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割り切って乗れば最高の車両 - i3
マイカー
割り切って乗れば最高の車両
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
自宅に太陽光と蓄電池設置に伴い、EV車に
コスパ最高
通勤距離往復90kmは難なくクリアー ※翌朝には満充電
予想以上に後席が広い
中古市場で新車600万の車が200万で買える
車高155でノーマルルーフの機械式車庫に駐車可 - 不満な点
-
純正オーディオは良いとは言えない
シートのホールドは最低限
アフターパーツは少なめ - 総評
-
コスパ最高ですが、メインの車には物足りない
メインの車があって初めてこの車が生きる感じ
EV条件が整えばなくてはならない乗り物
- デザイン
- 4
- 平成の車でも古臭さはほぼない
- 走行性能
- 4
-
細いタイヤでもしっかりグリップ
乗り心地はお世辞に良くないが許容範囲内
スタートダッシュは脳みそ揺さぶられます - 乗り心地
- 4
- 固めというか、シャキっとしてる感覚
- 積載性
- 5
- このコンパクトさでバッテリー積載を考えれば広い
- 燃費
- 5
-
電費になるが、PRO+走行だと近場の旅行も可能
回生も強いので、それだけでも意外に溜まる - 価格
- 5
- この仕様で600万は高いが、200万なら買い
- 故障経験
- なし
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