紺の豚のブログ一覧

トイレから出てきた嫁さんは少し元気になっていた。
「吐いたら少し楽になったわ。急に両手の先が痺れてきて、意識がはっきりしなくなったのよ。トイレに上がる階段もあんまり覚えてない。」
最近はテニスが多かった。土曜日にはすごく上手い男性と組んだミックスダブルスの試合で、コーチをしている人に勝って準優勝。疲れているはずなのにあまり寝付けなくて、朝5時起きでこのイベントに。20年近く色んなクルマのイベントに行っていて、ナビをしていて車酔いしたのは初めてだ。さすがの強体力の嫁さんも無理が祟ったんだろう。
「食事だけど、どうする？そのままリタイアして帰るかもとはスタッフの方に伝えたけど。」
「一応レストランには行ってみるわ。」

当家が一番最後にレストランに向かった。

食事の提供も我々が最後だった。
「何だか食べられそう。」
「無理せず、食べられる分だけにしておいてね。」

前菜カルパッチョ。嫁さんも美味しく頂いている。

メインのステーキ。
「柔らかくて美味しいわ。」
「大丈夫そうだね。」
ソースをパンに付けて食べてる位だから、大丈夫そう。

デザートと紅茶も美味しく頂いた。
「大丈夫そうよ。だいぶ元気になったよ。」
「無理せず行こう。」

午後１番のPCは当家が最後。単に通過するだけだったが、ずっと道は素晴らしい。

旧チンク、ディーノ246GT、フェラーリモンディアルTカブリオレ、新チンクの後を走る。この前には当家が一番先を走っていたのだが、後ろからが撮りたくて先行して頂いたのだ。旧チンクがイキイキと結構なペースで走るのと、テーマ8・32で聴き慣れたフェラーリV8の音を聴かせてもらえるのに感動。広域農道である甲賀コリドールロードなどを含め、素晴らしい道を選んで下さった事務局の方々、ありがとうございました！
国道165号線で青山峠を東に抜け、津市のゴール会場「ココパリゾートクラブ　ホテルアザリア」へ。

美しいゴルフコースの中に建つホテルが美しい。


11/3の東六甲展望台でもご一緒したIさんのビッグヒーリー。同じイベントなのに嫁さんが調子悪くて絡めずごめんなさい。

緑のクルマ3台。グリーンのポルシェはビッグバンパー時代は知っていたが、356の緑はあまり知らなかった。いい色だ。


お見送りありがとう！写真を撮って下さったジェイ奥村さん、ご心配をおかけしましたが嫁さんは復活して、今日月曜日も元気にバイトに行きました。
PCはボロボロだったけど、いつもながら主催者さんたちの熱い思いと、若いスタッフの情熱にこちらも感動するイベントだった。

11/8日曜日、今まで２回参加した「大人のクルマ旅イン三重」2026秋大会に３回目の参加をしてきた。前日から鈴鹿サーキットホテルで初めて前夜祭があったのだが、当家は日曜日日帰りで参加した。

朝0545に大阪市の自宅を出発。阪神高速松原線→西名阪→名阪国道で関のインターから降りて、鈴鹿サーキットに0750到着。

おお、前泊組もあるしたくさん来ている。一つ前のゼッケンは希少なアルファロメオ・モントリオールだ。後でちゃんと写真を撮っていなかったことを悔いる。


あ、あれはカメラマンのジェイ奥村さんだ。春のコッパデ姫路ではオフィシャルの写真を撮っておられ送ってくださった。直上の写真もジェイ奥村さんが撮って送って下さったものだ。
「おはようございます。お仕事ですか？」
「いえ、知り合いのルネボネジェットの方のナビを頼まれまして」

さあ、トップを下ろして出発だ。最初はゼッケン順に走っているので、前は希少なモントリオールだが、その前のゼッケンもみんなアルフィスタだから速いなあ。途中で離れてしまった。
今回嫁さんと二人で楽しみにしていた旧東海道の関宿へ。

