ラスカルHATCHのブログ一覧

どーもー。

来週にしようと思ったけど、ぷは～！で気分いいから書き始めたよ。

今回は大学生時代の話です。といっても、卒業はしてないんですが。
一応４年間、籍はありましたし、自動車部は卒業扱いです。

車好きなんで、それっぽい学部のそれっぽい学科に入りました。
部活oｒサークルはどうしようかな？と新歓を見ていたら、
自動車部のギャランVR-4ダート仕様を発見！
当時はランエボが出始めの頃？ですが、まだまだ現役で活躍してました。
学生なのにお金持ちの集まりなのか？と思いましたが、
三菱から何大学かに無償提供だったらしいです。バブル末期ぐらいでしたからね。
ちなみに、そのVR-4は俺が1年の時に４年生が丸和で転倒させて廃車でした。

新歓説明会に行って活動内容などを聞くと、主な活動はジムカーナとダートトライアル。
その他は、ラリー（タイムラリー）とフィギュア（自動車部以外は誰も知らない謎の競技）。
ジムカーナとダートは何となく知っていたので、やってみたいなあと入部。
一人じゃ寂しかったので、説明会を一緒に聞いていた文学部の奴（その日初めて話した）を
道ずれに。奴は俺が誘わなければ、入ってなかったでしょうね。
社会人になっても、一緒にジムカーナに行ったり、酒飲んだりする仲なんで、誘って良かったです。

入ってみると、一応体育会なんで、挨拶、上下関係は厳しかったです。「ちわっ！」みたいな。
活動も、練習は大学で出来るわけも無く、日々車の整備でした。
オモステの車でロックトゥーロック１０往復とかはやりましたけど。
練習は、会場を何大学かで貸し切って部車を乗り回すのが、数か月に１回ぐらいだったかな？
後は、個人車で個別に練習って感じでしたね。

当時の学生競技車両はジムカーナもダートもEP７１ターボのC車がメインでした。
お金持ち大学は、EP８２TとかEF７EF8でしたけど。DC2もいたかな？
１，２年生用の練習車がEP７１NA。何故か１５００ｃｃで、４AGのECUとインジェクターが付いてました。
EP７１は当時でも、無傷で廃車とかあったので、解体屋から見つけてきたり、OBから貰ったり、
知り合いからスーファミと交換とか、常に何台もキープしてました。
ダートで転がすこともよくありましたからね。
ジムカーナ向きなのは、NAボディを一度ドンガラにして、ターボの配線からすべて移植した奴でした。
ターボはボディの前側だけに補強が入りすぎてバランスが悪く、曲がらない。
手間は掛かりますが、学生は暇だけはありましたからね。

そんなわけで、EP７１のエンジン乗せ換え、ミッション交換なんかは何度もやりました。
車両整備担当でしたし。
社会人になってから買ったEP７１Tダート仕様も、一人でクラッチ交換してました。
お腹の上にミッションおろすんですけど、ちょっと痛い。

まだ学生時代の話は終わらないんだけど、明日に備えて寝たいので、
今度こそ、また来週！