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  5. 久々の　「ポルシェ」 ライフ ④ [バスタブ]
イイね！
   
2011年05月03日

久々の　「ポルシェ」 ライフ ④

久々の　「ポルシェ」 ライフ ④ 長々続いた、メンテ作業の最終回です。
内容
　①　バッテリーの取り付け
　②　ＯＩＬ量の確認
　③　ポイントの隙間確認　（0.4mm）
　　　　・　一番開いた所をシックネスゲージで測定

　※このデスビ（VJ 4 BR 9）も、自分でＯＨしました。



　⑤　点
火タイミングの確認
　　　　・　暖気終了後アイドリング状態して測定。
　　　　・　＃１コードに、タイミングライトをクランプ（：ＢＴＤＣ　５ ＝ ６mm）
※プーリーのマークに白チョークを塗ると見やすいです。


キャブのバランス確認
　　　　・　左右確認後、アイドリングの微調整実施。　（800～900rpmに調整）　
　　　　　　※使用しているシンクロナイザーは、ドイツ製で、長時間確認しても、カブリません。

※以上終了し、試運転と思ったら、雨が降ってきました。
　　試運転は、次週以降に・・・

ブログ一覧 | ３５６ | 日記
Posted at 2011/05/03 22:33:00

   

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この記事へのコメント

E.S.S.Brians
2011年5月3日 22:38
何処を見ても
綺麗にしてて
良い仕事してますねぇ～
益々惚れ惚れ、この３５６が欲しくなりますね。
コメントへの返答
2011年5月3日 22:48
今の水冷エンジンは、殆ど見えませんよね！（ＯＩＬ交換をキチット行えば、壊れないし・・）
356は、手をかけた分、良くなるので飽きが来ません。

”356を探しましょう”　と、悪魔の囁き！
onochan
2011年5月3日 23:16
こんばんは

いつ見てもきれいなエンジンルームですね。

何年前にレストアされたエンジンですか？

掃除はどうされてますか？

軍手をはめてアーマオールを軍手に少し吹きかけて、その手で丁寧に撫でてやるといい、と主治医が言っていましたが、他にいい方法はありますか？
コメントへの返答
2011年5月4日 5:12
レストアしたのは、12年前です。
その後、エンジン載せ換え、ワイヤーハーネスの張替えを行っています。

エンジンルームは、基本拭き取りのみです。
キャブの黄ばみや、エンジンブロックの油汚れは、パーツクリーナーや、KUREキャブクリーナーを吹きかけ速、空拭き、エアーブローです。
※浸透すると、ガスケットやラバー類を痛めます。
H2m.Marc
2011年5月4日 21:16
あっ！
エアブローなんですね。
接合面やゴム近辺は避けるようにはしているのですが・・・

エンジンルームも素晴らしいですが
前回の足回り！
素敵です。
コメントへの返答
2011年5月4日 21:22
お褒め頂き、ありがとうございます。
実際には汚いですよ！

グリスアップが終了したら、ウエスを15cm四方に数枚切り、何度も、ふき取っていますヨ。（汗
72S
2011年5月7日 7:25
おはようございます。
タイミングライトもバキュームゲージも同じのです。

先日発見したのですがこのナショナルのライトは
例えばポイント不良（exクリアランスゼロ）でもしっかり発光するので見落としがありました。
もし発光しないタイプなら原因が特定できてて
仲間を助けれた悔しい一件があったので。。。

DIYは一歩一歩勉強＆経験の積み重ねですね。
いつかバスタブさんの域に達したいです（＾－＾）
コメントへの返答
2011年5月7日 21:58
こんにちは

情報ありがとうございます。
このタイミングライトは、20年近く使っていると思います。
最近の物は性能が良いのですね^_^

自分で直すのは良いのですが、壊れる事に恐れ、乗る機会が少なくなっています。



   

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何シテル？   03/29 11:27
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