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山口智子さんが、「GO! GO! ラリー in 熊本2026」 時の、356スピードスターからの、車窓からの映像をアップされました。
　

356スピードスターをボディー補修に出してから、3か月が過ぎました。

溶剤の供給不足もあり遅れていましたが、先週末に色が入ったとの連絡が入りました。^_^


YouTubeに、私のと同じ「ルビーレッド」のスピードスターの動画がアップされ、デリントン・ステアリングホイール（英国製）が装着されていました。


左：デリントン・ステアリングホイール


購入時は、「デリントン」が装着されていたが、憧れていたVDM（アイボリー）を購入して取り付けています。


デリントン装着時

トヨタ自動車は、1000 Miglia 2026の特別枠？で、5台を走らせました。

トヨタイムズニュースが、動画をアップされました。^_^

（左から）初代クラウン RS型、トヨタ スポーツ800 UP15型、トヨタ 2000GT MF10L型、スープラ JZA80型、LEXUS LFA

1955年　初代クラウン RS型


トヨタ スポーツ800


トヨタ 2000GT


スープラ JZA80型


LEXUS LFA

モントレーオークションに、「フェラーリ ディノのハッチバック仕様」が出品されていました。

1966年製ディノ 206 プロトタイプとの事です。
価格は、6億円超になりそうです。



形は量産型のディノに似ていますが別物みたいです。


ハッチバック？


縦置きV6エンジン

モントレーオークションに、「1958 Porsche 356 A Carrera 1500 GT Speedster」も出品されます。

カレラ・スピードスターは151台が生産され、そのうちGT仕様は87台だそうです。

GT仕様は、強化フロントブレーキ、レーシングエキゾースト、大型燃料タンク、アルミ製ドア、アルミ製フロントフード、アルミ製エンジンリッド、ロールバーが標準装備。　軽量化で、遮音材やヒーター無し。

価格は、1億円後半から2億円後半になりそうです。


GTなので、スピードスターの特徴であるモール無し、ロールバー標準


開口部（ボンネット・エンジンリッド・左右ドア）は、アルミ製。


4カム・エンジン


80リットル・ガソリンタンク


ヒーター・レス（シフトレバー前に、切り替えノブ無し）


リア・シートのクッション無し


アルミ製のエンジン・リッド（59年製は、ルーバーが６本）


屋外駐車時には、防水シートを被せないと、トラブルの原因になります。