バスタブのブログ一覧

ポルシェ356の整備が終わったので、農機具の整備を始めました。


いよいよシーズンが始まるので、乗用草刈り機、トラクター、管理機、刈払機の順番で整備を行いました。


乗用草刈り機のアキレス腱
フロントホイールを外して、シャフトを清掃後グリスアップ


数年前に修理した、左側シャフトも問題無し。
各部、グリスアップを実施


オイル交換（フィルター含む）、バッテリー充電の実施


刈刃は問題無し。


トラクター
オイル交換（フィルター含む）、グリスアップ、バッテリー充電の実施


管理機の修理
昨年夏ころよりエンジン不調で休眠（途中で止まってしまった。）

修理箇所
・スターターの紐が戻らない　→　取り外して清掃


エンジン不調　修理　
→　エアークリーナー分解清掃（スポンジは交換）


スパークプラグが破損
新品が無かったので、中古を取り付け（NGK　B4）


刈払機のヘッド部をグリスアップ


ズーマーのバッテリー充電

3月９日は、「第1回 フモット モーター フェスティバル」を見学しました。

スーパーカーのイベントで、ランボルギーニと新型コルベットが多かったです。
fumottoですが、日曜は賑わっていました。^_^

４月11日には、隣接している「コストコ」が開業します。




ランボルギーニ


フェラーリ


ポルシェ


ハコスカGTR


コストコは4月11日に開業！


ガソリンスタンドは3月15日に先行オープンします。


2月27日に火災
知人から、「バスタブさんの畑の近くで火災があったよ！」と、連絡をもらいました。　枯草を燃やしていたら火が広がり、ご本人も火傷され新聞に載りました。
一つ挟んで隣の畑でした。



3月16日(日)は、「第1回　クラシックカー フェスティバル イン fumotto」 が開催されます。^_^


私は、「59」です。

CG on the Air　ポルシェ356

CG classic vol.11 に掲載された、ポルシェ356後編のオープンモデルの動画が公開されました。^_^

ブレーキの分解清掃が終了したので、着地させました。
エンジンを暖気した後に、デスビ交換を実施。（予備のデスビを、ローテーションしています。）
タイミングライト無しでデスビ交換（調整）を、習得中です。

クランクプーリーを0度（#1シリンダーを圧縮上死点）に合わせました。


デスビを摘出


今回取り付けるデスビ（右）


以前に取り外したデスビなので、クランプを緩めなければ、誤差分のずれで、エンジンは始動します。
デスビの脱着調整を習得するため、あえてクランプを緩めました。笑）


今回は、エバさんが使用しているのと同じ「テスター」を使用して、デスビを調整しました。
※検電テスターがあれば、タイミングライトが無くても、おおよそ調整出来ます。

微調は、タイミングライトで調整しました。

調整は23分から。


進角カーブ測定


試運転に出発！


356Aクーぺの修理中、おもての車庫で避難していたパオ。
埃だらけだったので洗車。


定位置（アーチガレージ）に移動



356の空気詰め中に突如動かなくなった、コンプレッサー

クランクの焼き付き（OIL切れ）
コンロッドの焼き付いた部分に、（－）ドライバーを当てて、ハンマーで叩いたら少し動きました。　困った時の「ベルハンマー」を塗布して、グニョグニョ動かしていたら、軽く回る様になりました。^_^


シリンダーを組付けて、ヘッド部をクリーニングして組付け。


無事に復活しました。^_^

フロントドラムの分解は毎回憂鬱でしたが、今回はベアリング・グリスの銘柄を変更するので、いつも以上にグリスを奇麗に拭き取りました。

右フロント・ドラム分解
上下ホイールシリンダーは購入以来（31年）、一度も交換していません。
※毎年分解清掃しているのが、「功を奏している」のかな？^_^

フルード漏れもOKそうです。


上側のシリンダー


下側のシリンダー


分解清掃


ベアリングのグリスを専用品？に交換するので拭き取り。


ドラム側もグリスを拭き取り


ベアリング専用グリス


ドラムを装着


組付け完了！



左フロント・ドラム分解
下側ホイールシリンダー：リプロ品


分解＆清掃完了
赤○がリプロ品ハーツ


組付け完了


エアー抜き実施


フロント足回り（12ヵ所）グリスアップ


はみ出るまで注入して、拭き取りました。


リアのアクスルナットを締め付け。
60N・mで締め付けると、規定値（55kgｍ）になります。


外す前に付けた「合マーク」とドンピシャです。^_^


ホイールバランス取りしたタイヤを取り付け