紺の豚のブログ一覧

木曜日は一日フリー。アルファサービスのTさんから
「ATF交換と点検が出来ましたので、取りに来られますか？」
と水曜日にメッセージがあり、早速伺うことにした。雨予報だから初めてスパイダーを濡らすことになる。当家に来たからにはフラミニアでさえ雨でも何でも走らせるのだから、スパイダーも走らせないと。白スパイダーは、高圧洗車したり豪雨だと左Aピラーの所から少し水滴が落ちたっけ。
アルファサービスに伺うと早速Tさんがスパイダーを2柱リフトで上げてくださる。

「シャフトセンターマウント、これだけガタが出ています。急ぎはしないですが変えておいた方が無難でしょう。シャフト前のカプリングは大丈夫ですね。」

「真ん中が左のエンジンマウントですが、やっぱりヘタって来てます。酷くなると右のメンバーにエンジンの下が当たったり、シリーズ２以前は直結のファンがシュラウドに当たって曲がったりします。これも交換しておくべきでしょう」

知らなかったが、ショックは赤コニだった。それもあって乗り心地が硬いんだな。タイヤは皆さんも使っておられるピレリのパワーGにするつもりで、昨日注文したので、それでも硬ければ将来の課題だな。
「リアタイアを回すとガタがあるので、リアのベアリングも交換を勧めます。」
「では秋のシーズンが終わる12月初めにお願いしたいので、それまでに部品をそ揃えていただいて良いですか？」
「承知しました。」
帰りは荒本から難波の出口へ。ETCは今日は快調に動いている。ATF交換後だが、阪神高速でキックダウンなどを試すと、変速が明らかに以前よりスムーズで、駆動音も静かになった気がする。難波で降りたのは日本橋にあるレンタルレイアウトに向かうためだ。雨予報だがまだワイパーを使うほどでは無い。

フラミニアも停めたことのある駐車場へ。
３時間16番鉄道模型で遊んだら、かなり雨が強くなってきた。駐車していたスパイダーだが、屋根からの水漏れは全く無く、少しホッとする。ワイパーを初めて動かすが、ビビリ音も無く快調に動く。


帰宅したら結構濡れている。洗って綺麗にするのは白スパイダーと同じ高圧洗車かな？でもハレの日だけでなくケの日も普通に楽しめるため、この車を増車したのだ。これからもガンガン走らせるぞ。

土曜日夜、ミルキーウェイやジーロディカルデラッソなどでご一緒する、トライアンフスピットファイアやロータス6のオーナーであるMさんからメッセージ。
「日曜日朝7時、東六甲展望台で集まった後、三木あたりまでミニツーリング行こうと思いますが参加されますか？」
昨年から何度もお誘いいただいているのに、フラミニアが調子悪くって中々行けずに不義理をしていた。
「土曜日夜、大学の同期会で有馬温泉に泊まっているので丁度良いです。アルファスパイダーですけど合流させて下さい！」

仲良しの同期会は毎年やっているが、今回は卒後４０周年で有馬温泉の泊まり。結構車好きの多いメンツなので、

隣は同期のアルピナZ4だったりする。まあパワーはアルファスパイダーの二倍はあるのだろうけど。
皆より早めに出ると言ったら、高級なお宿なのでおにぎりを作って下さった。

うん。塩にぎりが美味しい。でも三つは多くてお腹一杯でした（笑）

外に出るとまあまあ大阪市内より涼しい。トップを下ろして行こう。

待ち合わせは加東市のカフェ・アンジュとのこと。スパイダーが到着して１−２分で皆さん来られた。Mさんのヤリス、新アルピーヌ110、フェラーリ296、ビッグヒーレー、私、珍しいスズキフロンテ800で連なって走る。

帰りはスズキフロンテ800の後ろに。

やっぱり暑いけどツーリングは楽しい。
そこから帰りに時々check engineのランプが点くようになった。クーラーを切ると消灯する。まあ月曜日には主治医に診てもらうのでチェックしてもらおう。

コッパデ姫路の二日目はひどい雨になった。写真は姫路城内に入る当家のフラミニアをやはりジェイ奥村さんが撮ってくれたもの。

こういう機会にしか入れてもらえない姫路城内のゆっくり走行動画を上げておく。雨で車載iPadではフロントガラスに焦点が合ってしまうため、嫁さんが手を出して外から撮っている。左手にジェイ奥村さんが居られるのに二人とも気づいた。


もう少し奥まで入れてもらう。私の前に嫁さんが手を出して左窓から撮っている（笑）


お友達が送ってくれた当家のゴール


まあ、1日目も雨の予報だったので、あれだけ晴れれば良しとしましょう。

6/6-7に開催されたコッパデ姫路にフラミニアで参加してきた時の動画、アップの方法を思い出したのでここに纏めておく。これは6/6土曜日のもの。タイトル画像はミルキーで仲良くなったプロカメラマンのジェイ奥村さんが送ってくださったもので、さすがにピントばっちりでプロは凄いです。

