紺の豚のブログ一覧

来月からしばらく火曜午後のフリーが無くなりそうだ（涙）。そういえばしばらく456で夜のハイウェイにガオーしていない事に気がついた。お、ブログを調べると和歌山中華そばは１月から行ってない！ましてや新和歌浦のマルキ（丸木）の中華は震災直前に行ったきりだ。これは久しぶりに行ってこないと。
嫁さんがママ友に「うちの旦那、時々夜に高速道路走り回ってるの」と言ったら、びっくりされたらしい。でもみんカラ友達のM-kuniさんも同じような事をやっているのを知り、心強い（笑）

2045自宅発。いつもとは逆に近畿道で南下。久しぶりにムチを入れた456はクゥォォォォォッという快音を響かせながら巡航する。いつもより少しペースを上げて、６速２５００回転あたりにすると、特にその快音に包まれる。エンジンからの雑味の有るゴロゴロ音も全くしていない。絶好調だ。
料金所での加速では２速6500まで血の気の引くような加速。後輪は全くグリップを失わない。新しいピレリP Zeroはそれなりに良い仕事をしているようだ。３速に引っ張り上げるとあっという間に110km+に到達し、急いで６速に放り込むと前述の快音に包まれている。
その速度のまま県境の山中渓に突入。いつもよりアベレージを10キロ上げると、俄然高速ワインディングロードに化ける。R300-400のカーブを安定してクリアして行く。ああ、FR12気筒に乗って良かったなあと思わせられる一瞬だ。

和歌山インターまでは50分、21時過ぎなのに混雑する和歌山市内を南下して新和歌浦のマルキに到着するのに65分かかった。、イスの位置を少し変えたせいか、初めて少し腰痛を感じた。

久しぶりに食す。（タイトル写真）やっぱり濃い。でもうまい。最初に和歌山中華そばを教えてもらったのがこれなので、どうしてもデフォルトの味。写真で見ると油膜ぎらぎらなのだが、実際はこれほど見えていないし、あっさりに感じる。でも表面から5ミリ位は油の層かな．．さば寿司と一緒に食すとより相性が良いようだ。
しかし６００円は安いな。行き帰りの高速代やガソリンを考えれば、一杯4000円は下らないだろうけど。


あーおいしかった。
2210分マルキ発で、帰りに紀ノ川SAに寄り、１５分でかまぼことごま豆腐をお土産に買う。関空道に入って料金所でフル加速。３速でもこんな息の長い加速Gが掛かるんだ。関空道では全く他のクルマに遭わなかったので、短時間だが飛ばしてみた。たまにはこうしないと単なる豚になってしまう（笑）湾岸線も行きと同じく少し今までよりアベレージを上げてみたら、同じ曲線が全然違うように見えてくる。人車一体感を久しぶりに味わえた。帰りは腰痛なく、ホッとする。

2330帰宅。帰りもやっぱり65分。トータル３時間弱で往復170キロ。楽しい弾丸ツーリングだった。やっぱり目的地においしいものがあると楽しい。夜が多いのでどうしてもラーメンかな（笑）

久しぶりに出かける用事の無い日曜日。でも仕事の用意をしないといけない。嫁さんは「ママの休日」で友達とお出かけの予定だ。朝のうちに456を出してきてP6と入れ替えないと、また２ヶ月放置することになりそうだ。

７時に起床。日曜日趣味のために早起き出来る間は、平日の疲れが取れているんだろうと思う。P6を出し、新御堂筋を北上し、豊中の車庫で456と入れ替え。カバーを外し、キルスイッチを入れる。ちゃんと反応していれば、ドアを開ければ左ウインドウガラスが自動で少し下がるはずなんだが下がらない。でもちゃんとエンジンは掛かったし、ウインドウの上下もスムーズなので、まあいいか。左ドアの後ろでカバーの縫製が開いてしまっているのだが、そこだけが黄色く黄砂と花粉で汚れている。カバーはちゃんと仕事していることが判る。
P6もちゃんとカバーしてあげてよ、というkotaroさんのご依頼に添うべく、同じメーカーのカバーを購入してあった。ジャガーレストアラーズクラブが売っているものだが、P6に対応するカバーがあるのにびっくりした。

付属のゴムバンドで止める。何だかSMチック（爆）

帰りの新御堂筋。
何てスムーズで柔らかいエンジンなんだろう！！
行きも8気筒だったのだが、12気筒は別物だ。きめ細かく濃密な回転感は、1500回転でも判る。いつまでも走って行きたい気分になった。私のカーライフも30年を超えたが、無理をしてでもフェラーリ12気筒を一度経験しておいて良かった。

今度7/1にガレージエイトさんが神戸に来るというので、青き群馬さんとオフを考えている。燃料ポンプ交換済みの青き群馬号に乗ったら、あまりのフィールの違いに、私も交換したくなってしまうのかも知れない。でも現状でも素晴らしい．．．

5/13日曜日、NCCR(Nippon Classic Car Rally)京都・滋賀に参加してきた。クラシックカーと言っても、１９７４年までのクラシックカーとそれ以降はヨーロッパ車ならOKなので、かなり幅は広い。６０台近い参加台数でも、うちの車より古いのは２０台以下だ。ポルシェが非常に多いのは、滋賀のポルシェショップであるガレージクレヨンが強力にバックアップしているからだろう。

