シャ・ノアール@なべのブログ一覧

まいど！

仕事が早く終わったので洗車してると、新聞屋さんが夕刊を配達してきた。

それをおかんが受け取りながら立ち読みしてると....

『とととって分かる？』

ははぁ～ん

博多弁のことで記事があるものと推測(笑)

正しくは....
『とっとーと！』
(取ってるの！、キープしてるの意)
『ここの席荷物が有るけど？....』
『うちがとっとーと！』となる。

うちのおかんはネイティブな『博多んもん』ではないので、時々『博多の常識』が通じないことがある。

記事には....

『きききー』

『すーすーすー』が紹介されていた(笑)

『きききー』には二つ意味があって、『聞きに来て！』と『聞いて来れる？』がある。
『選挙演説があるけん聞き来ぃ！』
『あいつに彼女とどうなったか聞ききぃ？』
という使い方になる。

『すーすーすー』は『寒い、涼しい』の意。
(スースーすると同意)
『なぁ～んかすーすーすーと思ったらストーブ消えとーやん』
『フリ〇クってスースーすぅね！』といった感じだ(笑)

あまり知られていないが『こここん？』というのもある(笑)
『此処来ん？』となるわけで、『此処来ない？』という意味である。

しかしこれが文章や文字となると前後の言葉がないと全く通じないのも事実(笑)
ネイティブ博多んもんではないおかんが、この記事をおいらに読み聞かせるとイントネーションが間違ってるので、ただ同じ音を三回続けて発音するだけでは全くなんのことかさっぱりなのだ(笑)

とは言え、おかんも博多で50年以上暮らしているので、本人は使っていないつもりでも時々博多弁が顔を出すことがある。

「私は博多弁なんか使わないわよ！そんなことばっかり言って『好っか～ん！』(笑)」

おかん『好いとう』は使わないのに『好かん』は使うのな(笑)


一体何人の男に『好かん』と言ってきたのだろう(笑)

まいど！

期待してた今季初のスノードライブは…

アイスドライブになりました(笑)

路面の積雪はほとんどなく、溶けて濡れた路面が凍結する一番厄介な路面でした。

リサーチして凍結してたのは…
深耶馬溪
わいたファームロード(わいたｰ黒川)
やまなみハイウェイ(瀬の元ｰ大観望)
各ルートの一部です。

現地の最低気温は-4℃

阿蘇内牧まで下りてくると全く通常路面でしたね。

次の寒波に期待します♪

まいど！

今日の夜仕事。
一台目は中古車引き取りで、ロドスタに乗ってきます♪
NA8Cってことなんで、一型の1800かな？
まぁ個体見てどのくらい走れるか…

あとは、今季初のスノードライブになるかどーか…
大分→熊本のルートがありますね(笑)

車を壊さない程度に楽しんで来ます♪

まいど！

天気予報通りの雨、元々撮影を入れてなかったのですが雨なら誰も文句言いませんから伸び伸び作業できました。

マウント交換も最後の大ネタ、リヤデフマウント交換です。

デフのオイルシール交換した時から分かっていたので、Dラーで作業となりました。
デフを弄る時はドラシャとペラをどーしても外さなきゃ作業し難いので、DIYではちょっと面倒ですね～

担当Sくんと一緒に作業しながら、おいらは右前のマッドガードを取り付けます。


こんな大きな箱で軽々運ばれてきます(笑)

クリップも揃えてもらったので楽々(笑)

左側を参考にしながら黙々作業。

そうこうする間にデフが下りてマウント交換。

予定通りの時間で作業終了！さすがSくん(笑)ちゃんと昼ご飯食べる時間あったね(笑)


強化品と言うことで気になるノイズレベルは全く問題なし！

リヤからの『かっくん、こっくん』異音も減りました。
と言うことは...やはりサスからの音と言うことか...

まぁ、デフが動きにくくなった分音の発生は少なくなったのでとりあえずOKとします。



んで、帰り道さらっと小雪が舞っていたので、冬タイヤに交換しました。

あとは、チェーンを車載しておけば冬支度完了ですね。

2日の夜中ショウケ峠を通ったらうっすら雪化粧していたので、いよいよシーズン到来！

夜仕事でも『雪＆凍結』を意識して走ることにしましょう。


さて、これで今年の維持りは最後になる.....と思います(笑)

不安定な天気で撮影がお休みになったので、C社へ行ってきました。

もちろん、ブレーキの件です(笑)

社長は不在でしたが、リフトを貸してもらって確認作業してきました。

結果は.....


F右のパッド

F左のパッド


どっちもちゃんと残ってるじゃん(笑)
ウェアインジケーターまでも遠いし(笑)
左のパッドに石噛みの跡があるからそれの異音だったのかも？

ディスクも暫く大丈夫そうだし、Rのパッドはまだまだしっかり残ってます(笑)


過去ブログにはブレーキの件を書いてませんが、恐らく12年1月辺りの交換と思われますので、約3年6万キロ弱くらい。
おいらにしちゃ『減りが早いなぁ～ディクセルのMってこんなに減るの？』って感じでしたが、やはり思い過ごしでした(笑)

ってな訳で、次の維持りはブレーキを念頭に置きつつ他のことを進めようと思います。


リフトアップついでに、マウント交換時に触ったボルト類を増し締め。
こっちは全く問題なし、ちゃんと締まってました(笑)

結局社長には逢えず、Jrにお礼を言って作業終了！

これで安心できますわ(笑)