紺の豚のブログ一覧

1/18、携帯に電話。モンツァのNさんからだ。
「紺豚さん、今日おひまですか？」
「ええ。鉄道模型で遊んでるだけだけど？」
「T（工場長）が、P6入庫出来るかな〜？って言ってるんですけど。」
「わかりました。持って行きます。」

今回はキャブO/H、穴の開いた中間マフラーの交換、そしてブレーキのマスター、ブースター、四輪のディスクキャリパーの更新だ。ブレーキ系は5年前にO/Hキットで日本でやったのだが、今回はすべて取り外してイギリスに送り、向うでO/Hしてもらって返してもらう事になるので、１ヶ月はかかる。またRover75一台になってしまう。

モンツァでT工場長に、
「フラミニア、進みそうですか？」と聞くと、渋い顔で
「ピストン、何とか新しい工場を見つけたので、新品を送ってくれるという話だったでしょう？」と切り出された。

「ええ。新品で６本30万かかると。」
「それ、来たんですけど、オリジナルより一本80グラムも重いんですよ！」
「え！本来一本何グラムくらいなんですか？」
「３００グラムくらいでしょうか。とにかく重い。コンロッドの付くピンからヘッドまでの間が中抜きしてないんですよ！何とか中抜きしてみますが．．．」
「それって手作業ですか？！」
「そうです」
えらいこっちゃ。でも乗りかかった船、しかたが無い。

クルマが無いので仕方なく、昔やっていたNゲージとHOゲージの鉄道模型を出して来た。
平成８年くらいに走らせていたNゲージ。

走らせてみると、Nゲージの方が安定して走るのだが、不調を色々調整しながら走らせる喜びはHOゲージの方が上だ。気がついたらずっとHOばかりいじっている自分に気付いた。嫁さんも
「あなたがこんなに工作をする人だなんて知らなかったわ。」
と言われた。
「中学生にやってた工具が残してあったんだよ。クルマをいじるのは体力も怪我も場所の問題もあるし、いじり壊したら自分の命につながるけど、鉄道模型はたかが模型だからね。気が楽だよ。」

壊れるのを直しながら走らせるのが性に合ってる事が判った（笑）

正月休みの終わり、娘は一人でスキーに行きたいと言い出して、1/4-6まで白山一里野温泉のスキーキャンプに出かけてしまった。いままでたまにお泊まりなどはあったものの、丸々三日も居ないのは初めてだ。
「折角の機会だから、どこか二人っきりで旅行に行こうよ。娘の食べられないカニでも食べて、温泉なんてどう？」と私が言うと、
「いいわねえ。でもけがとか有ったら、すぐ行かないといけないから、北陸の別の温泉に行かない？」と嫁さんが返事して、一泊で越前海岸に行く事にした。夫婦二人っきりなんて、2000年にイタリアに行った時以来だな。

1/4朝、娘の乗ったスキーバスを見送り、11時前に我々も出発。今回のクルマはスタッドレスを履いたローバー75だ。帰省のUターン渋滞が少しある中、何だこのクルマ？

スカイライン？マーク2？セドリック？でも微妙に違う….







三菱？









ギャランワゴンか！初めて見た。絶賛荷物満載中（笑）

渋滞を過ぎて、敦賀の向う、杉津（すいづ）のPAに着いたのは１４時過ぎだった。目の前にはみぞれの落ちる鉛色の日本海。やっぱり冬の北陸はこうでないと。でも雨のお蔭で雪は溶けていて、雪道の苦手な我々には好都合だ。
ここまでお昼ご飯を我慢したハラペコ夫婦(←JagurX308さん風）の前に！

海鮮丼！

うにかに丼！
どどどどーん！うめー！
ガツガツガツガツ。

越前海岸の宿、「越前満月」には16時に到着。少し晴れてきたから
「せっかくだから東尋坊まで行ってみましょうよ！道の駅もあるし。」
途中の三国港駅に止まっていた「えちぜん鉄道」のMC6000系。

