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天気が良ければ、日曜日に356でお出かけするので、準備を行いました。

雨の日に乗る事を想定していないスピードスターで出かける時は、準備が大変です。汗）

一年中、幌は下ろしたままなので、サイドカーテンは車から下ろしているので、積み込みました。


356スピードスターは、軽量化の為に、巻き上げ式のカラス製の窓を備えていません。


トランクの中には、行き倒れしない為に、消耗パーツ等を、積み込んでいます。


中味は、こんな物が入っています。
※大き目のプラセームも積み込んでいます。

※でも、タイヤ交換の工具は積んでいません。　笑）

356Aは、反射鏡の位置が低く小さいので、万が一の為に三角表示板と、LEDの発炎筒、LED誘導灯を積み込んでいます。


LEDの発炎筒は、マグネットで貼りつきます。


通り雨に備えて、屋外用のボディーカバーを積み込み。 ・・・・ 通り過ぎるのを待ちます。　笑）

ついでに、CTEKで、バッテリーの充電。

私の356Aスピードスターは、現在ハーフ・トノカバーが付いています。
外出先での防犯を考えると、フル・トノカバーが必要ではないかと、考えるようになりました。


レストア前までは、ボディーとダッシュボードの上に、フル・トノカバー用のファスナーのピンが付いていましたが、現在は撤去してあります。


ダッシュボード上のポンは、撤去してあります。


本を見ると、ボディー側には２ヶ所ピンが立っています。


ファスナー用のピン


ダッシュボードのピンを付けるには、フロントスクリーンを外さないと出来ません。汗）


・・・・ 計画は、頓挫しました。^_^

あらためて、自然の脅威を思い知らされました。
被害に遭われた方々に、心よりお見舞い申し上げます。


お盆明けより天候不良が続き、畑が物凄い事になっていたので、5時起きで草取りに行って来ました。^_^
小雨もパラツキましたが、夕方には天気も回復しました。

356Aスピードスターを外に出しました。^_^


エンジンも快調です。


畑の草は膝上まで伸びていました。汗）　・・・・　自然の驚異には勝てません。

※大きい物は、胸元までありました。

4時間の格闘

9月11日から13日に英国で開催される「グッドウッド・リバイバル2015」に、今年もポルシェが出展するそうです。^_^
今回ポルシェは、フルレストアされた1957年モデルの356 A 1600 Sスピードスター、および電動サンルーフ付きのアルミ製ハードトップが与えられた356 B カレラ2カブリオのボディを展示するみたいです。

「今回、展示される車両を予想！」
356A Speedster


電動サンルーフ付きのアルミ製ハードトップが与えられた356 B カレラ2カブリオのボディー。


昨年のポルシェ・ブース。

先日届いた、356A用のリアのブレーキドラムが使えるかのチェック及びクリーニングを行いました。

購入時に注意したのが、ドラムの内径と、スプラインの溝に破損が無いかです。　・・・・　価格も！。
これをクリアするのに、10年以上を費やしました。汗）

内部のスリーブの寸法がφ280mmと記載されていたので信じる事として、スプラインの溝は、写真で判断しました。・・・・　アメリカはインチなので、チョット不安！
※ドラムの磨耗限界はφ281ｍｍです。

5本のスタッドボルトは、異常ありませんでした。^_^


スプラインは、目視では問題なし。　・・・・・　実際に取り付けて、最終判断します。　汗）

※ポルシェの締め付けトルクは50kgf・mです。
締め付けが弱いと、スプラインを破損させます。

ノギスで、内径確認。　・・・　φ280.5mmでした。　^_^


サンドブラストでクリーニングするので、マスキングを実施。


久々の、サンドブラスト作業です。^_^


クリーニング終了！　^_^


シルバーウイークに、交換予定です。　^_^