紺の豚のブログ一覧

9/26土曜日。午前中の仕事が終わり、少し始動に手こずったがフラミニアを始動させ娘と一緒にチームヤマモトラリーに出発。今までの3回は宮津で前泊してから綾部の集合場所に行っていたが、今回は手前の京丹波にある京丹波フェアフィールドバイマリオットに、ふるさと納税を利用して前泊してみた。

16時半に出発し、給油のため新御堂筋北端の箕面新都心エネオスで満タンに。再始動しようとするとセルの回りが悪く、そのうちセルが全く回らなくなった。

仕方ないので皆さんに押してもらって作業場所の中へ。自宅では少し回りが悪かったがこんなことはなかったのに。
「押し掛けか一度ジャンピングしてみましょうか？」とスタンドの方に言われ、
「ええ、お願いします。バッテリー前の方で繋ぎにくいですよ。」
フラミニアのバッテリーはラジエターの前、フロントグリルのすぐ後ろ下にある。かなり大きな機械を持って来て下さり、苦労してケーブルを繋ぐ。一発ではないが始動した。キャブカブリではなくバッテリーの力が落ちているようだ。ワイパーは動かしていなかったが、スモールライトを点けてUSBからiphoneとiPad計３つを充電して走って来た。始動時もスモールは消していたが他は繋いだままだったから、それが負荷になってたのだろう。ジャンピングの機械にはバッテリーの能力や製造からの期間も分るようになっていた。端子電圧12.6Vは出ているのだが、バッテリー充電75%、製造から3年以上経過とのことで、一度モンツァで交換をお願いしてみよう。

このままチームヤマモトに行って再始動出来ないのはまずいので、車の交換を娘がヤマモト自動車にお願いした。1993年のアルファスパイダーとお話しすると、章典外となるがお越しくださいとの事でホッとする。車を交換しても賞を下さったのは「大人のクルマ旅in三重」さんだけで、それはそれで申し訳なかった。

家に帰ってフラミニアを車庫に入れる。雨に濡れただけだったけど、出先で不動になるより余程マシかな。

アルファスパイダーに交換して夕食用にお弁当を買い、京丹波フェアフィールドバイマリオットに到着したのは19時過ぎだった。

美しい宿。本当は以前の南丹市の田舎家に近い道の駅「すぷりんぐ日吉」で夕食を取り日帰り温泉を楽しもうと思っていたのだが、宿に着くなり娘と二人でバタンキュー。お弁当を食べてシャワーを浴び、早い翌日朝に備える。

9/27日曜日、朝0545起床。娘は色々用意があるらしく0500起きだった。外を見るとかなりガスっているが路面は大丈夫。朝ご飯が取れないと思ってランチボックス2000円を頼んでいたら、


栗ご飯と結構豪勢なおかずの二段構え。頼んでよかった。

いつもの集合場所、綾部工業団地交流プラザには集合時間ギリギリの0720到着。


お知り合いも多い。受付もそこそろにご挨拶。

さあ、今年秋シーズンの開始だ！トップを下ろしオープンで。これはフラミニアには出来ない芸当だ。フラミニアコンバーティブルは当家のGTLの二倍の価格だからなあ。

フラッグを振って下さる山本さん。お元気そうで良かった。いつもありがとうございます！
コースは綾部から北に宮津に出て、天橋立から丹後半島東海岸を北上してゆく。ミルキーウェイブルーアイランドラリーの姉妹ラリーなので、クイズやTS(看板から看板までの走行時間を測定）などが多くなかなか気を許す暇が無い。賞典外でもやっぱり競技はしないと気が済まないのは、立派なミル中（ミルキーウェイ中毒）の後遺症だ。

途中でガスも雲も晴れ、きれいになってきた。ありがたい。

天橋立のすぐ北。晴れると素晴らしい海沿いの道。

「丹後海と星の見える丘公園　森のカフェ」でコーヒーブレイク。

なかなか気持ちの良い公園だ。しかしここのスペシャル中間問題が「このウェーバー40DCOEの重さは何グラムでしょう？」と実物を持って答えるだと！いつもながらこれには泣かされる。ウェーバーキャブの重さなんて知らへんで！
そこから山間部に入ると、3年前の初めてのチームヤマモトラリーで、コドライバーの嫁さんと二人で感動した碇高原牧場へ。