娘や息子もいる家族旅行なら、余裕を持って行動しないといけないと思うので、急にこういうのを見ても停車して写真は撮らない。旅慣れた嫁さんと二人だけだと、臨機応変小回りが効く。

東尋坊では晴れてきた。

でも風が出て寒い。思わず「火曜サスペンス劇場」のテーマを口ずさんでしまう（笑）

帰りの「道の駅　みくに」で沢山野菜や米をお買い上げ。段ボール一個満タンってどうよ（笑）

一日１０組しか取らない宿、「越前満月」ではゆっくりさせてもらった。今回の目的は

かに刺し！

焼きがに！
部屋食で、おいしうございました（笑）
翌朝の朝ご飯も

もう満腹で食べられません（笑）

次の日は

越前水仙を愛でに行ったり（笑）

武生の名物、マイルイの「ボルガライス」に舌鼓を打ったり、越前塗りのお店で家で使う為の難あり品を安くゲットしたり。やっぱり二人だけだと小回りが利いて色んな事ができるなあ。

夕方4時。帰路の高速道路の情報を見ると全く渋滞がない。３時間有れば帰れそうだ。
「ここまで来たから、やっぱり一乗谷朝倉氏遺跡には行ってみたいなあ。日没まで一時間、資料館だけで現場には行けないかもしれないけど。」
「せっかくだから行ってみましょうよ。」
資料館で受付のおじさまが
「今４時ですが、現地の復元町並みは４時半まで入れますよ。その廻りは勝手に入れますから、折角だから行ってこられたら？」
と勧められ、重要文化財ごろごろの資料館を３０分で切り上げ、現地の復元町並みに…と思ったら、横を走る越美北線の列車が！多分２時間に一本くらいだからすごく希少だ！
「折角だから撮ったら？」と嫁さん。

遠い。なかなか来ない。駅で停車していたのか。

やっと来たが、iphoneではこれがせいぜいだな。

冬の夕暮れの一乗谷朝倉氏遺跡、日本のポンペイとも呼ばれる、織田信長に滅ぼされた中世都市の遺稿だ。

復元町並み。

武家屋敷跡。

朝倉（義景）館跡。

諏訪館跡庭園。
「兵どもが夢の跡」
と思わず口ずさむ。
行って良かった。今度は春の桜の頃に行きたい。

5時に一乗谷を出て、８時には大阪に帰着。北摂で夕食を取り帰宅した。
子供のいない二人だけになっても、旅行の好きな二人なら老後も楽しめそうだ。

いままで1/4に集まることがあった信貴生駒スカイラインだが、今年は1/4-5で旅行の予定があったため、1/3にさせていただいた。予想より沢山集まって頂き、また遠来のお客様等も来られて、大変充実していた。

1/3朝、9時前にパノラマ駐車場に。お、456は元紺豚号、tokirioma5さんだな。

え、でもあのハネベンは．．．
ぽおる・ぶらっくさんの220SEbじゃないか！確か静岡の東の方のはず！

「ぽおるさん！初めまして！よく来られましたね！沼津ナンバーって、無茶苦茶遠いじゃないですか！何時に家を出たんですか？」
「富士市を出たのが、夜中の一時でした。80-90でぼちぼち来ましたけど、遠かったです。」
そりゃ遠いわ！！
まさか来られると思わなかったので、本当にびっくり。

折角なので、２ヴィッツかかったという内装のレストアを見せて頂く。

当時とほとんど同じ革が手に入るとは．．さすがMB。沢山の人がレストアするんだろうな。

素晴らしいインパネ。ラジオは完動だけでなく、電動でオートチューンする！

そのステッカー。kotaroさんが言われる通り、自動とクルマを両方かけた「オートラジオ」なのだろう。

日産L型の基本になったとも言われるMBの直６。

「MBカロッセリエ」の銘板！
「え、この時代まではカロッセリエとして銘板が付いていたんですか？」
「ええ、このクルマの次、1963年式までで、1964年式から付かないんです。カロッセリエとしてのボディ番号と、車体番号はまた違うんですよ。」
うちのフラミニアにも車体番号と別にトゥーリングのボディ番号が付いているが、それと同じだな。勉強になった。

