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イイね!
2016年11月20日

悩むところ・・・

悩むところ・・・ 久し振りのブログであります。

先ずはご報告を。サイドパネルが傷ついたマジェスタは、ご覧お通り綺麗に修復されて戻ってまいりました。

結局、新品部品に交換したので1日の日帰り入院で済みましたが、治療費が120,000円もかかってしまいました。(今回は保険適用せず・・・)

しかも、請求書と一緒に来月迎える車検の見積りが着いて来たんですが、その金額に父親と二人で二度ビックリ!(@_@;)

間もなく走行距離が10万キロを迎えるので、ディーラーの担当者も結構盛ってますな。(;一_一)



お決まりのタイミングベルト交換に始まり、ウォーターポンプ交換、Vベルト交換、プラグ交換、さらにバッテリー交換まで盛られて、法定費用(もちろん13年越えの超課税)を含めて総額33万円オーバー(汗、、、)

これからも長く乗るつもりでいるので、出来る限りの整備はしておきたいんですが、先の修理代のこともあるし、もう少し内容を精査しようと思っています。

特にバッテリーもまだそれほど目立ってヘタっている様子でもないし、タイミングベルトも父親の乗り方だと多く見積もっても年間1万キロ走行なので、1年先送りにして10万6千キロで交換しても良いのではなどと考えております。

明日、我が182のオイル交換の予約をしているので、その時に今回の整備内容を決めることにします。
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Posted at 2016/11/20 00:39:30

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この記事へのコメント

2016年11月20日 11:46
Dラーだとどうしても高くつきますよね。 
タイベル他フルコースなら私もそれくらいです。バッテリーは盛り過ぎな気も…

やっぱり信頼のムラニシモータースじゃないですか!?(笑)

私のはブロアムLの友達モータースで安く整備してもらってます~
コメントへの返答
2016年11月21日 23:11
営業担当は盛ってきますね(^_^;)

今日、仕事帰りにディーラーに立ち寄って来ましたが、担当はお休みということで、整備担当者が正直に話をしてくれました。

昼間、父親も先日の修理代の支払いに立ち寄ったみたいで、説明を聞いて帰ったそうです。

結局、今回は基本整備プラスプラグ交換にして、タイベル&ウォーポン&Vベル交換は先送りしようと思います。

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