山の間から日本海が見える。こんな牧場が関西にあるなんて、びっくり。娘も喜んでくれた。山間部ではニホンザルにも出会いびっくり。

昼食休憩は3年前にも嫁さんと行った「道の駅　丹後王国　食のみやこ」で。

とにかく広大で綺麗。以前嫁さんと食べた一番奥のレストランは無くなっていたが、その手前の「トン's キッチン」で豚しゃぶ定食とこれ。

塩分と保存料が多いと妻は出してくれないソーセージ盛り合わせを美味しくいただく。

ここら辺から雨がポツポツ降り出し、それまで屋根開けで来たのだがトップを上げる。京丹後市に入ると国道312合線沿いの看板を使ったクイズが連発し、食後の眠気を覚ましてくれる。
ゴールはスタートと同じと思っていたら、綾部市でも南の三和荘へ。

この間ツーリングでご一緒したスズキフロンテ800。

かなり雨が降っている。ワイパーを動かしたくないフラミニアでなくて良かった。

ナビご苦労様。ミスコースもなく、公式採点は無かったが、自己採点してみると多分中位あたりの点数だった。

雨の中、国道8号線→173号線→阪神高速で２時間足らずで帰宅。娘と初めて緑スパイダーに乗ったのが、図らずともイベントだった。でもiPadからずっと好きなポケモンの曲や私も分る古いゲーム曲を、ずっとAUX端子のあるカーステレオから流していたお陰で眠くならず、スパイダーは快調だった。イベントの代車としてもまあまあ違和感は無いし、参加させてもらえるならこれで行こう。

木曜日。今日は私も嫁さんもフリー。
「シルバーウイークに行けないから、今のうちにお墓参りに行く？」
と嫁さん。今の嫁さんと結婚するまではお彼岸ごとに墓参りする風習はなかった当家だが、この20年はなるべくお墓参りと掃除には行っている。
「昼に仕事場のスタッフの送別会をするから、それまでに帰って来れるようにしようか」

朝9時過ぎに新御堂筋を北に。三角窓を開けてオープンにしてゆく。まだ涼しいし、山間部に入るとより涼しい。
「日が当たるとすごく暑いね！キャップは必需品よね」
「うん。日陰はマシだし、粟生団地から上がり始めると涼しいんだけどね」
当家の墓は北摂霊園の一番上にある。くねくね道を上がり、到達！

うちにはお供えになるものが無かったので、途中のライフであんこ餅とゴーフルを買う。
「もうすぐお彼岸なのに、おはぎが売って無いのが不思議よね。」

斜め上からのオープンカー、カッコいいなぁ。

お墓も掃除して、お供えもして、般若心経もあげた。さあ帰ろう。

帰りは嫁さんに運転してもらう。
「慣れとかないと危ないからね」

でも右タイヤでセンターラインを踏んで音が出るのは怖いよ...
「でも左にミゾがあって怖いんだもん」
センターライン割も対向車が来たら怖いよ...
自宅周りでは居なくて信州でしか聞かなかったミンミンゼミが鳴いている。

トップを上げて、クーラーを掛け、市内まで戻る。水温は安定していてcheck engineも点かないが、ETCがうまく認識されない。約束の12時から少し過ぎてしまった。堺筋本町にあるコスモ石油久太郎町SSでヤフオクで買ったタイヤを装着してもらうことになっている。



送別会はいつも仕事場近くの老舗中国料理店「大成閣」のお昼「春巻定食」にマンゴープリンと決まっている。いつも量が多くて残した分を持って帰る女性スタッフが多い。酢を掛けるとあっさりいただけるとのことで試したら美味かった。

