すべてを兼ねそろえたクルマ - Cクラスステーションワゴン

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すべてを兼ねそろえたクルマ

さかよし
メルセデスAMG / Cクラスステーションワゴン
メルセデスAMG C43 4マチックステーションワゴン_RHD_4WD(AT_3.0) (2017年)
- レビュー日：2023年4月26日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：2
価格：5

満足している点: 【個人的満足度の高い順】
①動力性能
　V6　３Lエンジン（３６７ｐｓ、５３．０kg-m）は必要にして十分なパワー
　サウンドも踏み込めば高揚感が出てGood

②インテリアのデザイン
　２０１４年のデビュー当時、他メーカーより明らかに勝っていました。
　内装はDセグとは思えない質感。
　木目のデザインや各種ボタンの配置などがGood

③エクステリアのデザイン
　外装はフロント１００点、サイド１００点、リア９０点
　ぱっと見てメルセデスとわかる当時のデザインコンセプトにのっとった品格のあるデザイン
　リアは誰かに埴輪って言われて、確かにと思ったので－１０点（笑）
　セダンのリアビューは１００点。
　ワゴンに拘りがなければセダンにしていました。

④優秀なディストロニックプラス（ACC）
　追従機能は一度味わってしまうと、ないクルマには戻れません。
　特に渋滞の一般道ではラクチン。（ハンドル・アクセル）
不満な点: 【個人的不満度の高い順】
①伸びない燃費
　他メーカーの６気筒３Lエンジン（みん友さん比較）に比べると、燃費が伸びない。

②最小回転5.9ｍ
　小回り効かない（特にC200から乗り換えた時はビックリ）

③荷室のトノカバー
　大きくて重い。他メーカーのように床下収納ができるようにして欲しかった。
　大きいものを載せるからと、出先で外すと結構邪魔。

④スポーツプラスモードでのAT制御
　低速時はギクシャクした動きになり、私はスポーツプラスはほとんど使用していません。

⑤車内時計
　C63と同じIWCにして欲しかった。

⑥AMGと名乗るが、One man – One Engineではないところ。
　そもそもの発端はAMGではなく、C450だったので仕方なしか。

⑦ハンズフリートランク開閉
　トランク下に足をかざしてハンズフリーでトランクが開く機能は、上手く使えません（足が短いからなのか、なかなか反応しません）

⑧小さいグローブボックス
　何が入るの！？って思うほど小さいです。
総評: ２０１７年１２月登録
２０２０年０８月我が家へ　約３３，０００キロ
２０２３年０４月　　　　　　５０，０００キロ突破のレビューです。

満足・不満足と色々と記載しましたが、総じて満足度の高い１台です。

当初はBMW３シリーズを購入するつもりでしたが、モデルチェンジ直後のW205を見て、予算大幅超過でしたが初のメルセデス（当時はC200）を購入

当時の各社Dセグメントの中では完成度は際立っていると思いました。
私個人のドイツ各社Dセグのイメージ
　スポーツ嗜好に振ったBMW３シリーズ
　内装の質感が高くquattroの走行安定性が売りのアウディＡ４
　良くも悪くも無難なメルセデスCクラス
各社それぞれ個性があって、上記のようなイメージでしたが、W205が発表された時は、すべてを兼ねそろえたCクラスと思ってしまいました。

またメルセデスというブランド力は昔から絶大で、まさか自分がメルセデスに乗れるとは夢にも思いませんでした。
メルセデスは高いってイメージがあり、新車は確かに高いですが、中古は割安で普通のサラリーマンでもなんとか買えます。

デザインが良く、使い勝手も良くて、モアパワーを求めて人生初の同一車種内での乗り換え（C200→C43）

装備は、サンルーフ、前席左右電動本革シート（ヒーター付）、Burmesterサラウンドサウンドシステム、ディストロニックプラスなど主要装備がC43では標準でついて、快適です。

上玉があればCクラス最後（？）のV8エンジンのC63も視野に入れ、いつかは３台目の２０５にしても良いと思うほどです（笑）

デザイン: 5; もともとはセダンのW205のデザインに一目惚れして、ワゴン発表後すぐに予約。最初はC200のワゴンを購入しました。
走行性能: 5; 歴代車歴ではNo1のパワーです。
街乗りには十分です。
乗り心地: 3; 固いです。
でも私は固めのクルマばかり乗り継いでいるので、問題無し。

ショッピングモールの駐車場等にある速度を落とさせる為の減速ロードハンプはめちゃ低速でいかないと、跳ねます。
カーブの途中に設置してあるところがあって、後輪１輪ずつ乗り越えた時には、後席の人はかわいそうなぐらい揺れます。
積載性: 4; ワゴンなので、積み下ろしが楽です。
後席を倒せば、車中泊も可能。
燃費: 2; 街乗りは良くはないです。
高速はまぁまぁかな。
　街乗り　６弱
　高速　１１弱
価格: 5; 　新車だと約１，０００万円。
　２０２０年８月に２年８ヵ月落ちで購入。
　コロナ直後だったので激安で半値以下でした（でも下取りに入れたC200も激安でしたが）
　
　街の中古車屋で購入したので認定中古ではなかったですが、新車保証継承できて、さらに有料ですがメーカーの２年延長保証もつけれたので２年ちょっとは費用を考えず安心して乗れると思って購入しました。
故障経験: 大きな故障はありません。