１秒に懸ける 執念②

メーターの続きです。


今回は最初から最後まで真面目なブログです。


私、真剣モードです。お許しください。

 

前回、６時スタート→４時まで回って戻って→８時停止　という後期メーター（正確には後期非AMGメーター）と同じ動きのニードルアクションまで成功しましたが、文字盤のスケールと実際のニードルの指針がずれているというところまで書きました。

260km/hスケールのコードが入っているコンダクタープレートに360km/hの文字盤を入れてありますので、当然のことながらズレが生じてきます。



 


メーター内のデジタル表示では65km/hですが（こちらは正確です）、ニードルは90km/hを指してますよね＾＾；

これ、マイル表示に切り替えますと偶然にも文字盤とニードルの指針が一致します。
しかし、デジタル速度表示もODOもマイル表示になりますのでかなり微妙ではあります。



このメーターはブラックシリーズ風？で、左がブラック・右がホワイトメーターになってますが今回は普通の後期６５風で作ってみます。






スケールを変更する前準備としていろんなことをやりました。

基板の品番が全く同じでも、年式の違いによって乗っているチップが微妙に違います。
この違いを把握しないままデータ注入すると一発でコンダクタープレートがご臨終です。
ベディアモ並みに怖いですよ、これ。
使徒さんから最初にいただいた検証用コンダクターもご臨終させてしまいました（涙






前期AMGのニードルはブラックベースに赤ですが、後期AMGはシルバーベースに赤となってます。





バラして、





二個イチです。






バラす時の切削量は最低限に、さらに接着剤も透明のものを使用しないとニードルの照明に影響してきます。






前期の文字盤を剥がします。

シールではなく塗装ですので、サンドペーパーで削り落とす感じです。

内周の黒い部分は塗装が内側まで飛んでいるからです。
これも除去します。





削り落とした面をバフ掛けします。

これが何気に重要な作業です。






超音波洗浄機で研磨剤を落とします。






これくらい艶々になるように研磨します。






こちら、後期６５のメーターです。

後期６５は0km/h～240km/hまでが等間隔で、240km/h～360km/hの間はスケールが小さくなってます。



今回は前期６５と同様に等間隔スケールのコードを入れますので、文字盤を自作します。


 


パソコンは苦手ですが（汗、大学院時代に使っていたソフトを駆使し頑張って作ってみました。


メーターリングは後期のものを組み込む予定ですので、当然のことながら目盛の位置ズレが起こります。
よって、目立たない程度に目盛を入れておきます。

数字のフォントは一番近いものを選択しましたが、ボールドにしてもこの文字の細さ・・・＾＾；
まあ今回は試作ということで、とりあえず作ってみましょう。







ラベルシートに印刷。

シートの色味や厚みによって、夜間点灯時の照度が変わってきますのでシートの選択も重要です。






円切りカッターで、






切り取ります。






そして貼り付け。






何気に難しいです。

ちょっとでも気泡が入れば点灯時に映り込んできます。

先に鏡面研磨したのはシールを完全密着させるためです。

もちろん指紋もNGです。






慎重に貼り付けます。






貼り終わりましたら5mm位余裕を残して内側に折り返します。

これにも深い訳があります。


 


文字盤とニードルを組み込みます。

ニードル位置の微調整は実車接続して行います。





サラッと書いてますが、３～４回作り直してます。






ド素人にしては中々の出来かなと＾＾；






並行して使徒さんのメーターも作製しました。

文字盤はそのまま弄らず、それ以外の部分を弄りました。

これは分解清掃しているところです。






液晶の裏の裏の裏まで清掃し組み立てていきます。

これであと１０年は清掃せずに行けると思います。






そして完成♪






ウチのホワイトメーターも完成。


さて、どんな感じで光るのでしょうか。

 



左：自作文字盤
右：純正後期６５文字盤

内側のリングはありませんがそこは目をつぶって・・・
照度、色合いのほうは全く違和感無しです。






近くで見ても、


 



耐えれるレベルです。



 


何といってもポイントはこちら、６時位置スタート。

これに尽きます。





前期AMGの文字盤も非常にカッコいいですが、後期ホワイトメーターはやはり格別なものがあります。

あ、後期ホワイト「風」でした（爆






傍から見るとこんな感じです。

刺激的ですよね。






さて、見た目はおまけで（笑・・・

実際に正しい指針を示すのでしょうか。
これがズレていたら何の意味もありません。



走行中の写真です。

50km/h走行時、ニードルも50km/h。

完璧です♪









それでは、エンジン始動から実際の走行状態を動画で見てみましょう。

これでみなさんもメーター弄りにハマることでしょう。

え？　私だけ・・・？？



 





こちら、使徒さんの前期メーターです。

私のスペシャルコーディングで６時スタート+ニードルアクション仕様に変えました。

前期メーターでこの動きは・・・　初めてではないでしょうか。










実際に作動させているところの動画です。

ある意味レアです。





とりあえずメーターネタは以上です。

皆様も是非！　と言いたいところですが非常にリスクが高いです。
メーター１個全壊、もう一個は半壊しました（撃沈
半壊メーターは修復して私の車両に組み込んであります。

使徒さんが予備のメーターをお持ちだったことと、壊してもなんとなく許してもらえそうな感じがしましたので（爆　やってみましたが、挑戦する方は「ハイリスク」を覚悟していただいた方が良さそうです。



ではミシンに戻ります♪