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パーツレビュー

2012年5月25日

Odula / OVER DRIVE 蹴脚

Item: 蹴脚
Rating: 4
Author: 晴馬

評価：: 4

初期タイプ。
2015/01/31にサブアンポンさんに売却。

今現在販売している蹴脚とは全く違う物で、ﾘｱの形状が変更になってます。
これから新品を購入される方は、このレビューは参考になりませんので新しい方のレビューを楽しみにしてください。

※レビューについては個人的な見解が含まれます。

サーキットでそこそこタイムでたり、乗り心地が良いという評価で有名な

odula　蹴脚（しゅうきゃく）　です。

スーパーオートバックスとかで行われている
週末土日の、ロータリー蹴脚イベントで購入しました。

ラルグスや、ナイトスポーツのスポーツセッテｨングダンパーと迷いましたが

ラルグスは超コスパに優れ、減衰32段調整。ｱﾗｲﾒﾝﾄ込みでもコスパに優れる。

ナイトスポーツのは、全て最高な出来でしたが蹴脚と比べちゃうと突き上げがキツく(蹴脚よりもサーキットよりの印象)、リアのアッパーマウント無しの為
純正→車高調簡単ポン付けという訳に行かず

結局最後は、社長の人柄の良さ＆大好きなショップで決めました。

減衰力は、
一番締め込みhardでサーキット向け

１５段戻しで○○(ﾉ^^)ﾉ

30段戻しで街乗り

30戻しは、高速ではオススメ出来ません。

サーキットからストリートまでフルカバー(ﾉ^^)ﾉ

サーキットは、ほかの人のレビューを参考にしてくださいませ。

街乗りは
純正比べて比べ物にならないほど突き上げ感はありませんし、しなやかで、衝撃も１本で収まります。

ナイトさんのセッティングダンパー取付車との比較だと
ナイトさんの方が突き上げが強く、乗り心地重視ならこっちがオススメ

下手なダウンサス入れる位なら、車高調入れろの意味が判ると思います。
本当に乗り心地いいですよ

購入価格は、取り付け工賃＆アライメント＋オイル４l缶（\12600相当）破格なサービスでした。

以下メーカーの説明

全長調整　アッパーマウントアルミ削り出し
硬質ゴムラバーブッシュ
減衰力３０段調整　リア下部ウレタンブッシュ
バネF:10K R:6K（専用設計）
単筒式　158000円（税込165900円）
　その名の通り地面を捉えて蹴り、車を前に進めるのをコンセプトに開発しました。減衰力特性を、一番締め込みでサーキット、１５段戻しで峠、30段戻しでストリートと設定し、サーキットからストリートまでフルカバーします。
アッパーマウントはアルミ削り出し、硬質ラバーブッシュ、ウレタンブッシュといった細部にまで拘った製品になっております。リアは専用設計のスプリングにより、サスペンションの動きをスムーズにし、車高調交換時の突き上げ感を緩和します。セットアップシート付きで出荷しますので、装着してすぐに良い走りが可能です。

関連情報URL：http://www.odula.com/page/rx8_sus001.htm

定価	165,900 円
購入価格	170,000 円
入手ルート	実店舗（オートバックス） ※スーパーオートバックス大宮バイパス

このレビューで紹介された商品

Odula / OVER DRIVE 蹴脚

4.55