マツダ ロードスター

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見た目小さな高級スポーツカーを目指して。 - ロードスター

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見た目小さな高級スポーツカーを目指して。

おすすめ度： 5

満足している点
どこから眺めても飽きないデザインと、オープンでの爽快感、最高です！
ホワイトレザーパッケージを活かしてコンソール部をホワイト化で、小さな高級車っぽく＾＾
不満な点
不満じゃないけれど、唯一替えたいなと思ったのがテールランプ、腰高に見え、横幅も狭く見える、（個人感想です）ので、交換しました。
LEDで、ちょっとだけ＾＾ポルシェっポイ感じに、車検もOKで、リヤの眺めも良くなった。
総評
個人的には、全く不満はありません、こんな国産車があることに感謝です。
デザイン
5
他社でもある小さな高級車・・のように
2年半で、エクステリアから足回り・内装と自分の理想の小さな高級スポーツカーに仕上がってきたと思います。

残念なのは、もう、手を入れる余地がなくなったこと、（マフラー交換もありますが、交換で出力アップになればいいが、それはないと思ってるので、多分交換しないと思います）費用は掛かりましたが、自分だけの路線で仕上げられたことに満足です。

走行性能
5
貴島スペック車高調により、個人的には、がたつきもなく、どっしり吸い付く、スポーツカー的な安定感。
乗り心地
5
凹凸を乗り越えた時の治まりの良さで、不快さを感じない、安定した乗り心地、前車が乗り越えてる姿を見てるとフワ～フワ～と揺れてる、同じ場所を走行してもビシッと治まってくれる軽快感。
積載性
5
普段は荷物もそれほど積まないので、必要十分な広さ、また、室内中央後部のボックスは奥域があるので結構収納できる。
燃費
5
普段街中・山道走行で15～17くらい。
高速では20キロを超える高燃費。
価格
5
価格は、オープンカーでもガタつきもない構造、ゆっくりで走行しても楽しめる世界で唯一の車、高いと思ったことはありません。
故障経験
なし。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/825652/blog/47990073/

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