バスタブのブログ一覧

昨日は、道の駅で開催されたイベントに、356Aカブリオレの友人と参加して来ました。　

日差しが少なく、過ごしやすい一日でした。　^_^





Z432のオーナー様　ポルシェ356Cカブリオレも所有されています。

久々に356スピードスターで、裏山を走って来ました。　

4月初頭、明野を走った際にアイドリングが若干高かった為、アイドリング調整していましたが、季節が変わった為かアイドリングが500回転以下になっていた為、同調を取りながらキャブ調整を実施。


最後の勤務を終えた後のショッ ト^_^


先週末で「リタイヤ」したので、今後は「バスタブベース」で、楽しみたいと思います。　^_^




左右の同調をとりながら、アイドリング調整をします。




クッションに「I LOVE PORSCHE FOREVER」と！　^_^

RoadScholars さんがレストアした、1954年製の356スピードスターが「Amelia Island 2023 Concours」に出品時の様子です。
※Chassis number 80005 は、6台目に製作されたプロトタイプです。^_^




Amelia Island 2023 Recap


1954 Speedster chassis number 80005: Restoration

日曜日は自治会の所用を済ませたあと、雨が降り出す前に、「356の洗車とタイヤエアーゲージの校正」を行いました。

土曜日の夜から、OPTIMA 6Vバッテリーの充電も実施。※ポルシェ356スピードスターは、6Vバッテリーを使用しています。

充電が完了するのに、CTEKバッテリーチャージャーで、まる1日かかりました。


洗車（埃の拭き取り）



空気圧を確認


ミシュランのエアーゲージで、空気圧を２kpa x 100 に調整。


「PORSCHE車載用」のタイヤゲージでは、2.3 bar と高目を表示。


エアーゲージの値がズレていた為、校正しました。
・・・PORSCHE 側に合わせました。



換算表
単位 多すぎ！　　kgf/cm2 だけで良いのに。



土曜日は雨が降る前に、修理した草刈り機を納品。


パオのバッテリーも充電。

6日（土）は、天気が崩れる前に、356スピードスターの給油に出かけました。

午後になると強い北風が吹くため、ガレージを開けられません。


ガレージ前や街路樹も、緑に様変わりました。








5月に入っても北風が吹き、ガレージを開けられません。