紺の豚のブログ一覧

火曜日にモンツァから「車検出来ました」との電話をいただいた。
「水漏れ、どうでしたか？」
「直りましたが、エンジンオイルもかなり減ってましたよ。」
「え！？」
「リザーブタンクは空でした。６Lくらい減ってると思います。」
「げ。」
ああ。超恥ずかしい。

今日、引き取りに行ってきた。T工場長に聞いてみると、
「冷却水は、ラジエターからホースに行く所で漏れてました。増締めでOKでしたが、車検場へ行く途中でオーバーヒートしたので、おかしいと思ったらファンが一個回ってませんでした。」
「冷却水も少なかったですし、それであんなにすぐ水温が上がったんですね。」
「フューズも溶けかけでしたから、ファンモーターも分解清掃して、やり直して動くようにしてあります。」

「それでエンジンオイルは？」
「リザーブタンク空でした。ドライサンプですが、多分１１Lのうち６L位は無くなってたと思いますよ。オイルパンに残ってたので何とかやってたんでしょうね。」
「え！（冷汗）」
「1000キロで1L消費するみたいですね。気をつけて下さい。」とあきれ顔。
うわー。恥ずかしすぎ。ちゃんとオイル量を見ないと。

Nさんにダメオシされる。
「紺の豚さん、クルマの美しさの蘊蓄もいいけど、その前にオイルと水は見ておかないと（笑）」
「すみません．．．．（赤面）しかし1000kmで１Lって、一昔前のイタ車並みですね。フェラーリってみんな、こんなオイル消費なんですか？」
「いやー、うちで見てる512BBはもっと少ないですね。あ、それから、オイル量はしばらく車を動かしてから１−２分停めて見るんですよ。普通のクルマのように、しばらく止まってから見ると、すごくレベルが低く見えます。でも、それにだまされて入れると、えらいことになりますからね。うちでも355のお客さんでそれで煙モクモクになった人が居ますから。」

「Tさん、これってちゃんと燃えてるんですかね？P6みたいにもくもく煙を吐くこともないし」
「私も乗ってみましたけど、煙は出ませんね。」
「これってピストンリングですか？」
「いや、バルブ系でしょう」
「４８本のバルブの擦り合わせをお願いします、とか絶対言わないですからね。Tさんの工賃だけで怖い値段になりますから（爆）」

「じゃ、２０００キロくらいで、時々遊びに来ます。遊びにくる口実もできたし。」
「宜しくお願いします。」
反省反省。