初ディーゼル。意外と静か - Tロック

マイカー

初ディーゼル。意外と静か

ponko2ミニ
フォルクスワーゲン / Tロック
TDI スタイルデザインパッケージ_RHD(DSG_2.0) (2020年)
- レビュー日：2021年4月11日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：4

満足している点: 低速だと振動や音が大きいかと思っていたが、ゆっくりと力強く、そして静かだった。80キロからの高速安定性は国産にはない滑らかさを感じます
不満な点: 後部座席のドリンクホルダーや収納が、以前乗っていたトゥーランよりは少なくなった。まぁ、無ければ無いでなんとかなってます。
総評: 内装がチープと言われていますが、昔乗っていたホンダ車よりは良いので気になりません。
それを凌駕するのが走りの滑らかさ。
低トルクから次第に唸るようにズ太いトルクになり、安定した加速が乗っていて楽しい。
スマホと連動しているため、余計なCDケースやDVDの入れ替えなど手間とスペースを気にしない分スッキリと気持ちよく運転できます。
最初の設定だけ、説明書に詳しく書いていないため手間取りました。設定してしまえば便利そのものでした。

デザイン: 5; 流線型や細目ライト、タイヤ大きめSUV風デザインという国産車の多い中、一貫して直線ライン重視の飽きが来ないデザインが気に入っています。
走行性能: 4; モタモタした走りを想像してましたが、全然、前に乗っていたゴルフトゥーランと変わらぬレスポンスでした。高速安定性と静寂性はこちらの方に軍杯が上がります
乗り心地: 4; シートが新しいためか、少し硬く感じましたが、長時間運転でも疲れない乗り心地は変わらず保っています
積載性: 4; 家族でゴルフをするのですが、後部座席の一部を倒して、後部積載パネルを深くさせればキャディーバッグ2台積めて、1台を斜めに立てかければ3台載せれます。それだけ乗れば不自由しません。
燃費: 5; 軽油で19は少し前のハイブリッド車並み。
街乗りでも春先はエアコン切ってエコモードで走れば充分な性能だと思います。
価格: 4; 高い。とは思いますが、残価設定リースの方が銀行マイカーローンより率が少なく、下取り車や新車キャンペーン適用で、国産ミニバン並みの金額で購入できたので満足です。
故障経験: まだありませんが、キーの電池が前のより早くなくなるようです。ストック分の電池を安く購入しておくのが良いかと思いました。