素晴らしく保存された街並み。夏に家族で訪れた中山道の奈良井宿、先日の石見銀山の大森銀山の街並みより長い気がする。さすが東海道。

CBCテレビのニュースにもなった。当家はこれまで色んなイベントで撮影されているだろうが、初めてニュースに登場した。やっぱりオープンカーは絵になるんだな。その後は生まれて初めて国道1号線で鈴鹿峠を越える経験をさせて頂いた。やっぱり急峻な峠なんだなあ。

快調にオープンにして快走していた当家に異変が起こったのは、昼食会場まであと15キロほどになった頃。嫁さんに次の交差点までの距離などのコマ図情報を聞いても返事が無い。目は虚ろで首は前後に揺れている。
「酔った？気分悪いなら止めるし、寒いならトップを上げるよ」
「だいじょうぶ....]
明らかに大丈夫じゃない。吐き気も出てきた様なので、昼休憩会場のメナード青山リゾートに急ぐ。今までテーマクラブなどで２回行ったことがあったので、取り付け道路が狭いのは分かっていたが、知った道を飛ばしPC競技もほどほどに一気に駐車場へ。近くのトイレまで階段が有ったが、なんとか這いずる様に向かう。
横に居られた若いスタッフに、
「嫁さんかなり調子悪そうです。昼食も無理かもしれません。このままリタイアするかも知れないです。」
「分かりました。スタッフで共有しておきますね。」
多分グループラインなどで共有して下さっただろう。ありがたい。
part2へつづく。

以前もツーリングに誘って下さったMさんがSNSに
「11/3は日本クラシックカークラブ(CCCJ)が定めたクラシックカーの日です。朝7時に東六甲展望台に集まりませんか？」と書いておられた。先日はお会いできなかったので、今度こそ。

0620に自宅をでて阪神高速神戸線を西に。芦有を上がっていくと先日のような取り締まりはなく、綺麗な紅葉が始まっていた。

おお、今回はみんな来られている。以前のツーリングでビッグヒーリーでご一緒したIさんが誘導してくださる。

手前に写っているロータス６に乗って来られたMさんが
「前向きに停めてください。ローカルルールですけど、お仲間という事で。」

久しぶりに色んな車を見て回る。綺麗に晴れて良かった。

珍しい912。シックな色だ。

古い神戸ナンバーのナロー。1972年2.2Lとのこと。
「ドイツ車らしい良い色ですね。私はカエル色の緑も好きです。ランプがカッコいいですね。」
「付けるプランは前からしていたんですけど、中々手には入らないうちに先を越されてしまって。でも穴を先に開けていたので止めらませんでした。」


アルピーヌA110。フレンチブルー以外の個体は初めて見たかも。しかし低い！

フェラーリ328GTS。ピッコロフェラーリももう立派な、そして美しいクラシックだ。


やっぱり可愛いカニ目。娘に買ってやった絵本「ばるんくん」に登場するので、余計可愛い気がする。

先日のツーリングでご一緒したIさんのデュオトーンのビッグヒーリー。いつも美しいなあと思ってしまう。

帰っていく姿も格好いい。

珍しい泉シングルナンバーのホンダS800。フラミニアも泉33ナンバーを切らなくて済めばよかったんだけどなぁ。

でも一番長くお話ししたのは

この280SLの方だった。実はランチアを3台、それもフルヴィアクーペ、フラヴィアザガート、フラミニアベルリーナというトンデモないラインナップだとお聞きし、そちらの話が弾んでしまった。なので仮名をFさんとしておく。
「Fさん、以前フラミニアを3台、ピニンファリーナクーペ、トゥーリングのコンバーティブルを持っていて、スーパースポルトザガートも買うという方が居て、『フラミニア大三元』とお呼びしたことがあるんです。
でもこれは『フルヴィア、フラヴィア、フラミニア大三元』じゃないですか！」
猪鹿蝶みたいだ（笑）
「自力でレストアしているんですよ。昔父がフラヴィアザガートを持っていて」
トンデモないバックグラウンドだ。古い写真を見せていただく。
「この写真、正規代理店だった国際自動車の前で、この赤のフラヴィアザガートが父、もう一台は別の方、そして一番右はフラヴィアクーペ」
トンデモない写真だ！！あの変な形のフラヴィアザガートを親子二代で愛でるとは、色々凄すぎる（笑）

