356用のプラグレンチで、ユニバーサルジョイントを選んだ理由（追加）

ポルシェ356用のプラグレンチ選びですが、前回の説明で、ユニバーサルジョイントを選んだ説明が不十分だったので、しつこくアップします。^_^

結論から言うと、首振りエクステンションでは、上手くスパークプラグを取り付ける事が出来ず、ネジ山を潰しそうになった為です。・・・私が不器用だけかも。



首振りエクステンションを使用して作業性の良い（右手で作業出来て目で見える）、＃2プラグを取り付けてみました。


プラグが斜めに入り、上手くネジ山に角度を合わせて、締め込む事が出来ませんでした。汗）　・・・何度かトライしましたが・・・。

ただの不器用かもしれません。


ユニバーサルジョイント


慣れているためか、プラグの角度も合わせやすく、スムーズに締め込む事が出来ます。

プラグホールに軽く当てて、クルクル回すと、ソケットの自重でネジ山に入ってくれます。


難関の左バンク

＃４プラグは（手前）首振りエクステンションで、スムーズにプラグを取り付ける事が出来ました。　笑）

邪魔になるはずのフェールラインが、挿入角度を出しやすくしたかも？？？。

超難関の＃３プラグ（左奥）は、手探りでの作業になり、一度、プラグを噛み込ませそうになりました。滝汗）

ユニバーサルジョイントでは、左バンクの作業が難しい事は変りませんが、慣れている為か、スムーズにプラグを締め込む事が出来ます。　^_^


上記の理由で、私は、ユニバーサルジョイント仕様を選びました。　^_^


ポルシェ356に乗り始めた30年前、近くにあるTDKの方々と、時々テニスを楽しみました。
当時、小比類巻さんはTDKレーベルで、「カセットテープのCM」にも出ていました。　
・・・私の所は、中森明菜さん → 森高千里さんを売り出していました。^_^