MAZDA SPIRIT RACING！②

こんにちは♪

タイムリーなネタをありがとうございます！ホント、良くぞこのご時世に社内決済を通して世に送り出してくれたな、と思います

巷ではやれ高いだの、たった200馬力で700万円もするのはおかしいだの言われてますが、私は「納得のいく価格設定」だと思っています

とりあえず12Rの購入意思は伝えたので、あとは座して待つのみ！です😀。転売益があまり出そうな価格帯ではないから、瞬殺という事はないんじゃないかと…

（ディーラーの人と話してみた感じでは、「抽選」と言いながら売る相手を「選別」してそうな雰囲気でしたよ）

こんにちは。
価格はよくこれで収まったなぁと感じています。これだと初期投資は回収できないと思うので、恐らく第二弾、第三弾が控えているんだと思いますよ。

この車両価格で転売益なんてねぇ…今後のマツダやDさんとの関係性を天秤にかけて、振り切る様な利益は出ないのではないでしょうか。右ハンだし。

抽選はそんな感じでしたか。
思い出したのは…マツダには1990年代後半から2000年代にかけて、車の出来や下取り価格が芳しく無いにも関わらず粛々と代替を進めてきた顧客層がいるんです。例えばの話ですが、彼らが「最後にこういう1台に乗りたい」と言ってきたら、断れないと思いますよ。

どもです。

MAZDAの中山さん曰く、最近のスポーツカーの価格帯って最大ボリュームが300万円台で、次が飛んで800-1000万円台。我々もそこを狙っていく、、っていうんで、その手前で踏みとどまった感じですね。
この話、丁度ロードスターとIconic SPの価格帯の話なんだろうなあと思って聞きました。

12Rはちょっとよそ行きのスニーカースポーツ、良いんじゃないでしょうか。

MSRの3もいいですね。好みのデザインに強心臓。2019年発売のMAZDA３ですが、息の長いモデルになるといいですね。

おはようございます。

800-1000万円台を狙うってお話だったんですね。実に感慨深いです。
マツダって奥ゆかしいといいますか、少し前には「うちに700万なんて車を買うお客さまなんているんだろうか？」なんて仰っていたのですよ。でもIconic SPなんて車を見ていると、意識的に変革が起きたのかもしれませんね。

12R、僕も結構良いと思っています。1001や1028から30数年、やっと後継車種が出てきた感じでしょうか。維持に困っている方々もおられると耳にしていますので、そういう方々の普段の足にはぴったりかもしれません。

3はですね…どうやらFMC前に一花咲かす感じになりそうです。個人的にはMTが導入されると良いなと思っています。ミッションの容量の関係で難しいかもしれませんが。