紺の豚のブログ一覧

車庫で当てられた代車だが「クラウン出してもらうことになりました。」とジャンクヤードのS社長から電話。保険で出してもらう代車なので、結構良い車が来たなあ。トヨタの６気筒車は母が昔乗っていたセリカXXのターボ以来だ。クラウンは未経験だし、「いつかは、クラウン」だから、一度乗ってみるのもいいか。

8/9木曜日、456で出勤。朝一番は大丈夫だったのだが、30分ほど運転していると、その前の週ほどではないが、やっぱり腰が少し痛くなってくる。代車にしておいてもらって良かった。帰りがけに456のルーフに夕焼けが写り込んでいる。きれいだ。

そのまま豊中の車庫に行き、停めてあったクラウンに乗り換える。お、ワゴンだ。正式名称はクラウン・エステート　アスリートG（平成１２年式）か．．．足が硬めのアスリート系だな。お、エアロまで付いてる。これはなかなか厳ついな。１０万キロ走っているが、内装はミシリとも言わないのがさすがだ。この日はとにかく家に帰るだけだったが、ボンネットが高くて左右にマーカーが付いているので見切りが良い。

土曜日、うちに遊びにきた義姉と姪っ子、そして嫁さんを梅田までクラウンで送って行った。室内に入るなり嫁さんが
「う、来た。この臭いが駄目なのよ。長く乗ると酔いそう。」
国産車の内装の臭いが駄目な人なので、困ったもんだ。でもエアコン（フロントのルーバーが電動で左右する！）を掛けていると、少しましになるとのこと。これで長距離は無理だな。
「何か大きな荷物を運ぶことはあるかな？」
「この間アウディA4を借りたときに自転車を運んだでしょ？今の所ないわね。」
あまり家族で使う事はなさそうだ。

折角なので、夜の高速道路に乗り出してみる事にした。娘を帰省中の長男に預け、２１時過ぎに自宅を出る。道路情報を見ると、名神から中国道までずっと渋滞。それなら和歌山でマルキの中華そばに行ってみるか。この間456で行った所だから、比較できるかも知れない。

阿波座の料金所からATをスポーツモードにしてフル加速。なかなか速いが３リッターの域を超えるものではない。ふと後ろを見ると煙幕を発射していてもうもうたる煙。１０万キロ走ってオイル上がりや下がりがあるのか？後ろの車もまさかクラウンに煙幕攻撃されるとは思っていなかっただろう。泉大津の料金所でもフル加速してみるが、流石にトラクションコントロールは介入しない。二回目にはかなり煙幕は改善してきた。長い間フル加速などされていなくて、カーボンがたまりまくってたのかな？D-4という直噴エンジンの筈なんだけど．．その後何度か加速しているうちに煙は出なくなってきた。
クルーズコントロールは付いているが、やっぱり１１５キロまでしか設定出来ない。設定出来る程度の範囲で走るとデッドスムーズで必要十分。それ以上は関空道で少しやってみたが、日本で使える範囲では十分だった。県境の山中渓はかなり300-400Rの連続だが、ここも安定性は高い。マルキには２２時１５分の到着で、456と殆ど変わらない。
マルキで４人前のお持ち帰りを買い込み、帰路へ。456と比べるとアドレナリンの出る量が少ないようで、眠気が出て来る気がする。八尾の料金所でフル加速していると、前に居たBMW３シリーズが急に減速してびっくり。あ、覆面パトカーと間違えたのか。これもクラウンでないと起こらない現象だな。ブンブンと手を横に振って「覆面じゃないよ。ごめんね」とジェスチャーで伝えて追い越す。家には日付が変わる前には帰り着いたので、４５６と速度域は変わらない。

低速では少しコツコツと硬めのサスだが、高速では安定している。スタビリティは高く、以前借りたMB W124に勝るとも劣らない。直進性や反応も全く問題はなく、日本で使える範囲の超高速域まで安定している。2JZ-GEはスムーズに吹き上がり、そのエンジンの「粒立ち」というか、燃焼感とでもいうのかは、フェラーリV12よりスムーズかもしれない。しかし無機質にふけ上がり、あまりパワー感が無いのも、カローラFX-GTで経験した4A-GELUと似通っている。トルクより回転で稼ぐ感じがする。CDチェンジャーにはYMOの"Solid State Survivor"とカシオペアのベストアルバムを入れて、大音量で聞いていたのだが、実にそれらと同じ無機的で透明な感じがする。日本人の作る高級車として納得できた。そういえば、１２年前の車なのに、ナビは良く出来ていたし、DSP入りでどの席を中心にセッティングするか変えられる純正オーディオも、すべてが至れり尽くせりだった。
総体としては、日本で使うなら十二分な性能を持ち、一部の大排気量車を除けば、高速道路でキングとして振る舞えると思った。上質だが無機質。この同型のクラウンのパトカーを振り切って高速道路を逃げる事は、456と私の腕ではまず無理だなと思わされた。

ただ、これが欲しいか．．と言われると話は別だ。走るのが好きな人間のパッションに訴えるものは無いと言わざるを得ない。トヨタ車という自分の思い込みかも知れないが。以前乗せてもらったレクサスHS250ほどではないが、白物家電臭が少ししてしまう。いつかはクラウン．．．とはやはり思わなかった。

もう一台の代車、ネイキッドが帰って来たら、早めに交換するつもりだ。あれの方がプリミティブだけど楽しい。

8/7、火曜日。腰痛もコルセットが出来て一段落。
ランチア・トレビ・ボルメックスに乗る米子のlancistaさんが来阪された。今回は家族でキッザニアとUSJに出かけるとの事で、子供たちや奥様の話相手に、うちの妻子も連れて行く事にした。幹事はテーマクラブからずっとお知り合いのF105Lさん、そしてkotaroさんも来て下さった。

家族連れということもあり、幹事のF105Lさんが選んでくれたのは、福島の鉄板焼き「凡」。まず一枚目の皿は女将自ら焼いてくれる．．．わかめ！これはなかなかうまかった。そのあとも色々鉄板焼きメニューが美味しい。最後にトマト焼きそばとお好み焼きで〆。子供たちや奥様達は色々盛り上がってくれているので、男性陣４人は濃いクルマの話で盛り上がる。
最初は湿っていたkotaroさんだったが、途中で60-70年代のFiatや仏車のカタログを出して来てからは盛り上がる事。マシンガントークが炸裂。やっぱり変態は友を呼ぶ（爆）
「夜店で車を買って来た」
とkotaroさんが言うので、本当にびっくりした。

いつの間にか9時に。妻子を電車の駅まで送って、さあ変態の時間だ。kotaroさんがいい店があるというので付いて行くと、福島から駅前第一ビルまで歩くことになった。暑い。腰も少しヤバそうだったが、３日前なら絶対無理だったと思うので、かなり良くなって来た。

kotaroさんの良い店が普通の訳が無いと思ってたら、やっぱり。
第一ビル地下、喫茶店「マヅラ」は夜はバーでもある。

60-70年代の内装が美しい。ビルマニアカフェ(BMC)が出している「いいビル」という本で１週間前に見たばかりの店に行くことになるとはおもっていなかった。F105Lさんもlancistaさんも建築好きなのを見越していたか．．．やるな。（爆）

しぶい。コーヒー250円、ビール450円。その上に安い。フードも「ハーフ」なんてのがあって安い。これは梅田で飲むときに使えそうだ。良い店を教えてもらった。