そうこうしているうちに、こんなクルマまで！

guts-dandyさんのカルマンギアと、なんとフェラーリ512BBi。なにわ33ナンバーとは昔から乗っておられるのかと思ったら、ずっと大阪にあった個体とのこと。

あれ、あの赤いアクセラは．．．44loveさんじゃないですか！横浜ナンバーだし！

「初めまして！よくこんな遠い所まで来られましたね！」
「実家がこっちだし、正月でみんなと集まったんですよ。」
「しかし遠かったでしょう？」
「えっと、5-6時間位かな。半分は欧州速度だったですね。」
さすがに速い！

kotaroさんの「アルト年金スペシャル」登場。
「タイヤ替えたんだよ。一本2200円だった。」
安！

kotaroさんのちいさい車のお友達のマー坊。面白くいじってあるなあ。

折角なので皆さんに紅茶を振る舞いつつまったりしていると…


stelvioさんのマセラティ430だ！
「ちゃんと動いてるやん！」
と思わず皆から笑いがこぼれるって、どういうクルマ（爆）
気がついたら、shiro13さんのレガシィB4も登場。いつもは関東在住で、トヨタ86を買ったらしい。乗せて欲しいなあ〜〜（笑）

お、あの美しい911は、テーマクラブの仲間、F105Lさんの'74　911。

やっぱり素晴らしい吹き上がり・吹き下がりだ。一度は空冷911に乗ってみたいものだ。

そうこうしているうちに、黒い156が。あれは参加したと言っておられたtatsumi156さんだな。

え、妙齢の女性？？
「初めまして。女性とは思っていませんでした！」
「フェラーリとP6の間に入れてもらうと思ってなかったので、緊張しました！」

空冷二気党のムルティプラの狼さんや、OSAKA126さん、roadkingさんたちも居られたのだが、段々一杯になってきたので「僕らは鐘の鳴る丘展望台に行きますね！」と移動して下さった。
12時には失礼して、家で待ってる娘にハッピーセットを買ってやると約束していたので、１１時半にご挨拶に鐘の鳴る丘展望台に向かう。220SEbの後ろを走っていると、クラシックカーイベントのようだ（笑）


うわ、こっちも一杯だ！

今や生き残りの少ないGTV6を含めたアルファ軍団。

空冷二気党とフルサイズのMB/ローバーとの不思議な組み合わせ。


shiro13さんのB4と、シトロエンXMを勧めてくれた悪魔の囁きの主、ギャルソンガレージの若旦那が乗ってきた92年式ポルシェファクトリーの500E。

バラエティ豊かだ。（笑）


パノラマ駐車場から来て下さっていたMiちゃんさん。芦有から信貴生駒スカイラインまで回って下さって、ありがとうございました！希少な356カルマンクーペ（日本に５台！）を見せて頂き、ありがとうございました。

手前にはイタ車軍団が。

珍しい75ターボエボルツィオーネ。

こんなに綺麗な75も久しぶりに見たなあ。どうしても「朱色」になりやすい。

ちいさいイタ車ではイプシロンツインエアーに並んで欲しいと思うパンダ100HP。

ご存知roadking号。ホイールが変わるとイメージが変わるなあ。

おさるのシンちゃんさんがO/Hしたビート。こんなに綺麗なビートは初めて。

１／５旅行から帰ってから感染性胃腸炎でダウンしていて、やっとブログアップできた。お蔭で皆さんの記事にリンクが張れたので、怪我の功名かな。

皆様、ご参集ありがとうございました！
今年も宜しくお願いします！

あけましておめでとうございます。
皆様のカーライフに幸多かれと祈っております。

一年前には二台のローバーは元気でしたが、456GTは煙を出して修理待ち。そしてフラミニアのレストアが始まったところでした。この一年でジャガーXJ8に五ヶ月だけ乗せていただき、また456とはお別れして、二台のローバーとまだ見ぬフラミニアだけになりました。多分来年の元旦も全く同じ体制かと（笑）

昨年ほどドラマチックではないでしょうが、宜しくお付き合い下さい。