TATSUNのブログ一覧

仕掛ける時の小雨で嫌な予感がしていましたが、
夜半からは激しい雨で・・・戦果は望み薄です。
罠を仕掛けたのは２か所。
シイタケ栽培林と栗林・・・。

早朝ペットボトルトラップを確認に行きます。
どれ程浸水しているか？心配なシイタケ栽培の方、
１０ｃｍ程雨水が溜まっています。
そして戦果は０！

場所が杉林だし仕方ないか。
続いて栗林の方は？
斜めの幹の根元に雨を避けるように設置しています。
同じ位浸水していますが、何やら黒っぽい塊が浮いている？


並みサイズの赤カブ♂でした。

一応持ち帰って戦果報告し・・・


Jr.1号が絵日記にした後

庭のドングリの木にリリース！


来週はクワガタが掛かればいいな！
と、Jr.達は話しつつ

飛んで行くまでお見送り・・・


昨日、プッシュスタートの始動性が悪かった五式戦・・・
今日はDにチェックしてもらいに行くとしよう。

今日はJr.達からのリクエストで、
実家の山にトラップを仕掛けてのクワガタ捕り。

先週国有林？の樹液採集に失敗したので、
自分とこの山に仕掛けで採集を試みます。

ということで、実家に向かいますが、
制限速度５０ｋｍ/ｈの県道で、
普段はない渋滞？
長く緩い直線の下りで30km/ｈ・・・。
事故？？？
と、思ったら前方にシケインがいたようです。

数キロの距離を３０ｋｍ/ｈで抑えられました。
制限速度より２０ｋｍ/ｈも遅いスピードで、
しかも路側帯で道を譲ることもできないような人は
免許返納して貰わないとね・・・。

さて、夕刻実家に到着すると即山へ！
仕掛けるのは？

バナナを潰して

ビール＆シロップで漬けたトラップです。

アルコールを自宅で飲まないため
焼酎がなく、１０年ほど前に賞味期限切れの
ビールで発酵させた餌なので、うまくいくかな？

雷が酷く、雨が降り出したので仕掛けの画像はなし・・・。
明朝結果を見に行きます。
※今日は５１０のクーラー修理でいい知らせが来たので
明日は子どもたちにいい知らせ・・・になればいいのですが???

と言っても、林道走行を楽しみに来たのではなく・・・

Ｊｒ.1号のリクエストで虫捕りに。
L１４４ＧＷに乗っていた頃はしっかりした
ガラスコーティングをしていたし、
５ナンバーサイズの車幅ということで、
傷に気を付ける必要も少なかったのですが、

３ナンバーの五式戦では、スリ傷を気にします。
という訳で、実家の軽を借りての出撃です。

安心して通れるのは

位？

自然歩道をトレッキングする人もいないのでしょう。

荒れ放題な様子。

肝心の虫捕りは、現着が遅くなったため
ポイントには帰り支度中の先着が！
何となくばつが悪そうな青年？


根こそぎ持って行ったのか？！

やはりというか、戦果はなし・・・。

普段の虫捕りならここでＵターンですが、
下りのみなので、先に進むことに・・・。


最近は山蛭とダニの被害が深刻なためか
サバゲーの人たちも来ていない様子。
(昔は良くここで遊んだなあ)

林道は全線五式戦では進入は嫌な茂り方でした。
冬場の幼虫探しならば五式戦で・・・？

次期フォレに３列シート設定がされてもなくても、
５年で乗り換えの可能性を考えると、
傷を付けたくないから来るとしても軽か・・・。

今日は朝一から、数年来の懸案事項であった
純正クーラーの修理相談のため、晴れの国へ！

天気予報は雨男には珍しく快晴!!
しかし、最高気温の予想が３２℃って、
そこまで良くなくってもいいのに・・・。

日差しがキツくなり始める８時までに市街地は抜けたい！
と、思いつつ・・・
頼りのナビがお亡くなり寸前なため
市街地走行の少ないI.C.まで地道で
残りは高速に決定し、６時４０分に出撃。
地元でガスを食わせて一路西へ
予定のI,C,手前のコンビニで搭乗員も燃料補給。
１０分足らずの停車でも車内は・・・汗
高速に乗って直ぐのＳＡで帰りの参考MAPを
物色しましたが、使えそうなものはなし・・・泣

その間に車内はサウナ状態？
汗かきには厳しい状況です。
しかし、３連休の初日の朝とあって西行きは渋滞気味。
７０～８０Km/hで流れていたので窓から風を導入で
何とか煮豚にはならずに済みました。

現地ではこちらの希望を伝えたほか
貴重な情報を多数頂き、気がつけば１４時！
人見知りな自分がみん友さんとはいえ
初対面の方とこれ程話ができるとは自分でも驚き！
（それだけ素敵な方々だと言うことですな。
地元の残念な連中との比較によるものなのか。
自分に晴れの国の血が流れるからなのか・・・
こちらの人たちといると落ち着きます。）

あまりお仕事の邪魔をしても申し訳ないので
１４時で撤収しました。
※現地画像の掲載は諸事情により自粛しますm（_　_)m

気分よく家路についたのですが・・・

～帰りは怖い♫

何度か走行経験のある

から帰っていったにもかかわらず・・・
色々とポイントを教えていただいたにも関わらず・・・


で、自車が感知されていないことに気付かず
かなりな時間停車し後続のドライバーに
押しボタンを押して貰ったり・・・


こんなに南下してしまったり・・・

更に

こんなボトルネックに突入したり・・・
（合流で４車線→１車線）

右左折ポイントの間違い等への咄嗟の転進判断ができずOTL

年のせいなのか？
先月の８日間の高熱の影響なのか？
自信喪失です。


まで戻ってきたときにホッとしてしまったのでした。
しかし、それ以上にMy　KH510の未来に光が差したことに
ホッとした１日でした。




そして、
ST165導入計画も発動！


となればいいのですが???

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：傷のつきにくさ

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：ボディメンテナンスが面倒