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畝立て機（溝掘り）のロータリー部がオイル漏れを起こしていた為、修理しました。

古い機種（30年以上）でメーカーからの部品供給は不可能なので、寸法から部品を探し当てました。汗）

右側からオイル漏れ


オイルは殆ど抜けていました。


オイルシール摘出
新品が2セット入手出来ました。


二重構造になっています。　　　右：新品


オイルが抜けたので清掃


新品のオイルシール（2ピース）を挿入


庭に転がっていた「塩ビパイプ」で打ち込み
右側も交換実施


オイルを補充して動作確認OK（オイル漏れ無し）


日曜日は、冬タイヤから夏タイヤへ履き替え！
早朝の冷え込みが厳しい甲府盆地ですが、今シーズンは一度も積雪がありませんでした。　月曜日に日本で一番早く？桜が開花！^_^



真矢さんのドラム最高でした。
いつもより、ドラムが大きく聞こえます。
ご冥福をお祈りいたします。

土曜日は、親戚のトラクターのオイル交換の後は、「ルフト東京」の映像を自宅で観ていました。
※ライブ配信をされる方がいたので、助かりました。



知り合いたちの、356やナローの映像が映し出されていました。^_^













CM

先々週は、乗用草刈機（2台）＆刈払機（2台）の整備の合間に、356スピードスターを軽く走らせました。^_^

今シーズンは花粉の飛散が多く、長時間のドライブは無理です！汗）





乗用草刈機の整備
バッテリーの充電、オイル交換、グリスアップ、フロント車軸のOH、刈刃の研磨（３シーズン目です）等。


フロント車軸を分解清掃


刈刃は片側のみで３シーズン目　・・・あと４年は使えるかも。


刈払機はオイル汚れが酷いので分解清掃。
※研磨して使用


こちらは、バッテリーの充電、オイル交換、グリスアップ、刈刃の交換・・等。


２シーズンで交換です。汗）


Nostalgic 2days 2026 に展示されたポルシェ356

トラクターの修理ですが、想像していた以上に大事になりました。

とりあえず、ロータリーを組み上げて、燃料漏れを直しました。



オイルシールが到着　・・・寸法はピッタリ。^_^


コルクシートでパッキンを作成（チェーンケース用）


ギヤボックスの組み立て開始！


ギヤボックスの組み立て完了


ロータリーにギヤボックスを組付け


チェーンケース内を組付けて組み立て完了


トラクターにドッキング開始
※肌色のカバーは破損していた為、ガレージにあった破材で作成。


PTOシャフトのユニバーサルジョイント（スプライン）にドッキング
トラクターをニュートラルにして、手押しでドッキング


ドッキング完了！
M10ｘ25のボルト1本が紛失！・・・ネジを50～60本外しました。
近くのホームセンターまで、パオで買い出しに！


オイルを補充して動作確認OK



最後に燃料漏れの修理
漏れヵ所が特定出来ないので、エアークリーナーボックス、リザーブタンク等を取り外して、漏れ箇所を特定。


燃料ホース交換
オイル汚れを清掃して様子を見ます。


裏庭で動作確認
トラクター　　：５分程度
手押しの管理機：30分弱はかかります。

知人から、「ポルシェ356Aのバックライトが点灯せず車検に通らない！。　バックライトスイッチの位置を教えてほしい！」と、SOSが入りました。

車屋さん曰く、「球切れ無し、電気が来ていない」そうです。



356Aのバックライト・スイッチの位置です。
356Aは、センタートンネル内にあります。（写真は356A（T2））


配線図
356Aのバックライトは、ヘッドライト（Lowビーム）時にみに点灯します。





とりあえず、ヘッドライトを点灯させた状態で、ディマースイッチを切り替えて、バックライトが点灯するか確認する様にアドバイスしました。^_^

それでも点灯しない場合は、＃10ヒューズ ↔ バックスイッチ 間と、スイッチ本体の導通確認をする様に伝えました。


Nostalgic 2days に展示されていた、ポルシェ356