紺の豚のブログ一覧

その後の456GTだが、8/30にショップのNさんが前オーナーのIさんの所に引き取りに行って来てくれた。内外装（特に内装）が奇麗なのでびっくりしていたらしい。
どうしても9/7まではショップに行けないので、まずNさんにお任せだ。

翌日早速Nさんから電話。
「タイベル換えた記録が無いですね。まずタイベルからですね。」
「やっぱりそうですか。それは折り込み済みです。エンジン下ろすんですか？」
「下ろさなくて良い特殊工具、うちでは550,575,456とも見てるので、ちゃんと持ってます。まずタイベル交換から行きますね。あとはT（工場長）に走ってもらって駄目出しします。」
ま、これは想定範囲内。どうせベルトと水、油系、タイヤとバッテリーは総取っ替えだし。

２日後またメール。
「リフトで上げてみたら、やっぱり年式相応ですね。リアショックが油漏れしていて、これだと車検通りません。」
「まあ、ショックも仕方ないですね。いくらですか」
「後ろ一本で２８万です。注文して一ヶ月かかるらしいです」
「やっぱり（ガーン）．．．電子制御の切り替え式ですものね。ビルシュタインでしたっけ？」
「そうです」

さっそく紅い悪魔さんにメッセージ。
「456のショック、オーバーホール出来ると書いておられましたが、どこに問い合わせたらいいんでしょう？」
「阿部商会で良いと思います。ダメならエナペタルに聞いてみられたら？」
早速みんカラのお友達を頼ってしまった。すみません。
お会い出来る機会があれば、おいしいお菓子でも持って行きます。

Nさんに電話。
「オーバーホール出来るらしいんですけど」
「確かにそうです。１万円あたりだそうです。でも、シールは交換できても、中央のロッドにキズか付いていれば、また漏れて来るそうですよ。ロッドは部品では出ないそうです。それから、T（工場長）が乗ってみたら、フロントも厳しいそうです。他のショップやコーンズに聞きましたけど、『又オイル漏れのクレームになるから、さっさと外品に換えた方が良いよ』と皆言ってます。」
「そうですか。プロの言う事は聞かないといけませんね。でも外品ってどうしても硬くなりますよね」
「そうなんですよ。白の豚さんはそれはイヤだと思うんです」
「私も出来れば今のショックのオーバーホールで行きたいですんが．．．迷いますね」

Nさん
「それで考えたんですけど、今はまず現在のショックのオーバーホールで行って、同時にイタリアにも聞いて、純正を何とか安く手に入れられないか聞いてみるというのはどうでしょう？」
「ありがとうございます。それでお願いします。ダメなら外品ショック調達ですね。」
「いずれにせよ高いものですから、買う時はよく考えて行きましょう。それでなくても高い授業料を払ってもらいましたから。」
「すみません。お手数かけます。」
「それから、それ以外で問題は無かったですか？」
「T（工場長）に替わりますね。」

Tさんが出る。
「すみません、また面倒な物を持ち込んでしまって．．．宜しくお願いします。」
「わかりました。」
「ショック以外のブッシュ系はどうですか？」
「やりだしたら凄い金額になりますよ。今はショックとアッパーマウントだけでいいんじゃないですか。」
「それで、ほっとしました。」
「実はタイベルなんですけど、ベアリングが固着していて取れないんで、特殊工具を別に算段してるんですよ。少しオイル漏れがあるんで、見ておきたいんです」
「うわ、やっぱり！そんな所だと思いました。」
「それが来ないと、ベルト廻りが見られないんですよ」
「まだ一波乱あるかも知れませんね．．．．来週火曜日伺いますので、又見せて下さい」

やっぱり古いイタ車だ。
何も無いはずが無いんだが、ちょろちょろ不具合が出て来る。
それは覚悟の上だから。頑張ろう。
実はこうやって頑張っているのも楽しい。
奇麗に直ってしまうと、興味を失い、次のクルマにのめりこむ。
そうはならないようにしているつもりだが、気がつくと
そうなってしまいがちな自分がイヤだ。
ま、これでも8.32よりパーツが出るだけ（高いけど！）ましだと思おう。
来週の火曜日が怖いけど楽しみだ。