食事会が終わるころスタンドからメッセージで出来上がったとのこと。
早速電車で取りにいく。タイヤはここでも何人か替えてられるPirelli PowerGyだ。スペアタイヤが古いPirelli P6だったので、今までの前タイヤをスペアにして、スペアホイルに新タイヤ組んでもらうようお願いしたのだが、

前タイヤとホイールは良いのだが、

後ろタイヤのホイール、こんなに錆びてたっけ？
「今までのスペア、前にとのことでしたが、錆が多くて後ろにしておきました。」
ありがとうございます。でもこれで何とかしてこのホイールを綺麗にするミッションが発生してしまったな。そういえば今までリムに付いていたウエイトが無い。
「今はホイールの内側に貼るタイプになってるんですよ。だから外からは見えないんです」
ちゃんと黄点もエアチューブのところに合わせてくれている。タイヤが四本でヤフオクのタイヤショップNEROで36840円、取り付けが13200円、エアチューブキャップ＋タイヤ廃棄が2640円、計52680円。
帰宅まで2キロもなく少し乗り心地が良くなったかな程度しか差はわからない。また色々なところで乗ってみよう。

日曜日。娘は明日から3回生の大学後期が始まるので、もしかしたら長期の夏休みは人生最後かも知れない。最後の日はゆっくりしていたいらしい。まあ、娘がスパイダーを運転する機会はまだまだあるだろう。昼食を外食した後、ガレージの前を通ってスパイダーを見せたら、
「ええ〜可愛い！ええやん。」
掴みはオッケーだ（笑）

先日からしつこく行ってみた堺の蕎麦屋「ちく満」だが、やっと時間がとれた。

昔の建物は跡形も無く、綺麗になって駐車場も広くなっている。

中も座敷だけだったのがテーブルと小上がりに変わっている。

でも蕎麦の味は同じ。蒸しそばを生卵を入れた濃いめの蕎麦つゆで食べるのもかわらない。蕎麦湯＋卵＋そばつゆで美味しく最後の一滴まで飲み干すのも同じ。

行きは堺線だったが帰りは湾岸線で、久しぶりに朝潮橋のPAに寄ってみよう。

2階に上がると、天保山の埠頭に停泊するクルーズ船が見える。

以前フラミニアで来たのは、５年前のコロナ禍の時だったんだ。
スパイダーは快調でcheck engineは点灯しない。ただETCが調子悪く、やっぱり入る時に認識してくれない事が多い。カードの接触不良を解決するクリーナーも試したがダメなので、そろそろ買い替えかな。

９／７月曜日に主治医のところから退院してきたフラミニアだが、とにかくキャブのカブりが遮熱板で改善しているか見てみないといけない。また修理が上がってきて再装着してもらった機械式ラリーメーターの較正も必要だ。この１週間は仕事のパートナーに夏休みを取ってもらったため、久しぶりにフル出場であまりクルマに割く時間がなかった。

水曜日夜、少し涼しいが、市内を走ってゴーストップの多い条件でも大丈夫か走らせてみる。大阪市内には南北に四本の大きな一方通行の通り（大阪では南北は筋と言う）があり、東から松屋町筋、堺筋、御堂筋、四つ橋筋だ。この四本を走っていて、もし不調になれば、近くの阪神高速環状線に乗れば、カブりを解消できそうだ。一度走ってみよう。
まず松屋町筋を南下し、日本橋で折り返して堺筋を北上。淀屋橋から御堂筋に乗る。

もうすぐするとライトアップされて綺麗なのだが、交通量も多くなってしまう。淀屋橋から南下し千日前筋まで。難波からまた折り返して四つ橋筋から帰宅した。アイドリングや走行も安定していた。

今日土曜日は午後から休み。少し昼寝をしたあと娘に
「フラミニアのラリーメーター、２週間後のチームヤマモトで正確な方が、ナビのあなたも楽だろ？較正のために湾岸線を走ろうと思うんだけど、付き合ってくれる？」
OKをもらい17時に出発。足元から熱風が出てきて暑いけど、真夏よりはマシだ。私は短パンだが娘は結構長めのスカート。
「暑くない？」
「大丈夫。大学の通学で慣れてるから」
西行きで高架左にある距離表示を使い較正してゆく。理系の娘は理詰めで理解できるのでこういう時はありがたい。P6の後ろでしまじろうのDVDを見て歌っていた娘が、15年後には立派なナビだ。出来ればフラミニアも運転出来ればいいが、それよりアルファスパイダーで左ハンドルの運転に慣れてもらいたいところだ。

