タカタサーキットアタック後のダメージ　その１

ショックアブソーバーがお亡くなりです。
永い眠りにつく理由その１です。。。((+_+))

■動画（減衰調整位置、最強から15段戻し）
私の右手に持っているのが右リアのオイル漏れ漏れショックです。左リアも漏れ始めてます。
財布にもショックです。


大切に使い続けている車高調が
APEX N1ダンパーpro APエンジニアリング

前オーナーから引き継ぎ、その性能に全く不満はなくドリフトもグリップも使えている減衰特性です。
今まで4回のOHを行ってます（前オーナーが3回分）

過去の記録、2014年のOH


しかしながら、蓄積ダメージに加え今回のアタックでとどめ・・・
リアショックからのオイル漏れと減衰左右差がひどくOH5回目（リアのみ）を行います。フロントは問題ないのでこのまま使用。（節約です）

■右のショック装着状態の記録




プリロードヌキ後


左側の比較

この漏れてしまう問題の原因は昔から判明してます。
その２で語りましょう。