紺の豚のブログ一覧

今日お昼モンツァのNさんから電話。

「フラミニア、エンジン回しだしました。なぜか新品のデスビキャップがリークしています。そちらに部品があるはずなので、都合のいい時に持参ください」
「わかりました。どれが必要か分からないし、新品部品の箱（以前納車の時引き取っていた）ごと持っていきますね」
丁度そろそろ経過を見に行きたかったところだったので、渡りに船だ。

モンツァに行くと、確かにフラミニアのエンジンが元気よく回っている。

全く異音もなく、スムーズだ。
T工場長が、
「午前からずっと回してますけど、全く問題ありません。」
「これなら大丈夫ですよね。」
「ええ、ただやはりはっきりした原因は分からないままです。しばらく走ってみないと大丈夫だとは言えませんね。」
「そういえば、最初にうちに来た時に起こった突然のエンジンストップ、原因わかりましたか？」
「ええ！昨日も数時間回したんですが、急に止まって同じ症状が出たんです。丁度いいと思って色々調べたら、デスビの中のオプティカルセンサーが一つ不良で断線しかかりでした。それが原因でした。」
「一つ解決して良かったです！」

Nさんに
「１０月半ばにジーロデル大山があるので、それまでには走れるようになりたいんですが、どうでしょう？片道200キロの高速と現地で大山ひとまわり150キロ近く、500キロくらいですがほとんどゴーストップがありません。地図だけもらって走ってゆくだけなんです」
「それならミルキーよりずっとゆるいイベントなんですね。丁度慣らしに良い感じなんですけどね。でも前回も500キロくらい走ってからメタルの異音が出たので、しばらく走ってみます。」
「よろしくお願いします。」

ジーロデル大山の主催者、白猫#35さんからは
「フラミニアが出来るまでは、このイベントは続けますから」
と言われているので、何とか行きたいものだ。

tokirioma5さんから、リブラをお借りして、もう約一ヶ月。その間数回しか乗っていない。特に山道はまったく走っていない。これではいけないので、お盆休み中にリブラを信貴生駒スカイラインに連れ出した。

８／１０月曜日の朝７時前に起床。７時半には信貴生駒スカイラインに着いていた。いつものごとく往復券を買って、走り出してみる。

お。こ、これは....

面白い！
２リッター１４０馬力足らずなので、決してパワフルではないが、４速オートマをマニュアルで変速し、１⇄２速をこまめにやれば、思ったより楽しめる。ストロークが長いのにそれほど姿勢を崩さず、かつ思い通りに回れこむのはランチアベルリーナの良い伝統だ。昔乗っていたテーマで言うと、8.32よりターボや素のi.e 16Vに似た感覚だ。人車一体感を久しぶりに味わい、楽しく走れる。こんなことは456以来無いし、P6では残念ながら得られなかった感覚だ。

気がつくと鐘のなる丘展望台も行き過ぎ、信貴山から折り返して、いつものパノラマ駐車場まで来ていた。

８時過ぎだがもう暑い！パノラマ駐車場の自販機で冷たい物を買って、ゆっくりリブラを眺める。こんなに夢中になって走ったのは何年ぶりだろう。こんなにクルマって面白かったっけ。

P6だったらそそくさと帰るんだろうが、余りにもったいない。もう一往復しよう。今度はゆっくり回りを見ながら楽しもう。

よくtokirioma5さんが写真を撮っている十六峠駐車場。木陰は風が通るとすこし涼しい。

木漏れ日の間を走る。美しい。

兄弟車である156はもっと官能的だが、足回りは固く乗り心地もそれなりで、スポーティさが前面に出ている。それに比べてランチア・リブラは乗り心地のよい普通のセダンだが、追い込むと思ったよりずっと楽しかった。
惜しむらくは５気筒の音。私には「ミョオオオオオ」としか聞こえない不協和音だ。同じリブラでも、1.8リッター直4の5MTの方が、パワーはないけど楽しいかも知れない。予想外の楽しさでさすがランチアと思わせられた。