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クラシック・ポルシェの、ドライビング・スクールの映像が、アップされました。
残念ながら、356は参加していませんが、多数の空冷ポルシェが参加しています。

ご覧下さ。

Tour Auto 2016 の動画がアップされていました。
大型連休は渋滞になるので、自宅で鑑賞しようと思います。　^_^






356の衝撃的シーン

みんカラで356を検索すると、見覚えのあるルビーレッドのスピードスターの写真がアップされていました。

久々に、裏山以外を走ったら、複数の方に目撃されていました。　汗）


↑写真は借用しました。


日曜日に明野から帰る途中に、モトグッチとすれ違いましたが、とうやら、搭載していたカメラからの映像みたいです。


運転していると分かりませんが、「すれ違うと、こんな感じなんだ！」と思いました。


ドライブレコーダーが普及しているので、悪い事は出来ませんね。　汗）

日曜日は早起きをして、356Aスピードスターを引っ張り出して、明野までドライブして来ました。

交差点で信号待ちしていると、後方から小さな音でクラクションが鳴り振り向くと、シルバーのダットサン・フェアレディー2000（SR311）が停車しています。
軽く頭を下げて、会釈しました。　^_^

SR311は、小学生の時に憧れた初恋の車で、二十歳の時に購入して5年間所有していました。　^_^

5km程後ろを走った後に、長野方面（国道20号）に左折したので手を振って別れました。　・・・メガホンマフラーからの乾いた音が響き、懐かしかったです。^_^　 （失礼なので写真は撮りませんでした）

追伸：
その時偶然にも、昨日修理した356Aクーペの方が、出勤途中に三菱ジープ・ロングで、その交差点に停車していたそうです。
夕方、「朝、交差点で気付いて手を振った？？」と、電話が来ました。　^_^
　　　　



356は絶好調でしたが、オープンでの山道は肌寒く、ヒーターを全開にして走りました。


開園前の何時もの場所です


生憎の曇り空でした


ホットコーヒーを飲んで一休み







帰りは、中央道 → 中部横断道を利用して、ワープしました。

スピードスターは風の巻き込みが大きいので、高架の上の走行は大変です。汗）

帰宅後は、パオで運転免許証の更新に
マニュアルミッションのパオは、運転して楽しいです。^_^

リアエンジンのポルシェに乗る為に、パオでダブルクラッチの練習と、アイドリング状態でクラッチを繋ぐ練習をしました。^_^　・・・　25年以上昔の話です。
※小排気量で低トルクなので、アイドリング状態からの発進は、356より難しいです。

運転免許証の色は、金色のみだと思っていましたが、今回は青色でした。　笑）

夕方からは、芝生の中の草取りを２時間行い、週末が終わりました。　汗）


SR311は小学生の時に憧れた初恋の車でした。

土曜日は、かねてから依頼されていた、知り合いの356Aクーペ（T1）のオイル交換を行いました。

「午後から用事があるので早めに来て下さい」と伝えたら、早朝の6：30に来られました。
到着と同時に、作業を開始。笑）


久々のオイル交換だので、ストレーナーも取り外して清掃しました。汗）

この356Aクーペは、34年前に河口湖博物館から購入した車両です。


356の大先輩で、２５年の付き合いになります。


到着時に、アイドリングが高かったので、キャブレターの調整から実施

昨年、エンジン不調でデスビを修理した以降は、エンジンが調子良いそうです。^_^

この美しいフェンダーラインを２５年前に見て、356Bから356Aに買い替える事を決意しました。　^_^

356Aスピードスター（T1）と356Aクーペ（T1）は、1957年製の同級生で来年還暦を迎えます。

フェールポンプから、大量のガソリンが漏れているのを発見！　・・・　このまま帰宅するのは危険です！　滝汗）

「修理開始」

締め過ぎで、赤⇐の穴が小さくなって、ネジ山が出来ていたので、完全に締め付け出来ない状態でした。
φ6. 2mmのドリルで穴を大きくして、バリを取り除きました。　・・・　通常なら、これで直るはずですが、漏れが止まりません。　汗）

確認すると、紙製の薄いガスケットが入っていたので、ゴム製の予備に変えたら、漏れが止まりました。　^_^

ストックしていた、ガスケットを取り付け。^_^

午後からは、畑に除草剤の散布予定でしたが、強風が吹いて来たので、急遽、トラクターに乗り込み、雑草の退治を行いました。　^_^

何とか、日没までに終了。汗）


356はクーペもフォルムが美しく、見ていて飽きません。^_^