バスタブのブログ一覧

”サーキットの狼”の影響で、一時期、スーパーカーに憧れました。

古いアルバムを探したら、撮影会の写真が見つかりました。
たしか、片道3時間、自転車をこぎました。


最初は、ミウラに憧れたが、気付いてみたら、73カレラＲＳ派になっていまいた。
初めて買ったポスターも、911だったな！


当時は、ミウラの方が、DINOより斬新でカッコ良かったです。
カウンタックは・・・・・

最近、ガレージに入る機会が少なくなりました。

先週は、「ア・ジ・ト」改め秘密基地に！
今週末は、仕事の為、３５６（バスタブ号）に乗る時間が有りませんでした。

昨晩、気持ちの良い風が吹いていたので、夜中に３０分程シャッターを開け、空気の入替えをしました。
その後、除湿器を一晩廻し、湿度を下げました。

これで、一安心！
錆と、キノコの発生防止を！（本革シートの為）

そう言えば、DUCATIもエンジンをかけてないな。

2004に、356 Speedsterの誕生から50thを記念したイベントが、アメリカで開催されました。
確か、その時販売された一冊です。

価格は、２万円位したと思います。
当時、DUCATIの購入の為、購入を残念しました。

また後で買えば・・・・　いまだに購入出来ていません。
あの時買っておけば・・・・・・

次回、60thのイベント？の時は、出版されれば購入する予定です。

インサイトの燃費記録を更新しました。

　・後ろを、あおられても我慢！
　・暑くても、クーラーを我慢！　　努力の結晶です。
　　
燃費計の表示　：24.9km/㍑
走行距離　　 　：753.2Km
実燃費　　　　　：23.5km/㍑

これだけ走ってくれると、元を取れるかな　^_^

この車は、20年以上前に新車で購入しました。
発売２日目に注文したが、納期が11ヶ月待ちでした。
（下取りなし、現金購入のみ！　　チョウ強気）
当時、ＡＴが普及し始めで、営業の方に、「ＡＴを注文しないと、売却出来ませんヨ！」
と言われたが、逆らって５MTを購入しました。
とにかく、パワーが無く、登り坂では、原付バイクより遅い車でした。
※ダブルクラッチや、ヒール＆トウの練習をしました。

半年ぶりの洗車

11年前にナンバーを切り、物置の奥に10年近く放置！
一昨年、復活すべく修理しました。
内容
　・ブレーキの固着
　・エンジンの不動（フェールポンプの固着で交換・キャブの清掃）

後ろ姿が好きです。　リヤハッチは上下に開きます。


一番気に入っているのが、内装です。
遊び心満点です。　白いハンドルが何かに似ている！

日産も採算ど返しで、車を作っていれば・・・・　　

10数年後、世の中のＰＡＯを見かけなくなった頃、路上復帰予定です。