バッテリー上がり

今週木曜日。いつものごとく郊外の仕事場に向かおうとして456のキーを捻る。
「ウッ」
セルが回り切らない．．．インジケーター類やパワーウインドウは普通なので、バッテリーが弱ってるな。またリアトランクの中の豆球が付きっぱなしだったのか？Rover75からジャンピングすればいいのだが、時間も急いているので電車で通勤した。モンツァに電話を入れ、土曜日に持って行って見てもらうことに。

今日土曜日。午後に嫁さんの助けを借りてRover75とジャンピング。あっけなく始動したが、妙に車の後ろがガソリン臭い。目に刺激があるほどだが、クルマを車庫から出すとそれほどで無かったため、気をつけながらそのままモンツァに向かった。
モンツァに着くと、さっそくT工場長が見てくれた。店長Nさんの弟(180cmはあるかな？）が手足を折り曲げてトランクの中に入り、豆球の付き具合を見てくれた。

「ちゃんとトランクが閉じると切れてますよ」とNさん弟。
バッテリーを一度充電してみて、それでどうなるか見てもらうことにした。どこか他で問題があっても、１０／２１に一泊二日で強行するランチアランチで問題が出たら大変だ。預けて帰る事にする。明日は神戸のリエゾンクラシックカーフェスティバルの見送りか、TSM で蘭陵王さんの死ぬ程まずい飴ちゃんを食べるか（笑）を考えていたのだが不参加決定（涙）しかし３台あるクルマのうち、２台動かないというのも考えもの．．．と考えていたが、みんカラには
「２台有る車両方動かない」
「４台とも動かないので、動くのを買って来た」
とかいう猛者も居られたのに今気がついて、すこし安堵する（爆）

とそうこうしているうちに、Nさん（弟）が
「このガソリン給油口からの汚れ、ガソリンですね。」
「え？！それって雨で汚れてると思ってたのに。」
「こすっても全然取れないので、これってガソリンが垂れたんですよ．．」
「私、給油口閉めてなかったのかな？！」
げ？！
ひどく垂れていて、３０×４０センチの三角形に斜めに広がってる！
Nさん（兄）が駆けつけてくる。
「まず給油口開けましょう。」
フェラーリの給油蓋は、アルミの削り出しで重い。ネジもすごく何重も回さないと閉まらない。それを見て、
「蓋は閉まってますけど、緩いですね。取ってみると．．．ああ！蓋のパッキンが全く無くなってる！溶けてタンクの中に落ちてますね！だから漏れたのか．．．紺の豚さん、満タンぎりぎりまで給油してませんよね？」
「ちゃんとオートストップ一回目で止めてます。前回満タンはみんカラに給油記録があるから．．9/13ですね。」
「これ、パッキンだけ部品では出ないと思いますが、それが来るまで、1/2くらいの給油で止めてくれませんか？」
「わかりました。でも蓋全体しか部品ででないということは、結構高い．．」
「安くはないでしょう。」
なかなか色々やってくれる（泣笑）

Nさん（兄）は奥に引っ込むと、急に液体を持って来て磨き出す。仕上げ用コンパウンドだ。せっせと磨きを掛ける。その上からバブ掛けもしている。バフが当たりそうなところはバンパーやガラスに全てマスキングテープを貼って作業している。速い！

みるみるうちに奇麗になって行くが、
「ほら、ここ磨いても少し垂れた線が残るでしょ？」
「本当だ」
「ここは塗装面まで浸食してるんで、これ以上は無理なんです。」
「でもここまで出来たら有難いです。しかし、すごいですね〜。」
「そりゃクルマの仕事始める時に、一流のところでちゃんと修行しておしえてもらいましたからね。みてくれ奇麗にしてナンボでしょ、僕らの仕事（笑）」
しかしブログのネタに尽きない車だ（苦笑）

「でもこれでまた売るときの価格が落ちるなあ．．．」
Nさん大爆笑。
「何でそんな自虐ギャクになるんですか（笑）決して程度は良くないこのクルマを、ちゃんとガンガンこれだけ走らせたら、それだけで価値が有りますよ！これだけ走ってるV12は無いと思いますよ。」
「まあ、走らせて楽しんでナンボですもんね。走らせれば傷む。それでも走りを楽しむのが私のやり方ですから。」
工場の別の隅には、対照的にすばらしい状態の575Mが止まっている。あれはみんカラでここを紹介させていただいたutmさんの個体だ。車検整備が終わったとのこと。
「うちがキリとすれば、これはピンですね。本当にきれいですね。」
「ホントに少ししか乗っておられないようですよ。」
「信貴生駒でお会いした時も、停車してすぐボンネットを開けて、エンジンルーム内のゴム類がやられないようにクーリングしておられましたから。羨ましいですが、私にはとても出来ないです。」

外に止まっているのは、お、458イタリア！実車をしげしげ見るのは初めて。

「Nさん、これきれいですね。口が裂けても『これ包んで下さい』なんて言えませんけど」
「ははは。下取りです。アヴェンタドールに乗り換えです。これオプションだけでも700万もかかってるんですよ。この内装見て下さい。」

「この紅いステッチ、いろんな所のカーボン、このステアリング、すべてオプション品なんです。ほとんどフル装備ですね。」
「458って乗り出しいくらでしたっけ？」
「素だと3200万位です」
「ということはこれで殆ど4000万．．．すごい」
「この間これで名古屋まで往復しましたけど、良かったですよ〜〜。特に新名神。○○○キロでも鼻歌まじりで片手運転ですから。」

何だか向うにすごいトレーラーが止まっている。
「Nさん、あれってどうしたんですか？」
「明日の鈴鹿のF1に送るんです。」
「え？！」
「ドライバー紹介のためにクラシックカーを出して、F1パイロットが一人づつ箱乗りしてパレードするんですよ。」
「去年ブガッティT35が出たやつですね。」
「ええ。だからブガッティT35と、もう一台MGを送るんです。専門業者ですから、きっちり梱包してくれてますよ（笑）」

見に行くと、四輪ががっちり固定されたMG Magnaが。美しい。

「誰が横に座ってくれるかは、運なんですよ。」
とのことだ。

456、早く帰っておいで。