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2026年06月07日 イイね！

謎はなんとなく解けた

謎はなんとなく解けた今日は福井県タカスサーキット
「ちぃ君」が走るっちゅうので
自分も午前フリー走行に行って来ました。
「ジェダイ氏」も見学に来て、久しぶりにこの
メンツが揃いました。

で、本題のブレーキ警告灯（橙）の件
ブレーキフルードをDOT4から沸点が高いDOT5.1に
入れ替えだけど、数周で点灯しました。

つまり、この警告灯はフルードの沸点温度に関係なく
フルードが○○度になったら点灯するように設定されていると・・・

で、この警告灯を無視して走り続けていると
いきなりブレーキが無くなるが、しばらく放置するだけで
警告灯が消えて、ブレーキは何事も無かったかの様に元通りになる

フルードが沸騰して気泡が発生しているなら、徐々にブレーキが
フカフカしてきて、治すにはエア抜きしないと治りませんよねぇ
つまり、これとは別の現象が起きてる事になります

それは・・・

「ブレーキホースの熱膨張！ってか、熱で軟弱化！」

これなら、先の現象の説明がつきます
フルードの熱でホースが軟らかくなり、ある温度に達すると
ブレーキ踏んだ時に、フルードの圧力に負けて
ホースがプクッと膨らみ、ブレーキピストンにまで圧力が届かなくで
ブレーキが無くなる。

これなら、放置して温度が下がれば勝手に元通りになりますね。

つまり、あの警告灯は
「そろそろ、フルードが沸騰しますよ」
じゃなくて、
「そろそろ、ホースが軟らかくなってプクッてなりますよ」
の警告灯だと、推測しました。

と、いうことで
「ブレーキ無くなる現象」は
ステンメッシュとかの耐熱耐圧品に換えれば、解決すると思うが
警告灯は・・・
「ホース換えたから、もう点灯しなくていいよ」
ってワケにはいかないよねぇ・・・
まぁ、一旦はこの方向で行けそうなので次はホース交換します・

ただ、最後にもうひとつ謎が残ってるんです。

タカスの事務員さん達の聞き取りなんですが
自分以外のFL5にこの現象は聞いていないと・・・
今日もFL5で走っている人がいたので、聞いたところ
完全ノーマルだけど、そんな事は無いって・・・

自分が完全ノーマルで走った時は
警告灯は点くは、ブレーキから煙モクモクだわで
いろいろアレだったのに、この差は何なのだ？

其の壱：走り方の違い
自分が1分8秒ペースなところ、彼は1分9秒後半
ベストタイム差は約1.5秒
外から見ていた「ちぃ君」曰く
「ノクトさんのブレーキえぐいっす」
HONDAロガーからも
「突っ込みすぎです、立ち上がり重視を意識しましょう」
って言われたので、自分は他よりブレーキ酷使してるんですね

其の弐：FL5自体のアップデート
ある固体からブレーキホースが強化され、
それに伴い、警告灯の設定温度が引き上げられた。

と、言うことで今まで謎だらけだったところが
なんとなく解決できたタカス走行でしたとさ。
Posted at 2026/06/07 16:13:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | シビックTypeR(FL5) | 日記

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