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エアロミラーのアーム部分ですが、再メッキの剥離作業と並行して、アーム探しを行いました。　アンチモンの再メッキの見積もりは、超高額でした。滝汗）

運良く、ebayに 「アームの出物」 があったので、購入してみました。

私の356Aスピードスターには、運転席側のみに付いています。^_^


上段：リプロ（購入時から付いている物）　　　
下段：今回入手した物　（海外からの送料込みで、再メッキした場合の1/5の価格でした。）


下段：今回入手した物
別の車両に付けてあった？　・・・　変なボルトが！・・・なので安価でした。


エポキシを割ってボルトを撤去
ボルト周辺にドリルをもんでいきました。　

購入品には、刻印（1336）がありません。　再メッキ時の剥離時か、今回のブラスト作業で欠損か？

首の形状（下段）から、オリジナルと思われますが・・・？

写真では判りずらいですが、「アームの背びれ」も、再メッキ時に潰れています。

メッキの状態が良いので、取り付ける事としました。
※スピードスターのドア内部は空っぽで超軽いです。（T1ボディーです。）


サービスホールは小さく、内貼りを外して作業しました。


無事に取り付け完了。　^_^










「旧車等のメッキ部品は、状態の悪い物については、安易に手を出さない方が良いと思いました。・・・　教訓」
材質がアンチモンの場合、電解剥離が出来ないし、母材が侵されている場合は、再メッキが超高額になるそうです。
今回の「アーム部の再メッキ」は、5万円前後の高額出費になるみたいです。汗）

「剥離したアームは、大切に保管します。^_^」

356用のエアロミラーですが、海外に補修部品を手配しましたが、肝心のミラーが届きませんでした。汗）　
仕方が無いので、現在取り付いているミラーを取り外して分解する事としました。

左：購入時に付いていたリプロ （30年以上前の物）
右：オリジナル？品（60年以上前の物）
※刻印 「☆☆★ MADE IN GERMANY」 位置が違います。


リプロのミラー部を分解
※ミーラーを割らない様に、細心の注意を払いました。汗）

※内部の汚れとコルクの劣化具合から、バスタブ号の保管の良さ？が判ります。^_^

オリジナルに付いていたミラーは、カケがあるのと、短手方向が狭く「 Retaining Ring 」から隙間が見えていたので、リプロのミラー（下段）を使う事としました。


「Retaining Ring」
左：オリジナル　　中：リプロに取り付いていた物　　右：今回購入した物

オリジナルは割れているので、真ん中のリングを使用しました。 ・・・ 購入品は細くて使いませんでした。（径も大きいです。汗））

「Aero Mirror Nut」
左：オリジナル　　中：リプロに取り付いていた物　　右：今回購入した物

※左 ・ 中 は、φ10ｍｍだが、購入品はΦ9.5ｍｍ・・・ネジ部もメッキか厚くナットが入りません。
たぶん、3/8の丸棒から削ったのかな？（USA製？）

先日修理（板金）した「オリジナル・カバー」に、リプロのミラー部品を組み込んでいきます。


無事に組み込み（移植）完了！　^_^

ミラーを押し込んで、「Retaining Ring」をハメて、ミラーが飛び出さない様にします。

素人板金としては上出来です。^_^


アーム部分はレストアを検討中なので、リプロに仮付け。


こんな感じです。　^_^



35年間、コンテナーに閉じ込められていた、ポルシェ550スパイダー




明日は、天候不良で延期されていた、「コンクリート打ち」を行う予定でいます。^_^

エアロミラー柄の部分は、錆による浮きが酷く再メッキが必要です。
材質が難敵の「アンチモン」の可能性があるとの事です。

メッキ屋さんに相談すると、「腐食の進んだアンチモンは、再メッキ出来ない」事もあるそうです。　出来たとしても、下地の補修もあるので超高価だそうです。滝汗）

「蒸着メッキ」と言う手法もあり、こちらは若干安くなるそうです。　滝汗）


アームの状態


拡大するとこんな感じ！　・・・漆でカブレたみたいです。


浮き上がった錆を剥離して、「地肌を出せば安価になる」との事で、剥離を開始！

久々に、納屋のサンドブラストを稼働！

※10年前はバイクのレストア等で、頻繁に使用していました。

サンドブラスト・キャビネットの内部


4時間の格闘！

砂が少なく苦戦！　急遽、ア〇ゾンに発注しました。

巣穴の部分の「灰色」のが、非力のブラストでは取れません。
ブツブツ（錆）の原因かな？

酸化物・・・？。

ブラスト作業を中断して、物理的に取って行きます。汗）



ここで奇跡が！　^_^
ebayにて、アームを発見！　オリジナル表記は無いが外観からオリジナルと判断。
取り付け部に難（改造）があるが、メッキの状態が良いので、迷わず購入しました。


とりあえず、購入したアームの到着待ちで、剥離作業は中断します。^_^

私のポルシェ356Aスピードスターには、アームの長いエアロミラーを左側のドアにのみ取り付けています。
購入時から付いていた物で、「三ツ星マーク」が入っていたので、オリジナルかと淡い期待を持っていましたが、「リプロ」でした。^_^
ebayで、安価な出物を購入してみました。


今回購入したオンボロ　（再メッキを前提）


ミラーのカバー部は、首振り部の周辺が変形しています。滝汗）


とりあえず分解


オリジナル品アーム部のカーブです。

アーム部分の腐食が酷いです。

ミラー側のカバー部が変形（歪み）しています。


ダメ元で、板金してみました。


歪みが目立たなくなりました。　・・・イイ感じです。　^_^


何時もの「ドイツ製の磨き粉」で仕上げました。



鏡はカケています。（使えない事は無いですが・・・。）


リペアパーツが届いたら組み付けます。　^_^　


問題は、腐食の酷いアーム部です。・・・どうしよう。汗）