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356Aスピードスターのエンジンルームを覗くと、「キャブレター・ヒーター」のフラッパーを開閉する「リンクボール」が外れて、動作していませんでした。　汗）

寒冷地である甲府盆地では、キャブレター・ヒーターが動作しないと、アイシング（キャブレターに霜）が発生して、エンジン不調になります。

フラッパー部を再度組み付け直して、開閉動作を確認。


「エアーガイドチューブ」を外すと、フラッパーが閉じて、温風が出ない状態でした。


正常なら、冷間時は開いています。


フラッパーを開閉している「バイメタル」


正常するなら、冷間時にエンジンを始動すると、エンジンを冷却した温風を、キャブレターに吹きかけて、アイシングを防止しています。


フラッパー開閉時の移動距離
冷間時の位置


一走りした後の位置　　・・・バイメタルは１ｃｍ程、伸びました。
温風の吹き出しは止まります。