの通報もある。

交通違反も無く、故障の手助けもなく、目の前の軽犯罪も気付かず......

警察24時のような番組は必ず観るようにしてる、それは事故原因や犯罪者の行動を考えて身の回りの『違和感』を感じ取りたいから...

『悪い事をすると必ず捕まる』というだけの見方では勿体無いと思う。

以前からちょいちょい点くけど、原因不明だったエンジンチェックランプ。

昨日もさあ帰ろうとシャノアールに火を入れるとエンジンチェックランプが点灯。
一度エンジンを止めて再始動すると消える。
エアバッグ警告灯も日曜から点いていたんでまとめてDラーへ。

PCを繋ぎ診断すると....

AVCSの不具合が記録されていた。
『オートバリアブルカムセンサー（だっけ？）』
要はカム角センサーってことですわ。
センサー自体の不具合じゃないようで、可変部分の油圧経路にスラッジが一時的に詰まると点滅することがある。
つまりオイルが汚れてるってことらしい。

うん！確かに！

フロントデフのオイルシール交換があるからその時にまとめて交換しよう！と思って先延ばしにしてましたもの。

というわけで、来月頭にデフシール交換＆全油脂交換しましょ。

すぐに作業しないのは特殊工具がDラーにないから、他の店舗から借りてくるらしいのと、担当メカくんが今忙しいってこと(笑)

たぶん一日仕事になりそうなんで、作業写真は撮れるな！と(笑)

最近あまり回してなかったんで余計に汚れが溜まったんだね～

燃費走行もほどほどにってことだわ(笑)



なぜ回さないと汚れるのか？

高回転を維持する走り方だとブローバイは増える。
ブローバイが増えると、オイルにガソリンが混ざってオイル粘度が下がるので、油膜切れになる。

低回転が常用されると燃焼室温度が高くならないので、カーボンが増える。
低回転でもブローバイはある、増えたカーボンがブローバイと一緒にクランクケースに落ちてきて、それがオイルと混ざりスラッジになるってこと。

まぁ、どっちにしても時間か距離がオイル交換の目安になるのは、走り方でどう劣化するか？ってことですね。

オイル管理はやっぱり大事です(笑)


あ...エアバッグ警告灯は？こっちは原因不明ですわ(笑)

たぶん、ステアリングエアバッグのキャンセルが接触不良なんじゃないかと....(笑)