「でこれなんですけど」

280SLのトランクの中にはこんなものが！！
「これ、フルヴィアの狭角V4のヘッドじゃないですか！1.2と1.6、どっちですか？」
「1.２です。圧縮が一気筒死んでたので、どうしても開けざるを得なくて。（写真では見えにくいが）左上の気筒のインテーク側がおかしくなっていて、ついでにオーバーサイズのピストンとビッグバルブにしようと。」
「今でもバルブギリギリに見えますよ。しかし、フラミニアのベルリーナを持っておられる方が関西に居られるとは聞いていましたが、まさかFさんだったとは」
出来上がったら、ぜひ見せて頂きたいとお話ししたのであった。


Mさん、お誘いいただきありがとうございました！さあ週末は三重のイベントだ。

11/15 茨木市役所横で開催される茨木ヴィンテージカーショーに、フラミニアGTLで参加しています。1030-1600ですが、置き系なので暇を持て余すかもしれません。いつもの様に椅子2人分とあったかいお茶、テーブルしかありませんが、良かったらどうぞお越しください。

追記:今番号を見たら市役所に1番近い入り口の一等地に停めさせてもらう様です。見つけやすいと思いますが少し気が重い(笑)

11/10追記
どうも雨のようです。雨ならテーブルは出せませんのでお茶も無理だと思います。私も基本的にはクルマの中に居ると思うので、お声かけください。

では最後に参加車編を。3部も書くのはだいぶ前のミルキー以来。いつ以来だろう？

まずは

懐かしい色のセリカ。フェンダーミラーが可愛い。

渋い色のブルーバード。

久しぶりに見た初代RX-7。こんなに小さかったっけ。

いすゞトラックの上に架装されたキャンピングカー。雨の日なので、面白い代車で来られたなあ。

米子のlancistaさんが入院中のトレビボルメックスの代わりに乗ってこられたランチア・ムーサ。良い色だ。

懐かしいサーブ900ターボカブリオレ。ヤフオクで58万で落札し損ねたのを思い出した。今メンテしようとすると大変だろうな。よく持っておられると思う。

主催者迫さんはチューンしたアルファスプリントベローチェ35番に乗っておられる。このイベントでもお見掛けしたことがあるが、今回はこの2000ベルリーナで来られていた。アルファとかランチアの４ドアベルリーナ。私も好きなんです。
当家のスパイダーを見ておられた他のアルファ乗りの方から、
「これATなんですか？！」
「ええ。105/115系アルファで唯一のATだと思いますよ」
別の方が、
「これのパーツ採りがあったら、ATとクーラーを移植して快適な105系を作るのもアリだと思ってるんですよ」
確かにそれには乗ってみたい（笑）

どちらもピニンファリーナデザイン。アルファスパイダーとランチア・ガンマクーペ。ガンマクーペの奥様とうちの嫁さんで、前夜のパーティーでどんだけ不自由な目にあったかの不幸自慢が続いたらしい（笑）

でも、今回のCar of The Showはこの2台だろう。


徳島のストラトスフリーク、stratosさんがトレーラーで持ってこられた正真正銘の70年台ラリーカー、ランチアフルヴィアクーペ。クロスミッションでファイナルが高く、また狭角V4 1.6リッターにデロルト48パイというでっかいキャブが付いていて、発進が難しいそうだ。走り出すと
「いつも後輪駆動ばっかり乗ってるから、タックインを使うFFは慣れないんですよ」

もう一台はショウタンさんのアストンマーチンDB6。

当家のフラミニアGTLと同じスーパーレジェッラ構造、トゥーリング社製のボディだが、今の相場を見ると4倍の差がある。人気のある無しで仕方ないのだが。でもアストンは美しい。

最後に走ってゆくのを見られて良かったです。また遊んでください。