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先日の、356クラブ山梨ツーリング時に、アイドリングは少し高めだったので気になっていました。
裏山を暖気運転後に、キャブ調整する事としましたが、先日のデスビ検証後に、点火時期を調整した為か、900回転付近で安定していたので、様子を見る事としました。

お昼頃になると、気温も上昇したので、スピードスターはオープンでも走れました。


季節は冬に移り変わりました。


藤棚から、落ち葉が舞い降りて来ます。


アイドリングは、少し高めの900～1000回転で安定しているので、様子を見ます。

私のポルシェ356には、フロント回りだけで、「12ヶ所のグリスニップル」があります。
走行距離が少ないので、1回/年のペースで、グリスアップしています。


ラビットモアー草刈り機は、今シーズンは出動予定が無くなったので、重メンテに突入しました。




購入時から、右前輪のガタツキが気になっていたので確認しました。

ジャッキアップして、タイヤを外しました。
　　　Ｆ１のピット作業みたいです。


ガタツキの原因は、右フロントタイヤのキングピンが編摩耗でした！　滝汗）
　　※前オーナーが、”グリスアップを怠った”ためです。

※ホイールベアリングの交換で済むと、安易に考えていましたが、甘かったです。
　　ベアリングは、使っていませんでした。

左側のキングピンは正常でした。　　φ20mmのストレートです。


もう一つの編摩耗した原因は、ホイール内を保護する、「ゴムカバー」が欠損しているため、シャフト内に、砂が入り込んだ可能性もあります。

※刈り刃のローターは、上から見て右回りしているので、右前タイヤに小石が飛びます。

トラックの泥除けで、「ゴムカバー」を作成。



日曜日は、今年最後の草刈りを完了。・・・・・畑の。

草刈り機の出動は無く、刈払い機のみで2時間格闘。


現在、右側のキングピンとホイール内に打ち込むブッシュが購入可能か、問い合わせ中です。
購入不可の場合は、摩耗した部分を切り取って、新しい物作成して、溶接してもらう予定です。


セナ、プロスト、マンセル、ピケと、役者が揃っていましたね。　
スクエアは初期の、伊東たけしさんがいた頃が好きです。


スクエアーと組んだマリーンも好きでした。
※当時は、音楽関係の仕事をしていたので、この映像は良く観ていました。^_^

23日は草刈りを予定していたが、10時頃まで雨が降り続いたので、急遽、デスビの再検証を実施しました。

※2月に、予備のデスビ（VJ4 BR9）の検証を行った際に、2500回転を超えると不自然なエンジン音がしたのでNGとして、取り外しておいたのを、8月にOHしておきました。


検証結果は、やはり「NG」でした。
不自然なエンジン音の原因は、倍以上進角している事が、判明しました。滝汗）


ボッシュ・ディストリビューター　VJ4 BR9

左：今回検証した物　　　右：現在使用中の物




「予備のデスビを取り付け」
クランクプーリーを0度（＃１ピストンの圧縮上死点）に合わせ、デスビ本体のマークとローターの中心を合わせます。



「※エンジンを始動して、点火時期を合わせます。」

タイミングライトを当てると、この様に止まって見えます。　　・・・・　想像図

点火時期を、デスビを回して5度の位置に合わせます。
私のは5度の位置に、削ったマークがあります。
赤：０度　　黄：5度　　緑：25度


確認すると、倍以上（50度）進角して、エンジン音も変わりました。　汗）

結果は、NGです！

現在取り付けてあるデスビの進角　（正常？）

※2500回転で、30度弱進角しています。

デスビの進角カーブ　　VJ4 BR9は、BR18とカーブは同等


正常な進角


異常な進角


不調原因が判明したので、お正月休みはデスビを分解して、原因究明します。

60年前のパーツで入手困難なので、修理して使える様にしたいです。
最悪は、部品取りになります。

新品パーツの交換なら、簡単なのですが・・・・・・・汗）。

これが、ビンテージカーの楽しみでもあります。　^_^


ミス・エバさんの、ポイント交換

ポルシェ356スピードスターは、大きくは356（プリA）と、356Aに分かれます。
一見双子の兄弟に見えますが、前者と後者では、顔付が微妙に違います。
クーペ、カブリオレでも、同年代は同じ事が言えます。
写真を見て一目で判る方は変態です。　^_^

↑　356（プリA）スピードスターの顔つき


356Aスピードスターの顔つき　（T1とT2は同じです）


正解は、ヘッドライトとウインカーの距離が、指一本分違います。
※プリAの方が狭いです。

【参考】
東京モーターショーに展示された、1955　356（プリA）スピードスター

隙間が私の356Aと同じなので、356A移行期のモデルか、事故等でフロントパネルを交換した可能性もありますが、前者の方が正解だと思われます。^_^

３５６Aスピードスターは、２週連続で出動した為、埃を拭き取りました。

ガレージ内は、相変わらず足の踏み場がありません。
シーズンOFFになったら、整理整頓予定です。







356での、年内の予定は全て消化しました。
来シーズンに向けての、メンテナンスの予定を立てる予定です。


10数年前までは、この時期になるとソワソワしていました。