最高なクルマです。 - CX-8

マイカー

最高なクルマです。

RYOZI
マツダ / CX-8
XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) (2019年)
- レビュー日：2021年3月2日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: 運転していて楽しい。通勤、買い物、レジャーどんな場面でもドライバーを飽きさせない良く出来たクルマです。
不満な点: マツコネが遅い。それぐらいです。
総評: デザイン・性能・燃費とバランスが良いクルマです。ノーマルのままでも充分カッコいいしカスタムすれば自己満足ワールドに突入出来ます。本当はミニバンに乗りたくないと思っているクルマ好きのお父さんに特にオススメします。

デザイン: 5; 魂動デザインはかなりカッコいい。フロントフェイスはシャープなヘッドライトと大きなグリルの相性が抜群。リアフェンダーを良く見るとブリスターっぽくなっているところはお気に入りです。
走行性能: 5; オートクルーズ楽すぎる。高速クルージングは快適です。しかし6速ミッションは足りない、8速あればもっと快適。
ディーゼルのトルク感はどんな場面でも安心感を持たせてくれます。流れに合わせる時はストレスフリーです。
乗り心地: 5; 固めの足まわりでも細かいギャップは適度に吸収してる。市街地では快適です。
気になるところでワインディングではコーナー出口でのロールの収まりが遅い。高速道路の継ぎ目を越えたあとの収まりも遅い。改善されれば純正の足まわりとしては100点に近いと思います。
室内の静粛性はとても良いです。雨の音はフロントガラスに雨粒が当たる音しか聞こえない。
荒い路面でのロードノイズはうるさい部類です。オーディオ音量大きくすれば気にならないですけど。
積載性: 4; 五人家族で一泊旅行位の荷物は積めます。デイキャンプ位の装備もサードシート倒せばそれなり。本格アウトドア派な方はルーフボックスやヒッチキャリア付けたりされてます。
燃費: 5; 通勤片道15kmメインで11km/l
遠出すればそれ以上。トルクフルなディーゼルエンジンでこんだけ走れば充分。
そして軽油は安い。
浮いたお金でカスタム出来る🎵
DPFのメンテナンスは理解していれば恐くないです。
価格: 5; 自分から提示した金額で売ってくれたので満足です。他車に比べてコスパが良いみたいですが競合させなかったのでよくわかりません。
今までの車歴のなかでは最も高額なクルマです。
故障経験: 今のところ故障なし。