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2022年10月19日

ポルシェ356の充電電圧を再確認

先日、356スピードスターのボルテージ・レギュレーター交換時に、充電電圧を確認したところ7～9Vと変動して不安定でした。

再度確認して、電圧が高い場合はレギュレーター調整を行なう事としました。

ボッシュ6V用　ボルテージ・レギュレーターの調整方法？？？

ボルテージ・レギュレーターの「B+端子・・・バッテリー電圧」を測定すると、1.7V？？？？
バッテリー側を直接測定しても変わらず　滝汗）
レギュレーター不良で放電？？　OPTIMA 6Vバッテリーが逝っちゃった？？？？
一瞬、頭の中が白くなりました。

恐る恐るセルを回すと、エンジンが始動しました。
20年以上愛用したデジタルテスターが、逝ってしまったみたいです。汗）

車載している、ポケットテスターでは、正常値を示していました。^_^

3000回転時に、充電電圧が7.3Vだったので、ボルテージ・レギュレーターは正常ぽいです。

新しいデジタルテスターを、発注しました。^_^

Posted at 2022/10/19 06:43:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | ３５６ | クルマ

「@ジェフベッキー私のところは、積雪はありません。^_^」

何シテル？ 03/29 11:27

ポルシェ356と歩み始めて、34年目に突入します。^_^

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	ホンダモンキー中期型の丸タンク、片角エンジンです。
	ドゥカティ 250 2002年にオーストラリアから個人輸入して、７年かけて仕上げました。
	ポルシェ 356 1994年より、苦楽を共にしています。
	フィアット 124 免許取得後、初めての車