明石海峡大橋を渡り、グランドニッコー淡路での昼食に向かうクラシックカーの隊列


1936年式ダービーベントレーの後ろについて走る。戦前車は大体ゼッケンが離れていて、一緒に走ることは稀なので嬉しい。


西脇市の日本へそ公園の中を走る。こんなに綺麗だとは知らなかった。普通なら入れない道に入れてもらい、皆さんの歓迎にびっくり。


へそ公園の出口でコッパデ姫路の見事なタペストリーをいただく。ここでもびっくりするくらいのギャラリー。


宍粟市山崎にある古い街並み「酒蔵通り」。こんな雰囲気のある通りがあるなんて知らなかったため、中心街に行くまでに終わってしまっている。残念。


夜はエントラントの一人、横山　剣さん（クレイジーケンバンド）の「俺の話を聞け！」の熱唱を聴けたので満足したのであった。

月曜日と木曜日は大病をした後、一昨年秋からフリーとなった。日曜日にも芦有に登ったところだったが、オーバーヒートが再現するかも怖いけど見ておきたいし、月曜日朝早くから懸案の信貴生駒スカイラインに登ってみることにした。
月曜日朝7時前でも阪神高速東大阪線はまあまあの交通量。逆の西行きはもう渋滞が始まっている。平日に遊んでて皆さんゴメンなさい。外環状から阪奈道路、そして信貴生駒スカイラインに入る。以前とゲートの位置が違い、チェックポイントなんてのもできていて面食らう。料金高いんだから、左ハンドル用の機械も置いてくれ！芦有はちゃんと置いてあるぞ！一々チェックポイントで降りて右の機械まで行くのが面倒だ。

どうせオートマのシリーズ４スパイダーなんだから、必死で走る歳でもない。2速ホールドやキックダウンを使い、楽しく走る。鐘のなる展望台の前にある朝日展望台でトップを下ろす。水温は95度のまま。チャリチャリ言ってるのはトップを止めるバックルの右が鳴っているせいだ。

やはり山に来ると涼しくてクーラー要らずだ。平地より少し涼しいのでミンミンゼミが鳴いている。

久しぶりの鐘のなる展望台駐車場。トイレが出来たり、駐車枠が新しくなってたり、それなりに手が入っている。

信貴山ケーブル駅で折り返し、今度は立石越の登りだ。初めて1速へのキックダウンを使う。

パワーは無いが、重心が低くリアタイヤがお尻のすぐ後ろに有るので、回頭性が良い。スポーツカーってこんなのだったねと、30年近く前に乗っていたNAロードスターが思い出された。リアがダンスするほど攻めていないけど、十分楽しい。

異変は鐘のなる展望台から暗峠を目指している時に起こった。100度程度で安定していた水温が急にぐんぐん上がり出した。暗峠からいつものパノラマ駐車場への登りがヤバい！何とかパノラマ駐車場に転がり込むと同時にオーバーヒート警告灯が点灯した。
ボンネットを開けてみる。ラジエター後ろの二つの電動ファンは回っている。エンジンを止めると水漏れも無いがクーラント臭が少しする。10分ほど冷やして再始動すると電動ファンが回っていない！販売店のGood Collectionさんにメッセを入れようとするが、携帯が圏外！ここから山上遊園地駐車場までは下りだからそこまで行けば携帯が繋がるはず。
そっと始動し降ってゆく。やっぱりファンの回る音がしない。山上遊園地駐車場で１２０度ギリギリで止める。メッセージと電話が繋がったがすぐは応答がない。一度ヒューズボックスを見るだけ見てみようか。

運転席足元の低いところのヒューズボックスのリレーやヒューズをグリグリしていたら、一個ヒューズが落ちてきた！真ん中のでかいリレーに刺さったヒューズだ。もしかしてと思いしっかり差し込んでグリグリして再始動。

電動ファンふっかーつ！

Good Collectionさんからコールバックあり、
「お返事遅くなりすみません。」
「いえいえ、朝8時過ぎからすみません。ファンが回らなくてオーバーヒートしてたんですが、ヒューズボックスのリレーから落ちてきたヒューズを刺してグリグリしたら動き出しました！」
「良かったです！何かあったらいつでもレッカーを呼んで入庫させてください！」
東大阪のショップに近いから信貴生駒スカイラインに上がったんです（笑）
それからは全く快調で、クーラーを掛けても水温は95-100度で安定したまま。帰りは外環状線から中央大通りと30分以上は大型車の間で渋滞したが、クーラーが効いたまま快適に帰宅出来た。シリーズ４にして良かった。古いアルファ乗りの方々ゴメンなさい。クーラーのないフラミニアも乗っているので許してください。

帰宅後、落ちたフューズをしっかりマスキングテープで上から固定したのであった。