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1958年 MERCEDES BENZ 190SL Roadste & 1955年 PORSCHE 356 Pre-A Speedsterを、家族で所有されている方が、ザ・クラシックカー【BSフジ公式】で紹介されていました。

関係者以外はガレージ側に入れない様に、「USフェンスで作成した」ゲートを設置しました。^_^

ガレージに収まる、ポルシェ356と日産PAOは、裏ルートから出入り出来ます。

主が不在のガレージ

150幅のコンクリートブロックを半分にカット
内径50ｍｍの塩ビパイプをモルタルで固定（５コ作成）


埋め込み


単管パイプを1400ｍｍにカット（3000ｍｍｘ2本使用）


USフェンスを購入（1500ｘ900）


単管パイプは固定せずに差し込み


完成！


「OPNE」状態






積載車が入る時は、撤去出来ます。^_^



先週、神社（小）の「草刈り＆除草剤散布」の後、裏山の草刈り実施。
翌日から、右頬が腫れて激痛。　４日間死んでいました。　汗）　

山口智子さんが、「GO! GO! ラリー in 熊本2026」 時の、356スピードスターからの、車窓からの映像をアップされました。
　

356スピードスターをボディー補修に出してから、3か月が過ぎました。

溶剤の供給不足もあり遅れていましたが、先週末に色が入ったとの連絡が入りました。^_^


YouTubeに、私のと同じ「ルビーレッド」のスピードスターの動画がアップされ、デリントン・ステアリングホイール（英国製）が装着されていました。


左：デリントン・ステアリングホイール


購入時は、「デリントン」が装着されていたが、憧れていたVDM（アイボリー）を購入して取り付けています。


デリントン装着時

トヨタ自動車は、1000 Miglia 2026の特別枠？で、5台を走らせました。

トヨタイムズニュースが、動画をアップされました。^_^

（左から）初代クラウン RS型、トヨタ スポーツ800 UP15型、トヨタ 2000GT MF10L型、スープラ JZA80型、LEXUS LFA

1955年　初代クラウン RS型


トヨタ スポーツ800


トヨタ 2000GT


スープラ JZA80型


LEXUS LFA