バスタブのブログ一覧

バスタブベースですが、ガレージ前が資材置き場になり、身動きがとれない状況になっています。
裏口ルートは資材の搬入経路となり、大活躍しています。
　



ドアの閉まりが悪く、大工さんに調整してもらいました。^_^


土、日は5時起きで、草刈りを実施。


楽勝に見えますが、こちらの方が苦戦しました。汗）

住居と一体となった、オシャレな「ビルトインガレージ」に憧れます。

既にガレージが存在するので、ビルトインを諦めてリビング＆テラスから眺める住宅を建てる事としました。

清里のイベント会場に到着時から、356スピードスターのアイドリングが低く、ペダルから足を話すとエンジンストールする様になりました。
標高が1200ｍ以上あったため、その場ではキャブ調整は行いませんでした。
※韮崎まで下れば、機嫌が戻ると楽観視していましたが、帰宅途中もアイドリングがきかず、ハンドスロットルで回転を上げて帰還しました。

その日は猛暑で、帰還時（15:30）の気温は、39.2℃でした。


基礎工事が終了して、職人さんが途切れたタイミングで、「キャブ調」を実施しました。

とりあえず、スパークプラグの確認
※③が若干黒かったです。


リンケージの緩み無し。（黄〇部）


吹け上りも問題無さそうなので、アイドリングを規定値まで上げて様子を見ます。^_^


シンクロナイザーで同調を取りながら、左右キャブレターを調整。（赤〇を調整）




800 rpm で安定！

公開から10日以上経ちましたが、昨日は絶好の映画日和（雨）だったので、「Ferrari」を鑑賞してきました。　

時代背景は1957年！　私の356スピードスターが生産された年と同じでした。^_^



Ferrari 315 S（3.8L）、Ferrari 250 LWB Scaglietti（3.0L）、Maserati 300S（3.0L）
フロントエンジン時代のフェラーリは美しいです。^_^

Ferrari 315 S（3.8L）


Ferrari 250 LWB Scaglietti（3.0L）


この年を最後に、公道レースの幕を閉じました。

1957年の成績　
1-2位：Ferrari 315 S　　3位：Ferrari 250 LWB Scaglietti　4位：Maserati 300S　5位：Porsche 550 RS
※排気量が1500ccのPorsche 550 RSが健闘。^_^
※Porsche 356A GSも好成績を上げていました。

会場には日陰が無く暑いので、木陰があり涼しい「萌木の村」で、長め（2時間ほど）の昼食をとりました。　
森の中にレストランが点在していました。^_^



昼食を終え会場に戻ると、二十歳前後の女性の方から話しかけられました。
「萌木の村」で働いている方で、最近、VW Typ3 を購入され現在レストア中だそうで、同じFLAT４エンジンンの356に興味をもったみたいです。　最近、自二免許も取得したそうです。^_^
（同車両かな？）




14時から小淵沢に向けてのツーリングが始まりました。

私たちは参加せずに直帰するので見送っていたら、旧車好きな少年（低学年）が来ました。
少年は、2台の356の内装の違いについて疑問を持ち、ご両親と聞きに来られました。　


カブリオレとスピードスターの違いを説明して、運転席に座り記念写真を撮りました。^_^




「何時になったら出発するんですか？」・・・と、先ほどの女性が！
出入り口でカメラをスタンバイしていたが、出発する気配が無いので、催促に来ました。笑）

少年と女性に別れを告げて、帰路につきました。^_^



追伸
Response（レスポンス）のWeb記事に、掲載されました。
詳細は「こちら」を参照してください。