バスタブのブログ一覧

日曜日の午後からは、エンジンルームの点検です。

356のアキレス腱でもある、ファンベルトの点検です。
以前に目視のみの点検で、小さな亀裂を見逃した事があるので、取り外して確認します。
※車検毎に交換すれば良いですが、勿体ないので、異常が無ければそのまま使います。


シムの増減で、テンション調整を行います。


目視確認後、ベルトを取り付け。　　専用工具を使用


テンションは、冷間時に2cmほど引っ込む程度です。
※張りすぎると、ダイナモのベアリングを破損させます。


スパークプラグの焼け確認。
４本共に良好でした。^_^


横リンケージは、プラグの脱着作業が大変です。


ポイントの確認です。
デスビよりポイントを外しました。


ポイントの接点部に凹凸があります。


ポイントが２分割タイプなので、接点をベルトサンダーで研磨して、再使用します。
・・・貧乏人なので。　笑）


ポイントギャップを、0.4mm - 0.5mmに調整


ローターの電極部も、軽く磨きます。


デスビキャップの確認
※以前、小さな亀裂が入り、エンジン不調の原因になりました。


点火タイミングの確認　デスビを回して、BTDCを 5°に調整します。
若干ズレた為、調整。


暖気が終了後に、キャブレターの同調。

エンジンのセッティングが決まると、気持ち良いです。　^_^

ホイールナットを、トルクレンチを使用して締め付け。　　13kg・ｍ


36ｍｍのソケットレンチで、アクスルナットの締め付け具合を確認。


最後に、回り止めのコッターピンを入れて終了。


後日、知人の民間車検場で、テスターにかけて終了。　^_^


新旧911R
昔、松田コレクションが所有していた911Rの爆音を聞いた時は、鳥肌が立ちました。^_^

356が路上で故障した場合、最低でもタイヤ交換とスパークプラグの清掃くらいは作業が出来る様に、車載する工具を揃える事としました。
幸いにも25年間、JAFさんのお世話になる事はありませんでした。^_^

先日、車載ジャッキを選定したので、今回はソケットレンチセットを購入しました。

ガレージみたいに、SNAP-ON等のブランド品を買い揃えるお金が無いので、安価な工具を選定しました。

土曜日の午後は、北風が吹いてなかったので、ガレージ内の空気の入れ替えを実施。


今回、安価な3/8ソケットレンチセットと、ピックアップツールを購入。

送料込みで、3400円でした。

長さが３段階に変わりますが重い！　

※下段は25年間愛用しているSNAP-ON

上段：安価なソケットセット　　　　下段：SNAP-ONのセット


車載している、安価なプラグ交換用の工具


ガレージでは、3/8　ソケットレンチセットは、SNAP-ONを使用

※愛用のショートはKTC

ガレージでは、1/2　ソケットレンチセットは、FACOMを使用


つづく