ＢＭＷ　ｉ３

先日ちょっとした点検でいつものＤへ行ったら、ピットにｉ３の試乗車があったのですが
予約でいっぱいとかで乗ることはできませんでした。

ただ眺めた感じではＢＭＷらしいワクワク感も少なく、
そんなに強くひかれた訳でもないのですが
何気にＨＰから試乗リクエストしておいたら、昨日Ｄから
「試乗車がご用意できました！」って。

暇だったし、せっかくですから行ってみることにしました。

事前にみなさんのブログも参考にしていたので、ｉ３のお作法にはある程度理解があるつもり。


乗り込むと○のところにあるＯｎ／Ｏｆｆボタンでスタート、同じく○のところの回転スイッチを
Ｄにセットして発進です♪

発進加速はなかなか鋭い！
なんでも０→１００ｋｍ／ｈはＭ３と同程度とか・・・

そしてアクセルを戻すとすぐに回生モードになるので、ブレーキを踏まなくてもかなり減速できます。
なので慣れればブレーキは信号待ちのときしか必要ないような感じです。

このお作法は最初は戸惑いますが、慣れればなかなかスムースに走れます。


ただ内装材など新素材を多用したと聞きましたが、値段の割にここらのパネル周りはチープな感じです。

ドアを開けるとこんな感じ。後席はちょっと狭いけどクロスポロのリアよりは広いかな。


前席のシートパックのこのノブを引いて、シートを前に倒すと乗り降りが便利です。


後席用のドアは観音開きで、ドアのキャッチャーはこんなところに


好き嫌いはあるかも知れませんが、インパクトのあるスタイルで
ちょうど通りかかった欧米系の観光客もカメラを向けていました。
（ドアに大きくＴＥＳＴ　ＤＲＩＶＥって書いてあったので、質問されるかと・・・（汗））

乗り心地は１９インチのタイヤの割にはまあまあ良いほうでしょう。
でも路面の状況をよく伝える設定になっていました。

ステアリングはけっこうシャープな印象で、小回りもききます。
走行中はＥＶなのでもちろんエンジン音はありませんが、路面からの音はそこそこ聞こえてきます。


試乗を終えてＤに戻ったら、担当さんがさっそくざっくりお見積り（笑）
なんと乗り出し６００諭吉を超えています。

さて買うかと言われれば、資金があったとしても　？？？　ですね。