バスタブのブログ一覧

日曜日は、古傷の腰痛が悪化したので、休息日としました。

軽く散歩した後、356スピードスターの給油に出かけました。



座面の低いバケットシートに乗り込むのは、一苦労でした。




356Aカブリオレは、OPTIMA 6Vバッテリーを充電。


エンジンを始動させました。

もう暫く、居候かな？

夕方涼しくなってから、芝生の刈り取り！


親戚から、シャインをいただきました。^_^

私のより200台前に造られた、356A（T1）スピードスターが売りに出ていました。
57年製は、T2ボディー移行時期にあり、各パーツのストックが終了次第、変更されていたみたいです。

変更時期が不明確なので、T1後期の出物があれば、資料として残しています。^_^


テールライトはティアドロップ型、ライセンス灯は下付き、USバンパーは左右で分割。


フロントウインカーのべセルは、12時 - 6時 方向


コンビネーション・メーターは左、油温計は「華氏」表示。


シフトレバー形状は、私のと同じ細いタイプ。
※57年式は、3回変更されています。　・・・たしか？


ドアハンドル形状は角型（縦溝キー）。
※私のは、角型（横溝キー）

移行時期のヒントになります。^_^

Meister Schaftenバッジ　　1957年モデルは (1950-1956) 表記。
※私のは、このバッジのみリプロです。

356A（T1ボディー）のフロントウインカーには、K3215刻印のベゼルが付きます。

私のは、30年近く前に購入時には、無刻印のベゼルが付いていました。
先日、1つGETしたので取り付け。^_^


ドイツ製の磨き粉でクリーニング


K3215の刻印が入っています。


私のは、ベゼルの取り付け方向が 12時 - 6時 方向なので、刻印を外側に取り付けました。



カッコ良かったな！

３連休は、ガレージ造りの手伝い（応援）でした。

土曜日の午前中は、台風の影響が無かったので、裏庭の草取りを行いました。
終了後は、コンクリートで使用する、「砂＆砂利」の買い出しに！

日曜日は電気屋さんと外壁屋さんの打ち合わせがある為、早朝から「清里の手前」まで出かけました。
終了後は、コンクリート用資材の買い出しを手伝っていました。

月曜日は、早朝から大工さんに変身でした。


日曜日は、増築部分のコンクリート打ちでした。
休日は生コン屋さんが休みなので、ミキサーを借りて、コンクリートから作りました。汗）


月曜日は、照明取り付けベースを２本取り付けました。


終了後は、シャッターフレームに木製のフレームを取り付けて、「サイディング張り」の準備を行いました。
※板金屋さんからの依頼。


木製のフレーム取り付け完了！
※サイディングが張れるかな？


裏側も、木製フレーム取り付け！


裏庭の雑草が、もの凄い事に！汗）


トラクタ＆管理機で草取り後に、除草剤散布！

GQ Japan さんの”愛車の履歴書”に、常盤貴子さんが登場しました。

20代の時に、海外で356にひとめ惚れしたとの事で、ポルシェ356Aスピードスターとの２ショットでした。



『GQ JAPAN』さんを参照して下さい。


この写真から、1956年モデルの356A（T1）スピードスターと推測出来ます。
※57の極初期モデルの可能性もあります。