宇治平等院近くの駐車場で集合。８時半近くになるともう殆ど揃っている。さあゼッケンを貼って、廻りの車を見に行こう。

げ。左隣は512BBとカウンタック・アニバーサリーが並んでる。人だかりがしていて、なかなか写真が撮れない。この二台が並ぶと俄然「スーパーカー」という言葉が浮かぶ。

お、こっちの右隣は同じ1975年式の911カレラ。みんカラで前日にお友達になったM-kuniさんのクルマだ。その隣は1974年式と同色で並んでいる。詳細はM-kuniさんのブログで。

個人的に一番刺さったのはこれ。Sクラスの素、300SEでモケット内装。この間代車で借りていた300Eにも通じる質実剛健さ。これに赤ちゃんまで乗って、４人で来られていた。こういうの好きだなあ。やっぱり８０年代のドイツ車は好きなんだなあ。

かと思えば、どうしてここにこのクルマが。F40！

500に対抗してリアリッドを上げているてんとう虫。かわいいぞ。


うち以外にも家族やペット同伴が多いのも、このNCCR京都・滋賀の特徴だ。宇治川ラインから昼食のあいとうマーガレットステーションに。道の駅なので嫁さんはちゃんと保冷バッグを持って野菜を買いに走っていた。

ナナちゃんも連れてきたので、せっかくだから二台のXKと撮っておこう。ナナちゃんはノーリードでも私の後をちゃんと付いて来るので、皆さんに「偉いねえ」と褒めていただいた。ありがとうございます。親ばかならぬ犬バカ（笑）

これはびっくり。ミニブタちゃん登場！ずっと上機嫌にしっぽをフリフリしながら草を食べていた。廻りの子供たちの人気者。

ギャラリーも色々濃い車が。AZ-1はなかなか見られない。

今度はF40とカウンタック・アニバーサリーが横並び。これも人だかりが。

帰りは、ゴールに早く着きそうだったので、国宝「善水寺本堂」へ。南北朝時代の本堂が信長の焼き討ちに遭っても焼け残っている。中の仏像も見事で、丁度説明されながら回っていた団体さんに紛れ込んだ。

あ、もう３０分経ってる。流石に戻らないと。
湖東の近江富士の廻りの気持ちいい道路から、のんびりした農道を通って、びわこ大橋東詰めに近い「鮎家の郷」に。それまで高速道路が多くて単調だったが、やっぱりこういうラリーは地道がいい。色んな風景や風の匂いがうれしい。

今回は同クラス１０台のうち６位に終わってしまった。当家は線踏み（スペシャルステージ、例えば５メーターを平均時速７km/hで走れ等という指示）が連続するのに弱い。キッチンタイマーだけでは限界があるのは判っているのだが、そのためにデジタル機器を投入してガチで頑張るのもどうかな．．と思っていた。
でもミスコースも無く完璧なナビをしてくれた嫁さんが、ガックリ落ち込んでいるのを見ると、少し何とかしてやりたいなという気持ちも出てきた。まあ、一日160キロのラリーを楽しんだんだから、これでよしとしよう。

５月GWの四連休は、北海道旅行に行った。レンタカー屋さんを色々見ていると、ホンダオートレンタカーというのがトータルで安かった。「走行は行っていますが、元気に走ります」というふれこみのホンダフィットを頼んでみる事にした。
千歳空港の近くの営業所で受け取ったフィットは、走行２万キロちょっと。思ったより奇麗だし、多走行というから先代のフィットかなと思っていたら、ちゃんと現行型。１．３Lの5ATだ。

嫁さんと私と二人で交互に運転して、道央を４日間５００キロに渡って走った。嫁さんは最初、
「ステアリングが小ちゃい！それなのに軽い！」
と違和感が有ったようだが、慣れると
「小ちゃいので見切りが楽で、気楽だわ」
と結構楽しんで走らせていた。
エコノメーターが付いていることもあり、　ATにもECOモードが有ったので、少しトライしたが、三人＋荷物だと流石に重くてトロい。普通にきびきび走らせると、こりゃなかなか良いじゃないか。嫁さんと二人で、「クルマってこれで十分だね」と思わず言ってしまった。

雨に振られてスキーの出来なかったニセコで、レザークラフトをしているカフェの窓から。雲で見えないが向うは羊蹄山だ。雨の日やぬかるみでも何も気にせずどんどん入って行けるのって、当たり前だろうがえらいぞと思う。

洞爺湖畔にある、映画「幸せのパン」のロケが行われたゴーシュ・カフェの前で。

何せ交通量がGWでも少ないので走りやすい。レーダー探知機も持って行ったのだが、一度も反応しなかった。最後は洞爺湖の近くから千歳まで１００キロほど高速に乗ったが、嫁さんは高速道路では眠くなってしまうようで、途中のPAで交替した。それ以外は二人とも快調に走らせてもらえた。フィット、なかなかやるやないの（笑）