充電その後

こんにちは！

満充電から1週間・・
でも間で40分程は走った・・・
その40分程走ってから何日か
というのが問題かと思いますが
私の統計によると満充電から5日目で
大体50%前後になるかな、という感じです。
そして走行20㎞前後で20％位充電される？
走行80㎞位で50％位充電される？
残量50%の状態で80㎞位走れば100％になります。
でも20㎞位しか走らないと残が70％位なので
1週間は持たないと思われます。

ひでぽんチャンネルのアプリ
マイレクサスにも「メンテナンス」
というカテゴリーがあります。
開くと電子キーの電池残量はありますが
補機バッテリーの残量というのはありません。
ここに表示されるのは車種により
内容が変わるのだそうです。
レクサスならすべて網羅してほしいものです。
技術的には可能なのですから。

まわりみちさん　こんにちは

まさにまわりみちさんの解説どおり、走らせてから５日目の出来事でした(汗)

ただネット漁りをしていたら、どこで見たかも忘れましたが、充電時に計測して14v以上が表示される場合はまだ充電途中で、
満タンになると12vと表示されるとか言ってましたけど、そうなると私の場合は例の簡易計測でだいたいいつも14v以上でしたから、READYにしても走らせても充電の途中で止めていたことになります😰

何がホントかド文系の私には分かりませんが、今日も例の充電器をつなぎっぱなしにして様子を見ています

こんばんは😊

「万が一、バッテリーが上がったら🔌ジャンプスターターを繋げれば良いや〜」と最近お気楽に考える様になりました

定期的な補充電は行ってます

GW等長期のディーラーが休業の場合には自宅駐車中での補充電で凌げるかと思ってます❣️

バッテリー上がりでのCPU等の再設定は保証が有る限りディーラーで行って頂けるでしょう

近年、高機能なジャンプスターターが有りますしエンジンがかかり1時間程の走行で復帰する事も

クルマでの外出の際はジャンプスターターを荷室の片隅に装備して置くと安心して走行出来ますよ❣️

私も以前バッテリー上がりを経験し、お気持ちは痛い程解ります

知人のフェラーリ乗りさんは次回の走行まで充電器を繋ぎっぱなしだそうです(笑

定期的な補充電も大切ですが

しろくまさん、余り神経質になりません様に❣️❣️❣️

ぱぱさん　こんばんは〜

私は運が良かったのかこれまでのカーライフでバッテリー上がりなるものを経験したことがありません

今回国産車に戻って、中でも割と高級車？という類いのLEXUS-RXを新車購入後１年半でのバッテリー上がりを経験することになったのでちょっと焦りました

経験豊富なぱぱさんからは滑稽に見えたかもです(笑)

ぱぱさんの知人のフェラーリ乗りさんを
まねして、これからは充電器につなぎっぱなしにしておこうかと思っています

ご旅行がご趣味の、しろくま様。
旅先でのバッテリー上りは絶対に避けたいですよね。
私のMercedesは、まだ大丈夫なのに、車検時に交換させられました。
夏場は、充電器を繋いでいません。

ジジイさま　おはようございます

おっしゃるとおり旅先でのバッテリー上がりは旅の楽しみも吹っ飛ぶトラブルですよね(汗)

まぁ心配になるのは主に冬場で、これからの季節は滅多なことは無いと思いますが・・・（そう信じたい）

E63も稼働率が低いとバッテリーが心配ですから早めの交換は正解かも

今回PHEV車にしてそのバッテリー上がりに遭遇したのですが、巨大なバッテリーを積んだPHEV車が小さいほうの補機バッテリーのマネジメントさえろくに出来ないとは（私の無知も原因ですが）呆れました(笑)