シャ・ノアール@なべのブログ一覧

仕事が終わりシャノアールを迎えに行く。
いつものようにドアを開け、ドライビングシートに腰を下ろしイグニションを捻…ひね…れない？
ハンドルロックが効いてる？
ハンドルを回しながらキーを回…回らない！
はて？
どゆこと？

キーをいつもと反対に(おいらはキーの向きをいつも同じ向きにしてる)差して回すと…回った♪
もう一度、いつもの向きで差してみるとダメで、反対にすると回る…どーやら片側がダメなようです。
家に帰って、スペアにしてあるリモコンキーと見比べたら…
案の定、一つの山が磨り減ってました。

と言うことで、年内最後の維持りネタは…
スペアキーの作成になりました(笑)

とは言え、Dラーは今日までの営業なので発注するだけでおしまい。

確か、以前聞いた純正ブランクキー(sti仕様)は3000円くらい。
中古車でキーナンバーが分からないので、キー作成は町の鍵屋さんに頼みましょうかね(笑)

リモコンキーは、前オーナーも使ってなかったようなので綺麗なもんですから、スペアキーの作成はこっちを使うとしましょ♪

色々と維持作業が続きますが、来年もこんな感じで行くんでしょーね(笑)

ぼちぼち進めていた車検準備も今日のため、ユーザー車検に行ってまいりました。

おいらにとってはいつものパターンで、Dラーにて車検前整備（無料点検）を行い、サイドスリップと下回りの点検、光軸調整を済ませ、ネットで予約を入れて陸運事務所へ。

週末の午前の部は混んでいるだろうと思っていたら案の定バッチリ混んでました。
いつものように書類と証紙を購入し、必要事項を記入して窓口へ。
なんの不備も無くそそくさと検査ラインへ並びます。

ラインに入る前に検査官が書類のチェックと灯火類、安全装備品のチェックをしてくれます。
今回はやけに念入りでした(笑)
『アクセルを踏んで4000回転まで回して下さい！』と検査官。
ノーマルマフラーではないから音量検査なんでしょう、今まで警官にも言われたことないけどね(笑)
車体の外と中をひと回り診てチェック終了、ラインに入ります。

来るたびに検査が複合的になってますね。
ライン上で停まるのは三箇所。
ずっと前は4～5箇所の時もあったっけ....

まず、サイドスリップ検査器を通り、そのままローラーに載せます。
ローラー上では、
メーター検査(40km/hでパッシング)
光軸検査(ハイビームにして待機、機械が勝手に検査します）
フットブレーキ検査(ゆっくり踏む！と指示が出ますがガッツリ踏みます)
サイドブレーキ検査(ゆっくり引く！と指示が出ますが....(笑)
以上を機械の指示通りに行います。
おっと！左のライトが『×』！....まぁ良くあることです。
×が出ても大丈夫、取りあえず記録用紙に印字して先に進みましょう。

次は下回りの検査。
ハンマリングとハンドルの検査、車体をゆすってガタつきや異音の検査があります。
ここでやることはサイドブレーキを『音を立てて』引く事。

最後に排ガス検査のプローブをマフラーに突っ込んで終了。

記録用紙に印字して、検査官に車検証その他書類一式を手渡します。
本来ならこれで終わりですが、光軸検査で引っかかったので『どっちを向いていたか？』を聞きます。
シャノアール号は左目が左を向いていましたので修整します。

再検査には、再検査ラインがあるのでそこで行います。
ラインを通る前に、再検査の項目を選択するスイッチを押して目的の機械まで進みます。
再度検査を行い『○』が出たらOKです。
シャノアール号の左目は修整一回で『○』になりました。

検査官に書類を渡し検査合格のスタンプを押してもらい再び窓口へ持って行きます。

窓口で、新しい車検証と車検ステッカーを受け取ったら車検終了！

車に戻り、ステッカーを貼り替えて全て完了です。

所要時間は約一時間、普段からメンテと不具合の修整をしていれば全く問題ありませんね。


車検後にC社に行き、先日頼んでいたブレーキのサイレントシムが届いていたので、さくっと取り付けしました。
静かになったけど、完全に鳴かないって事ではないですね。
まぁ、以前より静かになったからいいでしょ(笑)

ってことで、これでまた二年シャノアールとお付き合いが継続できますわ。
次の仕込みは、燃料ホース交換時に起きた『二次災害』とエンジン・ミッション等々動力系のマウント交換でもしましょうかね(笑)

シャノアールさんは昨日無事に帰って来ました♪
燃料漏れは解消した模様です♪
担当メカのS君が頑張ってくれました。
(いつもありがとう♪)

不安材料の二次災害は…


たくさん起きたようで、予定していなかった部分は応急措置を施してくれました。
と言うわけで、予定通りお出掛けしてます(笑)
一応「いつもより」抑えて走りましたよ(笑)

今日は、尾道を散策して呉に泊り。
明日は大和ミユージアムに参ります♪

先日のブログに予告した通り、シャノアールさんをDらーにお泊まり保育させました♪

作業は「燃料漏れ対策」です。

インマニ外しての作業に、劣化したゴムホース類や樹脂部品の二次災害の懸念があるので作業してもらうことにしました。

まぁ、車検前点検もしなきゃいけないので、その辺のこともお願いしてきました。

代車はダイハツルクラです。
申込書をよーく読むと…「レース等に使わないで下さい」との一文がありました。
「ATだし軽だしノーマルタイヤだし大人しく走るよ(笑)」
と担当メカS君に言うと…
「GRBなんかも代車に出しますからね～」
「おいらGRBでもBRZでもいいんだよ？(笑) 」

イギリスのレンタカーの契約書にも、そう書くべきだよな～(笑)と思ったのは内緒(笑)

シャノアールは明日仕上がります♪

寒くなってきた今日この頃、毎度の事ながら普通より遥かに使い切ったタイヤは温まることなく雨の走行で気を遣うようになって来ました(笑)
まぁいつものことですが....

タイヤ替えたいけど、年末車検だし、懸念の燃料漏れは出費が増えそうな気配で、これ以上引き伸ばせない、弱りきったゴム製品は『二次災害（交換予定じゃない部品が取り付け等で破損すること）』の危険もあり、今回の燃料漏れ対策はDらーで行うことにしました。

夏タイヤはしばらく見送りますが、雪の予報も出だしたのでそろそろスタッドレスを使えるようにと準備開始です。

エアを抜いて保存しておいたスタッドレスタイヤをスタンドに持って行くのが面倒だったおいら....車載用パンク修理キットのコンプレッサーを使ってみました。

う～んなかなか針が上がってきませんな～

2ｋｇ入れるのに5分ちょっと掛かりますかぁ～

まぁ非常用なら入るだけマシか～

ちなみに....カーショップ等で売られている『エー○ンミニコンプ』より静かで早かったとだけ言っておきます。


タイヤの用意が出来たら、次はダンパーを緩めます。
本当は車高も上げて、バネレートも下げたいけど、柔らかいバネ無いからこっちはいいや(笑)

たいした作業じゃないので写真はありません。
んでもって試乗！おぉ～動く足にしてみたら～乗り心地が良くなったわ～どんだけ締めてたんだか.....(笑)

週末、遠出の予定なんだけど....
『磨り減った夏タイヤ』と『ドライ路面のスタッドレス』どっちが安全かしら？(笑)