紺の豚のブログ一覧

８月末にフラミニアのエンジンが回りだしてからも、フラミニアは紆余曲折があった。９月にはキャブのオーバーフローが出て、調整している間にT工場長が体調を崩し、ジーロを断念することにした。

３キャブ６バレルのフラミニアGTL。ハイチューンでパワフルなセッティングだ。エンジンが出来上がってしまうとエアフィルターの下に隠れてしまうので、美しいウェーバーキャブの本体をじっくり観れるのは最後かも。

10月初めには復帰されたと思ったら、今度は一度修理した新製のガソリンタンクの上面から漏れが見つかり修理となった。ガソリンタンクはリプロ品が出ているのだが、40万！という値段で諦めたのだった。

11/10に伺った時のモンツァ。左からフルヴィアクーペ、フラミニアコンバーティブル、うちのフラミニアGTL。間にポルシェ904や白いトヨタ2000GTまで覗いている。その時に
「もうお渡しできると思います。」とNさん。
「いよいよですね！」
「しかし、前回ミルキーを含めて1000キロほど走ってからメタルからの音が出ましたから、すみませんが２−３ヶ月乗ってみてください。それでOKを確認してからとさせていただけますか？何かあればすぐローダーで駆けつけますので。」
「わかりました。とにかく集中して乗ってみますね。」
「異音とか気になることがあったら、すぐ止めて呼んでください。」

１１／１４土曜日。ついにモンツァにフラミニアを取りに行く日が来た。嫁さんが
「X1で行って、ついでに阪神間でお茶して帰ろうよ」
というので、モンツァまで送ってもらう。
モンツァからはフラミニアとX1でランデブー走行。芦屋浜の海の見えるカフェに行こうと思っていたのだが、ケチって43号に乗ったら大渋滞。日が沈んでしまったので、
「もう大阪に帰ろうよ。本町のスタバででもお茶しましょう。」
阪神高速神戸線を快調に走り、本町通りと御堂筋の角のスタバの前...先客で一杯だ。どうしよう...
「南御堂の前にできたホテルの一階がスタバじゃない！あそこにしようよ！」
行ってみると

ちょうどイルミネーションが始まり、素晴らしく綺麗だ！

ボンネットに映り込むイルミネーション。

ちょっと寒いが、中の席が満席だったので、外でゆっくりフラミニアとイルミネーションを見ながらラテをいただく。

やっと当家のガレージに帰ってきた。

さー乗るぞ！