そのままでは可哀想なので、嫁さんと行ったことがあるけど娘は行ったことのない、西宮港にあるカフェ"Coral Kitchen at cove"に連れて行く。

駐車するなり
「何これ！なんだかオシャレな感じ！」
と周りのオシャレな店が気に入ったよう。ビューっと走って写真を撮りに行っていた。

コーラルキッチンから見る夕日は格別だ。以前嫁さんと来てこの時間帯は綺麗なことは知っていたが、娘も気に入ってくれたようでパチパチ写真を撮っている。

晩御飯は嫁さんが作っているはずなので、飲み物以外に二人でプリンアラモードを山分け。嫁さんにLINEでこの写真を送ったら、サムアップのスタンプが送られてきた。

日没後、段々と街の灯が灯り、空は暗いピンクに染まってゆく。娘と色々将来の話などを出来る時間が出来て良かった。帰りもフラミニアは全く快調だった。

月曜日朝モンツァのT工場長から電話を頂く。
「フラミニア、やれることはやりました。一度乗ってみて頂けませんか？」
「分りました。今日行けるので伺います」
午後に伺うと、フラミニアの美しいお尻が。

久しぶりやね。Good Collectionに緑スパイダーを見に行って、その帰り大阪市内に戻る時にカブって自宅前で再始動できなくなったから、３ヶ月ぶりだ。Tさんが説明してくださる。
「一番前のキャブがカブるので、ジェットを他のキャブと換えるとか、フロートを換えるとか色々やってみました。１時間神戸市内を快調に走り回って、モンツァに帰ってきてエンジンを止めて、数分で再始動しようとするともうカブっていた事も。」
「やっぱりそうですか。僕もブログを読み返してみたら、やっぱりゴーストップが多かった岡崎城、豊中の旧市街、茨木ヴィンテージカーショーのパレードランの後、今回の大阪市内行きとかでひどくなっていたことに気づきました。」
ブログは書いておくもんだ。と言っても豊中の旧市街の事しか書いてないかも。

「という事で、もしかしたらラジエターからの熱風が直接当たる一番前のキャブばかりカブるのでは？と思ったんです。」


右が前でラジエターからの冷却風が右から左へ。右の太い配管はウォーターポンプからラジエターへ行く配管だ。
「そこで遮熱板を作ってみました。これで一度様子を見てください。」
それでもカブる時に、どうやってシリンダー内を早く乾かすか等も一応教えて頂いたが、一歩間違えばガソリンが爆発する可能性があり、とても無理そう。プラグを外して1-2時間置いて乾かすのがせいぜいだろうな。
「じゃ早速走ってみます。堺まで行ってその後帰宅しますね。」

そのまま走って帰るのも味気ない。この間フラれたちく満に行ってみる...月曜日休みだった...それなら別の目的地、プノンペンへ。別にカンボジアの首都プノンペンまで走るわけでなく、


辛くてナンプラーとトマト味、セロリと杓子菜が一杯。30年以上前の勤務先に近いが、何年かに一度食べたくなる味。フラミニアで乗り付けたら昔MB 560SECに乗っていた大将が、
「珍しいクルマやなー、このクルマなに？」
「ランチアフラミニア。１９６３年式です」
「パーツあるん？」
「価格が上がったおかげで、造られるようになりました。大将も元気で良かったです。」
堺線に乗り快調に帰る。今日は雨模様で涼しかったから、フラミニアには優しかった。でもやっぱりクーラーがないと、三角窓だけでは運転手は汗だくでオーバーヒートしそう。


久しぶりにお家の車庫に入れる。気温も下がって来たし、しばらく夜に乗ってみよう。